Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

krzaqqu · Wysłany: 06-11-2009, 13:04 **misiu nie odpala**

Witam wszystkich.
Jestem tu nowy i wiem, że temat był już wałkowany wiele razy. Ale mimo wszelkich porad, nie daję rady uruchomić silnika. Do tej pory zostały wymienione świece, kable, aparat zapłonowy był w Yakuza w Toruniu - sprawny, iskra jest, silnik krokowy sprawny,wtryski podają benzynę. Proszę o jakieś sugestie, co jeszcze można zrobić.
Dodam,że auto jest zagazowane, może tu leży problem. Latem odpalał, przyszła jesień, wilgoć, niższa temp. i kicha.
Zgóry dzięki za jakieś sugestie

wronezz · Wysłany: 06-11-2009, 21:21

Witam,sprawdż czy niema przebicia na kopułce zobacz czy nie jest zaśniedziała być może to pomoże pzdro

vonja · Wysłany: 20-11-2009, 20:15

Witam kolegów

Mam podobny problem z tym że mój "Lancelot" 1,6 GLXi, 1994r, benzyna+ gaz sekwencyjny nagle "umarł" (nomen omen w drodze na groby we Wszstkich Swiętych). Wiązałem to z przejazdem kolejowym za którym to się dokładnie stało - sądziłem że wstrząsy na nim i coś się rozłączyło. Z uwagi że pracuję w firmie zajmującą się w Opolu elektroniką/elektryką samochodową to wspólnymi siłami przetrzepliśmy całą elektrykę: przekaźniki, styki, złacza, bezpieczniki....... wymieniłem moduł zapłonowy (regenerowany z Yakuza), kondensatory elektrolityczne w ECU, sam ecu pracuje nawet krzyczy błedy "23 i ""35" ale wyczytałiśmy że to nie związane z silnikiem. Suma sumarum : Iskra jest, paliwo pompka porządnie pompuje, wtryskiwacze pracują, świece w bardzo dobrym stanie ()nawet suszone bo z czasem zalane przez paliwo, przewody WN bez przebicia, podmieniana kopułka, akumulator silny kręci jak zwariowany....i nic nawet nie chce na 0,5sek zapalić.
Czy ktoś ma jakieś sugestie?

rosomak1983 · Wysłany: 20-11-2009, 22:13

vonja, sprawdzałes pasek rozrzadu...??? Masz imobilajzer?

vonja · Wysłany: 20-11-2009, 22:32

rosomak1983- prawdę mówiąc nie sprawdzałem paska - lecz wydaje mi się że gdyby szczeli pasek to niemały łomot by temu toważyszył, myślisz że mógł przeskoczyć pasek? Odpowiadając co do IMMOBILIZERA - tak mam immo ale on zachowuje się poprawnie. Zastanawia mnie ten kod błędu =23= czujnik najniższego położenia tłoku 1 (w wolnym tłumaczeniu) = ten czujnik ściśle związany jest z modułem zapłonu J862 a moduł ten mam nowy/regenerowany -

krzaqqu · Wysłany: 20-11-2009, 23:41

Vonja - może kolega rosomak1983 ma rację.Wiadomo jakie są niektóre przejazdy kolejowe, można zawieche urwać, mógł pasek przeskoczyć. Niestety, nie wiem jak to sprawdzić.
Mamy ten sam problem, wszystko niby ok, a misiek nie pali. Tylko, że u mnie problem nie pojawił się nagle, a można by powiedzieć, że narastał. Odpalał,ale zimny nie trzymał obrotów (cały czas noga na gazie) aż się nagrzał, póżniej już gasł nawet rozgrzany, aż przyszedł dzień jesienny i nie odpalił w ogóle.

vonja · Wysłany: 21-11-2009, 13:06

Zachodze w głowe czy: teoretycznie kompletnie uszkodzony przepływomierz może być przyczyną że auto wogóle nie odpala? Ma ktos z kolegów w tej materii praktyczne doświadczenie?

rosomak1983 · Wysłany: 21-11-2009, 14:15

vonja, sprawdz pasek to minutka. Od razu sprawdz czy nie przeskoczyl czyli sprawdz czy znaki graja.

wyderka · Wysłany: 21-11-2009, 19:18

spróbuj zrobić reset ecu może pomorze i sprawdź ten pasek

KaWu · Wysłany: 23-11-2009, 10:17

vonja, jak w/w posprawdzasz i będzie ok to...
...

vonja · Wysłany: 23-11-2009, 10:59

sterownik to STAG-200-4 , raczej wykluczam gaz bo wykręcałem świece , kręciłem rozrusznikiem i gazu nie bylo czuć a przeciwnie zapach benzyny. POza tym nie mam możliwośc w tym sterowniku gazu ustawić by zapalal na gazie . ZAWSZe, ZAWSZE pali na benzynie, dopiero po osiągnięciu 25oC samoczynnie (po chwili)przełacza się na gaz.

KaWu · Wysłany: 23-11-2009, 12:22

vonja, nie zrozumiałeś mnie. Wiem jak działa sekwencja w Stagu.
W skrocie: jak odłączysz centralkę gazu to myślisz, że odpalisz na benzynie i będziesz mógł jeździć :?:

Podpowiem, że niestety nie odpalisz silnika...tak jak teraz.

krzaqqu · Wysłany: 23-11-2009, 14:51

rosomak1983, iskra jest, nowe świeczki i kable, moduł zapłonowy sprawdzany w Yakuza, dają gwarancje że dobry, benzyna jest, wtryski podają, komputer nie wyświetla żadnych błędów, kontrolka gaśnie normalnie, pasek rozrządu raczej nie przeskoczył, zgasł by od razu. Już nie mam pomysłów, co mu może dolegać.
Może faktycznie coś jest nie tak z kompem albo z aparatem. Pisałem do Bartka z forum w sprawie sprawdzenia kompa, ale zero odzewu. Może ktoś inny może sprawdzić, czy komp jest sprawny?