Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gregorbu]

Moim zdaniem tak, bo pod trybikami jest jeszcze trzpień, który wsuwa sie i wysuwa. Wymontuj go, wyszczyść i przesmaruj zgodnie z instrukcją i pomierz wszystko na nowo.

Moim zdaniem tak, bo pod trybikami jest jeszcze trzpień, który wsuwa sie i wysuwa. Wymontuj go, wyszczyść i przesmaruj zgodnie z instrukcją i pomierz wszystko na nowo.

[Romano]

Tak zrobie po powrocie z pracy. Jak będzie gotowe to zdam relację.

[ Dodano: 31-10-2009, 13:35 ]
Wyczyściłem wszystko. Najwięcej czasu zajęło czyszczenie gwintu trzpienia. Przesmarowałem i złożyłem. Z przykrością muszę stwierdzić, że pomiar oporu na pinach wyszedł dokładnie taki sam. Pomimo, że zdaję sobie sprawę, że prawdopodobnie cewka jest padnięta, to korci mnie żeby pójść i założyć przepustnicę spowrotem do auta. I tak zaraz zrobie

[ Dodano: 31-10-2009, 18:37 ]
Przepustnica włożona. Reset ecu, odpowietrzanie chłodnicy. Troche pojeździłem i wygląda na to, że wszystko jest wporządku. Nawet obroty przestały spadać po wrzuceniu na luz. Ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca:) . Zastąpiłem papierową uszczelkę uszczelką, którą sam zrobiłem z klinkierytu ( można kupić w motoryzacyjnym). Gregorbu dziękuje za pomoc:)