Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Michal_alton]

Czytam te wszystkie komentarze a galerii juz nie ma i sie nie moge wypowiedziec

Czytam te wszystkie komentarze a galerii juz nie ma i sie nie moge wypowiedziec

[piwkotom]

[Geloo_Jedi]

Kurcze ludziska przepraszam, ale nie ma galerii na razie - nie wiem dlaczego mi ją moderator czy admin usunął z serwisu (przy zakładaniu moderator czepiał się, że to nie galeria "rzemiosła"), a nie mam kiedy założyć nowej. Jak tylko to zrobię, dam znać, a tym czasem, tak jak napisał piwkotom, zdjęcia są wśród wszystkich zdjęć ze zlotu.

Kurcze ludziska przepraszam, ale nie ma galerii na razie - nie wiem dlaczego mi ją moderator czy admin usunął z serwisu (przy zakładaniu moderator czepiał się, że to nie galeria "rzemiosła"), a nie mam kiedy założyć nowej. Jak tylko to zrobię, dam znać, a tym czasem, tak jak napisał piwkotom, zdjęcia są wśród wszystkich zdjęć ze zlotu.

[tansky]

Geloo... Na pewno była o tym gadka na zlocie, ale niestety nie byłem. Ile taki tune kosztuje?
Ile władowałeś w to autko? W którym momencie koszt szkielecika został przekroczony przez kosz części/robocizny?

Geloo... Na pewno była o tym gadka na zlocie, ale niestety nie byłem. Ile taki tune kosztuje?
Ile władowałeś w to autko? W którym momencie koszt szkielecika został przekroczony przez kosz części/robocizny?

[mario-borek]

Taki tuning jak ja to nazywam- ekstremalny, bez przerubek samego silnika może wynieść dwukrotność wartości samochodu.

Taki tuning jak ja to nazywam- ekstremalny, bez przerubek samego silnika może wynieść dwukrotność wartości samochodu.

[Geloo_Jedi]

Jeśli chodzi o koszty to powiem tak:
Wykonywanie czegoś takiego na własną rękę jest nieporównywalnie tańsze, niż gdybym miał to zlecić profesjonalnej firmie zajmującej się takimi sprawami, ale i pomimo tego, wszystko jest i tak bardzo kosztowne. Nie wiem kiedy koszt przeróbek przekroczył koszt auta, tyle zostało zmienione że się w tym wszystkim trochę zatraciłem, w pewnym momencie człowiek przestaje liczyć wydatki. Mogę ogólnie powiedzieć w ten sposób:
Koszty materiałów, żeby wykonać modyfikacje wizualne z zewnątrz i w wewnątrz są akurat w tym wszystkim najtańsze (parę tysięcy),
4 kubełki Bimarco to koszt 4x750pln,
lakierowanie całego samochodu i w ogóle tego wszystkiego było droższe niż materiały (też parę większych tysięcy),
swap silnika był początkowo chooolernie drogi (12500pln), ale po sprzedaniu starych części spadło do 4500pln,
najdroższy z tego wszystkiego jest cały sprzęt audio (dużo tysięcy),
plus różne rzeczy wpakowane w ten samochód, pierdółki mniejsze i większe, tj. felgi, zegary, wing, itp, itd - parę tysięcy.
Tak sprawa wygląda od strony kosztowej mocno ogólnie rzecz ujmując.

Jeśli chodzi o koszty to powiem tak:
Wykonywanie czegoś takiego na własną rękę jest nieporównywalnie tańsze, niż gdybym miał to zlecić profesjonalnej firmie zajmującej się takimi sprawami, ale i pomimo tego, wszystko jest i tak bardzo kosztowne. Nie wiem kiedy koszt przeróbek przekroczył koszt auta, tyle zostało zmienione że się w tym wszystkim trochę zatraciłem, w pewnym momencie człowiek przestaje liczyć wydatki. Mogę ogólnie powiedzieć w ten sposób:
Koszty materiałów, żeby wykonać modyfikacje wizualne z zewnątrz i w wewnątrz są akurat w tym wszystkim najtańsze (parę tysięcy),
4 kubełki Bimarco to koszt 4x750pln,
lakierowanie całego samochodu i w ogóle tego wszystkiego było droższe niż materiały (też parę większych tysięcy),
swap silnika był początkowo chooolernie drogi (12500pln), ale po sprzedaniu starych części spadło do 4500pln,
najdroższy z tego wszystkiego jest cały sprzęt audio (dużo tysięcy),
plus różne rzeczy wpakowane w ten samochód, pierdółki mniejsze i większe, tj. felgi, zegary, wing, itp, itd - parę tysięcy.
Tak sprawa wygląda od strony kosztowej mocno ogólnie rzecz ujmując.

[luk_szc]

A ubezpieczałeś dodatkowe wyposażenie autka ?

[Geloo_Jedi]

oj częściowo tak, częściowo nie

oj częściowo tak, częściowo nie