Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ZAC · Wysłany: 24-07-2006, 22:06 **[CA1A 1.3] awaria**

Witam wszyskich !
Mam pewien problem . od nie dawna stałem się posiadaczem Colta z 93 roku z motorem 1.3 12V
Auto jest chore a ja nie jestem pewien co mu dolega wiec prosił bym o pomoc.
Sprawa jest tego typu,iż coś strasznie mi trze w okolicy skrzyni biegów. Tarcie ustaje w momencie wciśniecia sprzęgła. Nie wiem co to. Sprzęgło do wymiany?? czy może cos gorszego??
Bedę wdzieczny z każdą pomoc.

Kasper79 · Wysłany: 25-07-2006, 10:12

no ichyba będzie coś gorszego... jak masz nie wciśnietypedał sprzęgła to przekazujesz moment obrotowy do skrzyni biegów, w której obraca się wałek sprzęgłowy no i tam może hałasować jakieś łożysko, jest nikła szansa że to hałasuje łozysko wyciskowe sprzęgła - po wciśnieciu pedału sprzęgła dostaje innego obciążenia i cichnie

ZAC · Wysłany: 25-07-2006, 15:35

Pewnie naprawa będzie droga i skomplikowana??

Hubeeert · Wysłany: 25-07-2006, 16:58

Tak czy inaczej musisz zdjąc skrzynię. Po jej zdjęciu ukaże się Twoim oczom obraz w jakim jest sprzęgło (zza docisku) ale grzechem byłoby nie sprawdzic jak wygląda sprzęgło. Bo zaprawdę powiadam Ci że słał będziesz długie pozdrowienia za jakiś czas gdy padnie sprzęgło a Ty przypomnisz sobie że mogłeś sprawdzic a nie uczyniłeś tego.
Przy okazji oczywiście zobacz łożysko oporowe - oceń stan. I niestety chóry anielskie nie zaspiewają Alleluja gdy okaże się że wszystko jest w porządku na zewnątrz bo będzie to oznaczało że coś jest bardzo niedobrze w środku.

Zresztą co ja będę pieprzył - gregorbu miał to samo. Wymiana łożysk załatwiła sprawę. Jest to opisane w podforum Nasze Miśki i nazywa się coś o żabozielonym. Poczytaj.

:mrgreen:

ZAC · Wysłany: 25-07-2006, 18:25

Dzięki bardzo za pomoc. Już wszystko staje się jaśniejsze .Jeszcze raz WIELKIE DZIEKI

ZAC · Wysłany: 30-07-2006, 12:01 **skrzynia biegów**

witam wszystkich

Chciałbym zapytać czy w związku z miomi problemami ze skrzyną, które już wcześniej opisywałem jest sens ją naprawiać czy lepiej poszukać innej??
Chodzi mi generelnie o to czy koszta naprawy nie będą wyższe niż kupna innej.
I ogólnie czy ja moę jeżdzić tym autem. Biegi co prawda wchodzą idealnie sprzęgło nie ciągnie tylko ten straszny świst , tarcie które cichnie po wciśnięciu sprzęgła lub wrzuceniu na luz.

Z góry dziękuję wszystkim za pomoc. :roll:

gregorbu · Wysłany: 30-07-2006, 22:11

To zależy, jak ma to być zrobione. Jeśli chciałbyś zrobić tak jak ja, czyli wymiana wszystkich łożysk w porządnym zakładzie, co zresztą byłoby rozwiązaniem najbardziej sensownym, musiałbyś się liczyć z wydatkiem rzędu 800-1.000 PLN (części i robocizna). Jeśli zdecydowałbyś się na wymianę jedynie padniętego łożyska, zapłaciłbyś sporo mniej. O ile mnie pamięć nie myli, Borecki wymieniał jedno czy dwa łożyska i płacił za to 300 czy 400 PLN. Koszt nowej (używanej) skrzyni to przypuszczalnie ok. 600 PLN, jeśli do tego doliczysz robociznę za wstawienie, wyjdzie tyle co naprawa obecnej. Na Twoim miejscu zdecydowałbym się na naprawę obecnej skrzyni. Z używanymi nigdy nic nie wiadomo - też mogą sie szybko wysypać.

Edit: scalone

ZAC · Wysłany: 31-07-2006, 17:54

Dzięki za pomoc
Tak też właśnie zrobię. Naprawię swoja . Nigdy nie wiadomo jak ktoś jeżdził więc z używkami nigdy do końca nie wiadomo.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

gregorbu · Wysłany: 31-07-2006, 17:58

ZAC · Wysłany: 31-07-2006, 20:57

No fakt. Masz racje. A u mnie biegi wchodzą idealnie więc obstawiam, że same tryby zębatki są w co najmniej w przyzwoitym stanie. Tak czy inacze skrzynię trzeba wyjąć, obejrzeć i wtedy wszystko się wyjaśni.

Jeszcze raz dzięki za pomoc.
Pozdrawiam ,3maj się

gregorbu · Wysłany: 31-07-2006, 21:34

U mnie też idealnie chodziły biegi do samego końca. Jeździłęm przez rok i słychać było jedynie metaliczne brzęczenie i nikt nei wiedział, co to może być. Pewnego razu w trasie (na szczęście neizbyt daleko od Wawy) usłyszałem głośny metaliczny chrobot pod maską. Potem znów cisza. Wizyta u Bartka; diagnoza: przeniesienie napędu; skierowanie do T. Michalaka; kuracja: rozbiórka skrzyni. Co ciekawe - z Wawy do Mogielnicy jest ok. 70 km. Gdyby warsztat T. Michalaka mieścił się 5 km dalej, ostatnie kilometry Misiek pokonałby na pych...

ZAC · Wysłany: 02-08-2006, 17:35

No to tak jak u mnie. Więc nie ma na co szczególnie czekać. Im wcześniej tym lepiej. Może da się więcej uratować.

Dzięki Pozdrawiam

Hugo · Wysłany: 07-08-2006, 10:38

Myślę, że mogły się posypać sprężyny w tarczy sprzęgła. Jeśli chodzi o koła zębate w skrzyni biegów to z własnego doświadczenia mogę napisać, że przejechałem 1000 km bez oleju w skrzyni (puścił uszczelniacz wałka sprzęgłowego i olej spieprzył) i po rozebraniu skrzynki okazało się, że zęby, a dokładniej ich powierzchnie robocze są w idealnym stanie. Uszczelniacz wymieniłem, nalałem oleju i jeżdżę dalej bez problemu. Wniosek-twardzizna Made in Japan

gregorbu · Wysłany: 07-08-2006, 10:57

borecki · Wysłany: 07-08-2006, 11:00