Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pawelsonx]

raczej o swapie nie ma mowy w przypadku ubezpieczenia w UK znając życie w ubezpieczalni wezmą tabeleczkę z tych ich grupami i zobaczą że carismy z takim silnikiem nie było a jak nie było to albo nie ubezpieczą albo wezmą dodatkową kasę za nietypowość samochodu.

[NovyScot]

o czym ty mowisz pawelsonx???
Albo jestes za krotka w irlandii albo ktos ci bajek naopowiadal.

Zmieniasz silnik. Tak? wiec:
- dzwonisz (albo odwiedzasz osobiscie DVLA) i informujesz ich o tym fakcie.
- przysylaja ci formularz. Wyspelniasz go i wraz z dokumetami modyfikacji, MOT odsylasz im spowrotem.
- czekasz do 14dni na nowy dowod rejestracyjny.
- Dzwonisz do ubezpieczalni zeby kupic OC, informujesz ich o modyfikacjach w twoim aucie, czekasz 2-3 dni na papiery od nich. Wypelniasz je, dolaczasz kopie dowodu i kwity z modyfikacji.
Ot co.

Ps.
pawelsonx
Nie czas na przepychanki i inne problemy typu ubezpieczenie, TAX, MOT.
Bo temat nie jest o tym.
Jak cos mi sie uda mie sie cos zrobic aby wycisnac z niej troszke wiecej, reszte "problemow" zostaw mi. Poradze sobie

[pawelsonx]

więc swap z silnika z volvo cię ratuje jak z ubezpieczeniem nie ma problemu ( jak twój ubezp. nie kieruje się grupami ubezpieczeniowymi jak większość ubezpieczlni w uk i irlandi) taniej wyjdzie niż podnieść moc przez dodanie turbiny ,
bo oprócz turbiny musisz przeliczyć czy pompa wysokiego ciśnienia jest w stanie przepompować dostateczną ilość paliwa żeby przepalić to z tą ilością powietrza odprężyć silnik, pewnie wtryski tez do wymiany no i ecu do przeprogramowania Oraz wymiana wydechu i dolotów powietrza i innych rzeczy.