|
problem "odparowywania szyb" |
| Autor |
Wiadomość |
Wazzi 
Forumowicz
Auto: Outlander intense +
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Sie 2009
Posty: 95
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: 10-02-2010, 23:57
|
|
|
| Steff napisał/a: | ,to jest tak na prawdę pół automatyczna klima i nie ma co cudów oczekiwać
u mnie np w trasie robi sie na 22 zimno bo z góry leci zimno a z kratek ciepłe i wtedy zamiast 22 mam w aucie 20 |
co Ty masz tutaj pol automatycznego, skoro nastawiasz tylko temp? |
|
 |
|
 |
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 11-02-2010, 00:49
|
|
|
| wojas_wa napisał/a: | | pomiar temperatury dokonany za pomocą polskiego termometru : |
ciach...
Przed robieniem testów i wyciąganiem błędnych wniosków z błędnych założeń warto zagłębić się w lekturę instrukcji obsługi własnego samochodu 
Jakby kolega to zrobił to by doczytał że w trybie manualnym przy ustawieniach mieszanego nawiewu nóg z innymi częściami ciała wentylacja/klimatyzacja działa w dosyć ciekawy sposób. Na nogi dmucha ciepłym powietrzem a w te drugie miejsca chłodnym. |
|
 |
|
|
rezon
Mitsumaniak
Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
|
| Wysłany: 11-02-2010, 09:19
|
|
|
| regon, zapytaj co rozumieją pod pojęciem elektrycznie podgrzewana szyba? Czy to tylko pasek na dole jak np. u Mitsu00 czy cała szyba. Podpięcie dodatkowej elektryki to nie problem - wystarczy dołożyć przekaźnik i podpiąć np. po włącznik ogrzewania tylnej - grzałby wówczas przód i tył. Ale to ingerencja w instalację elektryczną samochodu, jak zrobi to ASO nawet badziewnie to będzie OK, ale jak ktokolwiek inny - nawet profesjonalnie to już będzie be i o reklamacji np. radia będziesz mógł zapomnieć bo MMC Ci napisze pewnie, że radio zostało uszkodzone podczas montażu szyby i instalacji grzewczej |
_________________
był Outlander 2 2.0Did  był Superb 1,8TSI 4x4  jest V60 CC  |
|
|
|
|
|
wojas_wa
Forumowicz
Auto: intense plus model 2010
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sty 2010
Posty: 34
Skąd: Wa-wa
|
| Wysłany: 11-02-2010, 17:07
|
|
|
| jaca71 napisał/a: | | Na nogi dmucha ciepłym powietrzem a w te drugie miejsca chłodnym. |
co widać na termometrze  | jaca71 napisał/a: | | warto zagłębić się w lekturę instrukcji obsługi własnego samochodu |
w mojej tego nie ma aczkolwiek działa to mniej więcej tak jak opisujesz, tylko tyle, że po osiągnięciu temp roboczej silnika, wcześniej jest tak jak na zdjęciach i trwa to od kilkunastu minut do ponad godziny  Poza tym odnoszę wrażenie, że działanie wentylacji pisała roztrzepana Dziuńka, dla której przycisk to to samo co pokrętło, a "tryb", " kierunek" i i "obieg" to synonimy | jaca71 napisał/a: | | Przed robieniem testów i wyciąganiem błędnych wniosków |
Proponuję, przeczytaj jeszcze raz co mierzyłem i co napisałem. |
|
|
|
|
|
jaca71
Mitsumaniak
Auto: Lancer 2.0 ES '09
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 01 Wrz 2008
Posty: 4696
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 11-02-2010, 18:57
|
|
|
| wojas_wa napisał/a: | jaca71 napisał/a:
Przed robieniem testów i wyciąganiem błędnych wniosków
Proponuję, przeczytaj jeszcze raz co mierzyłem i co napisałem. |
Chodzi o to co chciałeś udowodnić pokazać. Jeśli nie włączyłeś trybu auto to:
1. Nogi mają ciepło, góra chłodniej - taki jest zamiar konstruktora.
2. Temperatura na pokrętle jest wyskalowana do trybu auto, w trybie manualnym nie musi mieć korelacji z rzeczywistością.
3. Temperatura zadana mierzona jest obok stacyjki - temperatura z nawiewu ma się nijak do zadanej.
Ja nie widzę nic dziwnego w wynikach.
Masz wielką budę, którą ciężko ogrzać. Nie dałeś systemowi zrobić to jak chce tylko sam zdecydowałeś za samochód.
Włącz wszystko na auto i daj automatyce działać. |
|
|
|
|
|
wojas_wa
Forumowicz
Auto: intense plus model 2010
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Sty 2010
Posty: 34
Skąd: Wa-wa
|
| Wysłany: 11-02-2010, 21:00
|
|
|
Dziękuję za odpowiedzi, ale w rzeczonym temacie zamierzam pozieniać nastawy automatyczne i jak to zrobię to podzielę się informacjami z całkiem sporą grupką również niezadowolonych.
| jaca71 napisał/a: | | 1. Nogi mają ciepło, góra chłodniej - taki jest zamiar konstruktora. |
a ja mam inny zamiar. | jaca71 napisał/a: | | 2. Temperatura na pokrętle jest wyskalowana do trybu auto, w trybie manualnym nie musi mieć korelacji z rzeczywistością. |
po co jest możliwość ręcznych nastawów w AUTOMATYCZNEJ KLIMATYZACJI ?!
| jaca71 napisał/a: | | 3. Temperatura zadana mierzona jest obok stacyjki - temperatura z nawiewu ma się nijak do zadanej. |
zgoda, ale nie może oscylować średnio w kilku różnych miejscach ok 25 C przynastawie na 17 C | Cytat: | | Włącz wszystko na auto i daj automatyce działać. |
automatyka działa tak samo, do momentu osiągnięcia temp roboczej silnika jest ZDECYDOWANIE ZA GORĄCO ! Sorki, ale temat uważam za wyczerpany, zmienię nastawy i/lub ew. czujkę temp.to podzieklę się wrażeniami. |
|
|
|
|
|
Wazzi
Forumowicz
Auto: Outlander intense +
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Sie 2009
Posty: 95
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 11-02-2010, 22:04
|
|
|
| w momencie gdy ustawiasz pokretla w pozycje inne niz auto , klima przestaje byc automatyczna od co. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
