|
[Cari 1.9TD] Brak ssania |
| Autor |
Wiadomość |
MAłY
Forumowicz MAŁY
Auto: carisma 1.9 TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 29 Mar 2007 Posty: 240 Skąd: Bierutów
|
Wysłany: 08-05-2010, 21:00
|
|
|
| Ppiotr napisał/a: | | sprubuj zadusić lub włącz klimę |
heh. Chciałbym,ale nie mam klimy |
|
|
|
 |
Ppiotr
Forumowicz Ppiotr

Auto: Carisma 19TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Kwi 2007 Posty: 320 Skąd: Gorzów
|
Wysłany: 08-05-2010, 21:21
|
|
|
| a to weź kolesia poproś ty troszkę przyduś na 3 biegu do 500 obr powinno się włączyć jak sie włącza to jest ok |
|
|
|
 |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 08-05-2010, 21:27
|
|
|
według serwisówki elektrozawór odpowiadający za podbicie wolnych obrotów załącza się w 2 przypadkach
1 kiedy włącza się klima
2 wtedy kiedy temperatura cieczy chłodzącej wynosi poniżej 15 stopni Celsjusza |
|
|
|
 |
MAłY
Forumowicz MAŁY
Auto: carisma 1.9 TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 29 Mar 2007 Posty: 240 Skąd: Bierutów
|
Wysłany: 08-05-2010, 22:26
|
|
|
| Ppiotr napisał/a: | | troszkę przyduś na 3 biegu do 500 obr powinno się włączyć jak sie włącza to jest ok |
no własnie sprawdziłem i nie działa. Dziwi mnie to, ze jeszcze w dzien kiedy prowadziłem cari na ustawienie kąta wtrysku wszystko śmigało. Po odebraniu od magika juz nie. |
|
|
|
 |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 09-05-2010, 09:12
|
|
|
| MAłY napisał/a: | | Ppiotr napisał/a: | | troszkę przyduś na 3 biegu do 500 obr powinno się włączyć jak sie włącza to jest ok |
no własnie sprawdziłem i nie działa. Dziwi mnie to, ze jeszcze w dzien kiedy prowadziłem cari na ustawienie kąta wtrysku wszystko śmigało. Po odebraniu od magika juz nie. |
500 obrtow to wskazówka prawie na 0 jest mała kreseczka po 0 to 500 obrtów
a jaka temperatura była na zewnątrz przed ustawieniem kata wtrysku a jak jest teraz że nie działa
Napisałem że działa to tylko poniżej 15 stopni Celsjusza
I o co ten szum bo nie rozumiem zimny diesel może mieć nawet 600 obrotów bo nasze ecu nie reguluje dawki paliwa tylko kąt wtrysku czyli moment kiedy następuje wtrysk paliwa. |
|
|
|
 |
MAłY
Forumowicz MAŁY
Auto: carisma 1.9 TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 29 Mar 2007 Posty: 240 Skąd: Bierutów
|
Wysłany: 09-05-2010, 12:24
|
|
|
było nie więcej niż 10' przed i po wizycie u mechanika.
A dusiłem go nawet do zgaśnięcia i linka nic nie bryknęła |
|
|
|
 |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 09-05-2010, 12:40
|
|
|
zmostkuj vacuum na mieszek i sprawdź czy zaciąga
przesuń dźwignie na pompie i czy obroty wzrastają być może namieszali coś w ustawianiach pompy
jakie masz obroty na zimnym silniku
duszenie nic nie daje ecu załącza wraz z klima albo poniżej 15 stopni
do regulacji wolnych obrotach jest mechanizm w pompie |
|
|
|
 |
Ppiotr
Forumowicz Ppiotr

Auto: Carisma 19TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Kwi 2007 Posty: 320 Skąd: Gorzów
|
Wysłany: 09-05-2010, 22:48
|
|
|
| poszukaj może jak coś robili to się wtyczka jakaś wypieła bo dziwna sprawa a co do przyduszenia to sprawdzałem i jak przyduszę silnik to podnosi obr może jakiś wężyk dziurawy się złamał |
|
|
|
 |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 09-05-2010, 23:15
|
|
|
z tabelki wynika że podbicie obrotów nie działa powyżej 1000 obr/min
nie zadziała też kiedy silnik ma obroty między 800 -850 |
|
|
|
 |
lppbgn
Mitsumaniak
Auto: Mitsubishi Carisma 1.9 TD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 27 Sty 2008 Posty: 62 Skąd: Białystok
|
Wysłany: 10-05-2010, 10:20
|
|
|
walczę z tym od jakiegoś czasu i też po regulacji kąta przestało działać
"zmostkuj vacuum na mieszek i sprawdź czy zaciąga" - jak to zrobić??
jak ręcznie podbijam na pompie to obroty rosną |
|
|
|
 |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 10-05-2010, 11:03
|
|
|
Przed hwilą byłem na dworze i zrobiłem eksperyment
temperatur płynu poniżej 15
start silnika obrotów około 650 włożyłem dystans miedzy dźwignie gazu i obroty były trochę za środkiem miedzy 0 a 1000 obrotów czyli tak około troche ponad 750 obrotów i mieszek po około 2 sekundach odpuścił. potem wyjmowanie dystansu i wkładanie powodowało załączanie i wyłączanie mieszka natychmiastowo.
zrobiłem eksperyment jeszcze raz jak silnik był nagrzany i obroty startowały od środka i mieszek nie hulał
czyli w moim samochodzie mieszek nie załacza się jak obroty sa blisko biegu jałowego czyli 800 |
|
|
|
 |
MAłY
Forumowicz MAŁY
Auto: carisma 1.9 TD
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 29 Mar 2007 Posty: 240 Skąd: Bierutów
|
Wysłany: 15-05-2010, 21:52
|
|
|
| pawelsonx napisał/a: | | jakie masz obroty na zimnym silniku |
przy odpaleniu na zimnym mam ok 550,nie wiecej jak 600obr. U mnie elektrozawór nie dostaje sygnału zeby zadziałać. Napiecie dochodzi 12v i jak mase zapodam z kabla to wszystko działa jak należy. Więc pytanie skąd ten elektrozawór dostaje sygnał,że ma działać: a)czujnik temp.silnika, b)czujnik wskażnika temp., c)komputer przez jakiś inny sensor? Pytam bo ewidentnie elektrozawór nie dostaje masy.
[ Dodano: 15-05-2010, 22:54 ]
| lppbgn napisał/a: | | walczę z tym od jakiegoś czasu i też po regulacji kąta przestało działać |
a może faktycznie tutaj wpływ ma kąt wtrysku |
|
|
|
 |
pawelsonx
Forumowicz
Auto: 1.9dci
Zaproszone osoby: 103
Kraj/Country: Ireland
Pomógł: 77 razy Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 1606 Skąd: Piotrków Tryb.
|
Wysłany: 16-05-2010, 09:40
|
|
|
550 to zdecydowanie za mało czyli wskazówka obrotomierza jest troszeczkę nad zerem.
to prawie gaśnie. Bo wykluczam że źle odczytałeś wskazania z obrotomierza jak to robi większość użytkowników .
Co do tego zaworu to zaraz poszukam w manuale
z 23 pina z ecu jest sterowny
złóż reklamacje bonie jest kąt żle ustawiony.
musi być to denerwujące jak wskazówka przy odpalaniu jest prawie na 0 |
|
|
|
 |
|
|