 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[Cari 1.8 GDI] Wibracje podczas chamowania |
| Autor |
Wiadomość |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 03-05-2010, 20:33
|
|
|
Najmniej czasu zajmuje zdjęcia koła i założenie czujnika zegarowego z podstawką magnetyczną a potem sprawdzić bicie tarczy.
Ostatnio wymieniałem tarcze w oplu brembo i bicie mieściło się prawie w normie. Ja bym je oddała ale kolega zdecydował że szkoda czasu i zamontowaliśmy trochę drga ale bez szaleństw |
|
|
|
 |
Kartagina4
Nowy Forumowicz
Auto: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Lip 2008 Posty: 18 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 08-05-2010, 07:40
|
|
|
Jestem po remoncie zawieszenia podstawowym czyli stabilizatory i końcówki drążka, i oprócz tego tarcze, klocki przód oraz szczęki tył. Jeszcze nie wyważałem dzisiaj jadę.
Problem miałem ten sam i zniknął po wymianie tarcz.
Miałem luzy na zawieszeniu+ krzywe tarcze= efekt wyrywania kierownicy.
Myślę jednak że główną przyczyną są tarcze. Nie wiem co włożył poprzedni właściciel ale ja włożyłem tarcze ze średniej półki mam nadzieję że problem nie pojawi się znowu. |
|
|
|
 |
mario mario
Mitsumaniak
Auto: galant elegance combi 2,5 B
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 24 razy Dołączył: 12 Kwi 2009 Posty: 727 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 09-05-2010, 11:36
|
|
|
| Ja obecnie w poliftowym mam te duże tarcze na duże szczęki hamulcowe i też biją. Jak założę to z górnej półki. W starym galu były małe, czytałem, ze to bolączka zawieszenia, miałem nadzieję, ze przy takich solidnych tarczach jak w tym nie będzie problemu krzywych tarcz, niestety jest, przy hamowaniu czuć wibracje na kierownicy. |
|
|
|
 |
ZbychuBishi
Nowy Forumowicz
Auto: Carisma`98 1.8 GDI 125 KM
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 4 Skąd: Nowa Ruda, Wałbrzych
|
Wysłany: 09-05-2010, 13:22
|
|
|
Ja się tu przykleję. Co prawda w nadchodzącym tygodniu lub następnym będę w warsztacie na diagnostyce zawieszenia, ale pomyślałem sobie że przedstawię swoją sprawę bo może któryś z kolegów miał podobną sytuację.
U mnie nie mogę tego nazwać wibracjami. Raczej swego rodzaju miarowe huczenie( jakby tylko odgłos wibracji) przy hamowaniu najbardziej odczuwalne od ok 80 km/h do 0 km/h. Maksymalnie odczuwalne przy 60 km/h. Co ciekawe przy jeździe bez hamowania z prędkością 60 km/h też słychać huczenie tylko w wolniej ( w dłuższych odstępach czasu).
Przy większych prędkościach nie słyszę tego. Np ze 130 do 90 km/h nie słychać tych niepokojących dźwięków. Miał ktoś podobny przypadek? |
|
|
|
 |
mario mario
Mitsumaniak
Auto: galant elegance combi 2,5 B
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 24 razy Dołączył: 12 Kwi 2009 Posty: 727 Skąd: Lublin
|
Wysłany: 09-05-2010, 16:50
|
|
|
| ZbychuBishi, wedle mnie to po prostu łożysko. |
_________________ Mb galant - bedzie następny
Mb galant 00' 2,5 B+G asb - jest super
Mb galant 99; 2,5 asb B+G, i prysł czar VW
VW golf 95', 2,0 B - był na przetrwanie (12/100)
VW passat 97', 1,9 TDI - był najlepszy z passatów
VW passat 00', 1,9 TDI, asb - był jeszcze bardziej funkcjonalny
VW passat 91', 1,8 B+G - był bardzo funkcjonalny i oszczędny
Opel ascona 86', 1,6 B - był super |
|
|
|
 |
ZbychuBishi
Nowy Forumowicz
Auto: Carisma`98 1.8 GDI 125 KM
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 4 Skąd: Nowa Ruda, Wałbrzych
|
Wysłany: 10-05-2010, 19:16
|
|
|
ale kończy się czy czy brak smarowania?
Przy skrętach nie odczuwam wzmożonego "huczenia" |
|
|
|
 |
|
|
|