Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[VG]

Witam wszystkich pierwszy raz w dziale PIII wzbogaciłem rozine o jeszcze jednego miśka tym razem PIII 2002 3.0 V6 w automacie. NIestety nowy nabytek wymaga troski poniewaz mam problem z z hamowaniem.
Zachowuje sie dosc dziwnie bo slychac delikatne pykanie i czuc na pedale hamulca drgania. Co wiecej podczas hamowania na asfalcie zachowuje sie jakbym jechal po lodzie (wlacza sie ABS)
W pierwszym monecie myslalem ze to prolem z ABS i go odlaczylem (bezpiecznik) ale dalej wystepuja drgania pedalu i przerywanie hamowania. Mam pytanie czy wspomaganie hamowania w tym aucie jest elektryczne ? co moze powodowac takie problemy z hamowaniem ?

[zbyszekm2]

w tym aucie wspomaganie jest pneumatyczne, silniczek pod papa ABS pompuje ciśnienie do Gruszki nad pompa ABS (HBB-akumulator ciśnienia), ale u ciebie są dwa albo trzy być może zjawiska.

1 krzywe tarcze
2 zastane albo zużyte tłoczki i zaciski hamulcowe
3 padnięty HBB

[VG]

Dziekuje za szybka odpowiedz i juz odpowiadam :
Na pewno nie sa to tarcze (znam ten objaw) i raczej jest to objaw padajacej pompy (?) hamulcowej tak przynajmniej mi sie wydaje. Czy ten akumulator HBB daje sie naprawic ? jesli nie to ile toto kosztuje ?
I czy ona wystepuje oddzielnie czy razem z pompa ABS ?
Mam rowniez pytanie do Ciebie bo widze ze sprzedajecie rozrzad czy ten silnik 3.0 V6 to taki sam w PII i PIII ? (moja wersja to 3 drzwiowa czyli Sport)

[Kozini]

Na akumulatory hamowania była ogłoszona akcja serwisowa. Skocz do serwisu i zapytaj, jeśli Twoje auto się łapie na tą akcję, to wymienią Ci to za darmo.
Ja skorzystałem.

[zbyszekm2]

[VG]

A czy ma to znaczenie że auto nie jest krajowe tylko sprowadzone - rówinez w takej sytuacji wymieniaja ? (zakładając że się łapie na ta akcję)
Czy akcje serwisowe moze dotycza tylko kraowych aut (ale to byloby troche glupie w koncu jestesmy w unii)

a tego nie zrozumiałem :
> rozrząd tak, jest taki jak w pajero II ale nie jak w pajero III

mam Pajero Sport 3,0 V6 2002 to jakiego szukac rozrzadu taki jak PII ?

[zbyszekm2]

nie ma znaczenia czy krajowe czy nie.
W PIII nie występuje silnik 3,0v6 (choć nieraz się trafia takie)

[VG]

to w koncu ja nie wiem jakie mam auto :/ wyglada tak :

w dokumentach mam wpisane Pajero Sport 3.0 V6 GL
to co to w konu za model Sport czy P III ?
i ile kosztuje rozrzad do takiego auta ?

(troche odeszliśmy od pedału hamulca )

[Kozini]

To jest PIII wersja short.
A to jest Pajero Sport:

[VG]

no mam napisane w papierach jak byk : Pajero Sport 3.0 V6 GL az sprawdziłem VIN, tutaj widze tez czlowiek pisze ze SPORT i wyglada jak moj :
http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C13483218

zgłupiałem

a czy mozna sprawdzic po VIN jakie to auto i z jakim wyposazeniem ?

[Heilsberg]

Masz krótką Trójkę a nie Sporta

[VG]

Numer VIN (poczatek) JMBMYV65W1J.........

[Heilsberg]

Z tym vinem też coś nie teges. Silnik nie pasi.
Jest: produkcja Japonia, kanał dystrybucji japoński, kiera po lewej na Europę, skrzynia automat 5 biegów, krótki, silnik benzyna 3,5 6G74, wagon (z blaszanym dachem), rok 2001, produkcja Nagoya.

Ewidentnie tylko silnik nie pasi.

[VG]

No to się wyjasniło jakis zabojad wpisał silnik 3.0 bede musiał to poodkręcać a faktycznie to jest 3,5 V6

Ale wracając do pedału hamulca idac za radą sprawdziłem po VIN czy moje auto łapie się na akcje serwisowa i okazuje sie ze tak ale .... pod warunkiem ze pompa nie byla wymieniana.
Pan w serwisie kazal mi sprawdzic jak jest data produkcji pompy i tutaj mam zagwozdkę bo nie widze zadnych oznaczen wskazujacych na datę a nie chcialbnym jechac 100 km do serwisu zeby sie okazalo ze jednak byla wymieniana :/
a wyglada to tak (tyle znalazlem oznaczen) :

http://www.fotosik.pl/pok...db692bda8c.html

czyli obok kodu paskowego :
550
01219
1044
i na plastikach :

http://www.fotosik.pl/pok...ff2a6a92c0.html

na zbironiczku :
MR407202
191044 OM15863

czy ktos jest w stanibe rozszyfrowac jaka data tego HBB ?

[Heilsberg]

No widzisz, czyli się nie pomyliłem i dobrze prawiłem, że to 3,5L.