Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

runnek11

Po zamontowanie tłumnika z silnika 1.5 samochód strasznie warczy a obroty na luzie spadają poniżej 500 obr. Proszę o odpowiedz w tej sprawie....

rus_one · Wysłany: 16-07-2010, 08:08

Z tyłu gaźnika masz śrubkę do regulacji obrotów. Taka z białym łbem plastikowym.

runnek11 · Wysłany: 17-07-2010, 19:45

Czy jest możliwe, że po zamontowaniu tłumika oraz jednej rur(tej najdłuższej) z silnika 1.5 do 1.3 strasznie wyje mi samochód czym może to być spowodowane???

rus_one · Wysłany: 18-07-2010, 08:23

Wydech chyba jest taki sam w obu tych pojemnościach. Wycie będzie spowodowane partactwem mechanika. Przepuszcza gdzieś, albo dotyka się do karoserii.

stsko · Wysłany: 19-07-2010, 00:38

tłumiki mogą wyglądać tak samo ale mogą mieć inne tłumienie bo pojemnościowo mają różne cisnienie spalin, tak samo jak w niektórych silnikach jak wsadzisz przelotówke to tracisz moc

rus_one · Wysłany: 19-07-2010, 10:34

stsko, racja! Nawet jak tłumik jest taki sam to nowy będzie stawiał większy opór i może spowodować spadek obrotów.

Mateusz071 · Wysłany: 22-07-2010, 22:14

chodzi o pojemność wydechu i jak robisz przelotówke z głową czyli zachowaniem pojemnosci to zyskasz na mocy. przykladowo wywalasz tłumik seryjny to teraz albo poszeżesz średnice i wstawiasz tłumiki przelotowe i strumienice albo wyprówasz tłumik seryjny i wstawiasz go jako pusta puszkę rozprężną.

[ Dodano: 22-07-2010, 22:15 ]
nawet firmy robiace sportowe wydechy działają na hamowni metoda prób i błędó zeby dobrać idelna pojemność