 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
Sprzęgło-dziwny terkot. |
| Autor |
Wiadomość |
degust
[Usunięty]
|
 Wysłany: 08-03-2010, 21:40
|
|
|
Jaro1974,wymieniłem olej na nowy (w skrzyni) za radą andrew84, i była poprawa -przestało wyć.....jednak po przejechaniu kilkuset km znowu wyje ale dużo mniej.Da sie to wytrzymać  |
|
 |
|
 |
Maciek.prv
[Usunięty]
|
| Wysłany: 08-03-2010, 22:14 Re: Sprzęgło-dziwny terkot.
|
|
|
| Maniek1969 napisał/a: | | Podczas pracy na luzie sprzęgło głośno terkocze.Po wcisnieciu pedału sprzęgła (nieraz 2 lub 3 razy) dzwięk ustaje.Prawdopodobnie to łożysko oporowe sprzęgła,lecz słyszałem że może to byc łozysko znajdujące się w skrzyni biegów i wymiana tego oporowego nic nie pomoże po za stratą kasy(razem ok.400zł). |
Mam dokładnie to samo. Tak jak piszesz, wymieniłem łożysko oporowe i nic to nie dało. Jeżdżę z tym 3 lata - 60 tys. km (aktualny przebieg 220 tys.) |
|
 |
|
|
JackD
[Usunięty]
|
| Wysłany: 08-03-2010, 22:35 Re: Sprzęgło-dziwny terkot.
|
|
|
| Maciek.prv napisał/a: | | Maniek1969 napisał/a: | | Podczas pracy na luzie sprzęgło głośno terkocze.Po wcisnieciu pedału sprzęgła (nieraz 2 lub 3 razy) dzwięk ustaje.Prawdopodobnie to łożysko oporowe sprzęgła,lecz słyszałem że może to byc łozysko znajdujące się w skrzyni biegów i wymiana tego oporowego nic nie pomoże po za stratą kasy(razem ok.400zł). |
Mam dokładnie to samo. Tak jak piszesz, wymieniłem łożysko oporowe i nic to nie dało. Jeżdżę z tym 3 lata - 60 tys. km (aktualny przebieg 220 tys.) |
To zmień mechanika, przy opisywanych objawach wyraźnie widać/słychać/ łożysko podporowe wałka sprzęgłowego skrzyni biegów. Łożysko oporowe sprzęgła pracuje tylko i wyłącznie w czasie gdy naciśnie się pedał sprzęgła. Gdy sprzęgło jest nieobciążone to wtedy słychać łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów. To jest elementarz.
POzdr. |
|
|
|
|
|
Andrew 
Mitsumaniak
01954/KMM
Auto: EA6A 4D68, Koleos DCi
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 10 Sie 2009
Posty: 13646
Skąd: Lubelskie
|
| Wysłany: 09-03-2010, 07:42
|
|
|
siwek, jakbym już rozbierał sprzęgło, to raczej powymieniałbym już części, które się naturalnie zużywają, tak dla pewności... Ale to już zależy od Ciebie  Cena za robociznę powinna być taka sama, tylko, że części dodatkowe by doszły... |
_________________
Gość zobacz temat 4D68 i 4G13 PB, DA4A oraz Kolos 
Mercedes W212 E350CDI 2015 r.: 07.2024
Citroen DS4 2012 r.: 11.2022
Mercedes W212 E200CDI 2011 r.: 01.2021-06.2024
Mercedes W245 B180CDI 2005 r.: 02.2020-11.2022
Renault Koleos 2.0DCi 2008 r.: 03.2018
Mitsubishi Carisma DA4A 1998 r.: 03.2017-03.2018
Kawasaki ER-5 2001 r.: 03.2015-06.2016
Mitsubishi Galant EA6A 1998 r.: 08.2009-12.2019
Mitsubishi Colt CA1A 1992 r.: 12.2007-03.2017
Renault Safrane 2.2dt, 1997 r.: 08.2007-07.2009
Mitsubishi Galant E34A 1992 r.: 04.2005-06.2007
 |
|
|
|
|
|
siwek
Mitsumaniak
Auto: Cari 1.6 GL + LPi, Mazda 6 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 3382
Skąd: Kozłów Biskupi
|
| Wysłany: 09-03-2010, 12:36
|
|
|
| andrew84 napisał/a: | | Cena za robociznę powinna być taka sama, tylko, że części dodatkowe by doszły... |
też o tym myślę, bo cana jedna i ta sama - mechanik sam powiedział że i tak musi rozebrać i tak więc nie robi mu to różnicy. Dziś odstawiam do warsztatu |
_________________
"Nie mam nic przeciwko przychodzeniu do pracy, ale te osiem godzin czekania na wyjście to już totalny absurd."
 |
|
|
|
|
|
j-rules
Mitsumaniak
devil inside
Auto: Lancer 93 sedan GLXi 1.6 4g92
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 1422
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: 09-03-2010, 12:40
|
|
|
| wymienic komplet i miec spokoj na dlugie lata |
_________________
Najpierw ty popracujesz a ja odpoczne, pozniej na odwrót, ja odpoczne a ty popracujesz
 |
|
|
|
|
|
Andrew
Mitsumaniak
01954/KMM
Auto: EA6A 4D68, Koleos DCi
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 10 Sie 2009
Posty: 13646
Skąd: Lubelskie
|
| Wysłany: 09-03-2010, 13:52
|
|
|
| j-rules napisał/a: | | wymienic komplet i miec spokoj na dlugie lata |
potwierdzam zdanie kolegi |
_________________
Gość zobacz temat 4D68 i 4G13 PB, DA4A oraz Kolos
Mercedes W212 E350CDI 2015 r.: 07.2024
Citroen DS4 2012 r.: 11.2022
Mercedes W212 E200CDI 2011 r.: 01.2021-06.2024
Mercedes W245 B180CDI 2005 r.: 02.2020-11.2022
Renault Koleos 2.0DCi 2008 r.: 03.2018
Mitsubishi Carisma DA4A 1998 r.: 03.2017-03.2018
Kawasaki ER-5 2001 r.: 03.2015-06.2016
Mitsubishi Galant EA6A 1998 r.: 08.2009-12.2019
Mitsubishi Colt CA1A 1992 r.: 12.2007-03.2017
Renault Safrane 2.2dt, 1997 r.: 08.2007-07.2009
Mitsubishi Galant E34A 1992 r.: 04.2005-06.2007
|
|
|
|
|
|
siwek
Mitsumaniak
Auto: Cari 1.6 GL + LPi, Mazda 6 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 18 Lis 2007
Posty: 3382
Skąd: Kozłów Biskupi
|
| Wysłany: 11-03-2010, 18:23
|
|
|
Odebrałem Cari i sprawa wyglądała tak:
Łożysko się kompletnie rozpadło, tarcza sprzęgła całkowicie prawie zdarta, jedynie docisk był w miare dobrym stanie. Wymienione zostało całe sprzęgło - komplet. Efekt: Całkiem inna jazda, sprzęgło delikatnie wchodzi - jak w masełko . Całkiem inaczej teraz się rusza. |
_________________
"Nie mam nic przeciwko przychodzeniu do pracy, ale te osiem godzin czekania na wyjście to już totalny absurd."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
