Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

pol165256 · Wysłany: 17-11-2009, 00:13

masz racje Łukasz, ale jakby to nawet mialo pomoc tylko na miesiac to dobre i to,
mechanicy ktorych znam nie zajmuja sie automatami, a co za tym idzie nie maja o tym za duzego pojecia, wiec wole im nie dawac tego do roboty, bo Bog wie jak to by sie moglo skonczyc, a jak sam mowiles fachowiec kosztuje... a na dzien dzisiejszy nie stac mnie na niego..:(

[ Dodano: 17-11-2009, 00:18 ]
a i co do slizgania to slizgnelo sie tylko raz, pozniej dalej moglem jechac z wlaczonym OD, ale tylko na trójce

lukasz12 · Wysłany: 17-11-2009, 00:48

To na razie proponuje po prostu jazdę na 3 biegach. Najsensowniejszym wyjściem będzie wymiana skrzyni albo przejażdżka do kogoś kto ma jakieś pojęcie o tych skrzyniach (kogoś z forum).

Zajc3w · Wysłany: 21-11-2009, 15:11

Do Kosiora masz chyba najbliżej - około 240 km, nie wiem tylko czy Kosior w automatach też siedzi.

pol165256 · Wysłany: 22-11-2009, 14:28

okej dziekuje za porady, cos postaram sie wymyslic:) na poczatek wymienie olej i filtr, zobacze czy cos zmieni,
a teraz takie pytanie: w temacie o wymianie oleju w asb w Sigmie przeczytałem że zaleca się również czyszczenie magnesow... gdzie te magnesy sie znajduja i czy ciezko sie do nich dostac?

syski · Wysłany: 22-11-2009, 17:55

Witam
Nie czytałem wszystkich postów, ale magnesy masz na dnie miski i wyłapują one jakiekolwiek drobinki metalu aby nie trafiły ponownie do obiegu, jak zdejmiesz miskę skrzyni po uprzednim spuszczeniu oleju to musisz wszystko ładnie wyczyścić a to co zobaczysz u góry to jest filtr który jest również smokiem pompy oleje.Olej ja użyłem HIPOL ATF II który jest odpowiednikiem klasy dexron a cenę ma niewspółmiernie niższą od castrola czy mobila jeżdżę na nim już 3ci rok i jest ok. (7,5L) Przy zakładaniu użyj silikonu do uszczelki bo potem będzie Ci olej rosił miskę no i co oczywiste trzeba wszystko dokładnie wyczyścić.Olej zalewasz przez rurkę gdzie znajduje się wskaźnik poziomu.
Używaj czasem opcji "szukaj" te tematy były już przerabiane i nieraz nie chce się pisać któryś raz tego samego.
Pozdrawiam

Tomek210 · Wysłany: 22-11-2009, 22:06

Do Citroena też lałem Hipol i nawet działał. Jednak teraz już nie oszczędzam - polecany trójmiejski automaciarz twierdzi, że Hipol nie trzyma parametrów w wysokich temperaturach i duża część naprawianych u niego automatów właśnie na Hipolu jeździła...

lukasz12 · Wysłany: 23-11-2009, 00:11

W sigmie jest przecież chłodnica oleju. To nie jest amerykański samochód projektowany do toczenia sie max 75 mil/h po autostradzie - zdarzało się ze nie montowano chłodnicy bo po co (chociażby opisywany kiedyś ford taurs 2.5 z licznikiem do 85 mph).
Sam mam hipola i nie uważam że to jest swietny olej ale nie przesadzajmy. Moja skrzynia odpukać 35 tysięcy zrobiła na hipolu i odpukac po raz 2 nie zauważyłem niepokojących objawów. Przy wymianie będe co prawda celował prawdopodobnie w Valvoline Maxlife ATF ale póki co hipol dawał radę. Być może odwołam lub sprostuje te słowa jak zaleje maxlifem.

batman-1 · Wysłany: 23-12-2009, 16:04

pol165256 jesli wymieniałeś tarcze od czwartego biegu bez dyskusji powinieneś wymienić filtr i olej bo resztki z wcześniejszych zużytych tarcz są w oleju,olej zimny masz bieg rozgrzany czyli żadszy biegu brak moje zdanie jakiś oring słabo trzyma.Wymień olej filtr i oring na OD i korzystaj z jazdy na 4 pozdrowionka

Slaw · Wysłany: 25-12-2009, 16:43

Witam.A czy podczas wymiany zmieniłeś tarczki i przekładki,czy sprawdziłeś luz i pracę tłoczka bo możesz wszystko spalić.W razie potrzeby służę pomocą.Mój numer 509-782-102.pozdrawiam

krzysiek65 · Wysłany: 06-01-2011, 22:01

Problem mam ten sam co kolega cajmer i wymiwna tarczek nie pomogła. jeżdzę już z rok bez 4ki . Jest jeszcze jeden problem. Pierwsze około 700m jedzie tylko na jedynce przy czym nawet przy podkręceniu obrotów do 4ooo i puszczeniu gazu nie ma efektu chamowania skrzynią . I co wy na to?

VirMan · Wysłany: 06-01-2011, 22:05

komputer skrzyni... albo cos mocno narobione w instalacji...

lukasz12 · Wysłany: 06-01-2011, 23:20

A czy sprawdzałeś czy komputer nie wykazuje błędów?
Bo takie zachowanie to 1) albo problem z czujnikami prędkosci 2) problem z 2gim biegiem i wtedy komputer przeskakuje z 1go do 3ki ciągnąc na 1ce dłużej. W obu wypadkach powinny być błędy...

Slaw · Wysłany: 21-01-2011, 12:57

A czy w tych skrzyniach macie tempomaty ?bo może komp padł i dlatego takie cyrki

lukasz12 · Wysłany: 21-01-2011, 13:07

Slaw · Wysłany: 21-01-2011, 13:37

Głowy nie dam ale podejrzewam,że tak będzie.iem,że jak nie ma tempomatu to kostka ma mostki,wyjmujesz je i czwórki też nie ma