Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
rysy koliste
Autor Wiadomość
mikall0 
Mitsumaniak


Auto: Cari 1,9 DID 102KM
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 04 Maj 2009
Posty: 121
Skąd: Budzów
Wysłany: 13-07-2009, 10:39   

mkm napisał/a:
Krzywdy nie zrobisz. Musisz jedynie dokladnie umyc polerowany element, miec szmate bez szwow, guzikow itp. No i oczywiscie polerowac z czuciem.
Nie wiem jak gleboko porysowales lakier, ale jak to tylko "zmatowienie" to powinno sie usunac bez sladu. Jak glebokie-to beda mniej widoczne, ale zostana.
Po spolerowaniu naloz wosk.

hmmm.. czyli jak mam do zatuszowania ryse na drzwiach to poleruje cale drzwi? A sciereczka z mikrofibry nie bedzie?
 
 
 
mkm 
Forumowicz

Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
Wysłany: 13-07-2009, 12:55   

mikall0, jak gleboka rysa to jej nie spolerujesz.
Czysc calymi elementami bez "eksperymentow". Juz jeden syf probowales usunac punktowo i widzisz do czego to doprowadzilo.
Pasta polerska usuwasz tylko male rysy. Tez rob to "z czuciem" zebys sie do podkladu nie dopolerowal...
 
 
rasiak1980 
Forumowicz


Auto: carisma 1.8 GDI / 1,9 DiD
Kraj/Country: UK
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 24 Wrz 2008
Posty: 997
Skąd: Sopot
Wysłany: 14-07-2009, 05:37   

te plamki ciemniejsze to nie zaschnięte komary tylko tak zwany touching powiem na czym cały proces polega a więc miejsce w których lakier uszkodzony jest po kamyczkach i żwirze (są to tak zwane chip stone-sy:)) przemywa się dokładnie alkoholem propylowym i pozostawia do wyschnięcia a następnie pędzelkiem nakładamy farbę i zapewniam że jest w tym coś z artyzmu :D Farba wcześniej została dobrana bądź dorobiona do konkretnego koloru lakieru później po zaschnięciu farby cały samochód jest polerowany przy użyciu past o różnych ścieralnościach i czegoś co przypomina szlifierkę kątową (ale zapewniam że nią nie jest) i przy pomocy głowicy którą zowie się buffer head, lakierowane plastiki polerowane są najczęściej ręcznie gdyż lakier na plastiku jest łatwo przypalić elektrycznymi zabawkami po wszystkim samochód jest woskowany i picowany dobrze zrobiony touching jest praktycznie niezauważalny trzeba się mocno przyjrzeć z bliska ale to już jest mistrzostwo w mieszaniu i dobieraniu farb :D robi się to zazwyczaj przed sprzedażą samochodu żeby zrobić tzw "pierwszy efekt" to taki lekki OFF T a teraz powiem ci tak ten zaciek jakby plama to prawdopodobnie kwas którym czyści się felgi albo jakiś bardzo silny detergent który może również spowodować odbarwienie lakieru wszystko da rade przy pomocy past ładnie "zaczarować" przy ręcznej polerce jest to żmudny i długotrwały proces trzeba pamiętać o tym żeby pasty za dużo nie dawać na szmatkę i o tym aby szmatka cały czas była czysta.
 
 
ANITA77 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma GDI 1999r 90kw
Kraj/Country: Polska
Dołączyła: 20 Lip 2009
Posty: 2
Skąd: wejherowo
Wysłany: 20-07-2009, 14:33   

Mam problem ! moja cari przejechała juz 218000 i bierze olej, 1 litr na 4000 km . czy to normalne ? jak nie to co mam zrobic z tym problemem.,
 
 
jurekkraków 
Forumowicz

Auto: carisma 1,8 gdi 98
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 97
Skąd: kraków
Wysłany: 20-07-2009, 17:09   

ANITA77 napisał/a:
Mam problem ! moja cari przejechała juz 218000 i bierze olej, 1 litr na 4000 km . czy to normalne ? jak nie to co mam zrobic z tym problemem.,


Kolego nie wiem czemu takie pytanie w tym poscie? a co do odpowiedzi to przy takim przebiegu jeśli jeszce dostawał ostro w palnik to 1 l. na 4000 km. wydaje mi się normalnym zużyciem.
_________________
jurekkraków
 
 
Morfi 
Mitsumaniak
Street Hunter


Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
Wysłany: 20-07-2009, 17:20   

jeżeli przekraczałes 5 tys obr to normalne. Mi tez tyle bierze jeżeli kręce do max mocy :D
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694

Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain
 
 
saphire 
Mitsumaniak
daje wędkę nie rybę


Auto: Laguna Coupe GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 162 razy
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 6011
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 21-07-2009, 08:11   

ANITA77 napisał/a:
Mam problem ! moja cari przejechała juz 218000 i bierze olej, 1 litr na 4000 km . czy to normalne ? jak nie to co mam zrobic z tym problemem.,


Przy tym przebiegu wypada wymienić uszczelniacze zaworowe i wyczyścić hydraulikę kasowania luzu zaworowego przy najbliższej okazji robienia rozrządu.
_________________
Bartek `saphire` Siębab
 
 
James01 
Nowy Forumowicz


Auto: Carisma sedan 1,8 GDI '98
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Lut 2010
Posty: 22
Skąd: Tarnów
Wysłany: 16-08-2010, 16:37   

Mam podobny problem z moim lakierem. Po wypadzie nad Solinę i małym "offroad" krzaki i gałęzie drzew zostawiły na moim lakierze kilka płytkich rys, które następnie spolerowałem pastą (zdj) i próbowałem poprawić efekt mleczkiem (zdj - metalowa puszka). Specyfiki kupił ojciec za granicą i nie wiem, czy w ogóle pasuję do mojego lakieru (metallic), w każdym razie zostawiły one szpetne rysy na karoserii.
Stąd pytanie: co teraz? Wosk? Inne mleczko? Co polecacie?
Pozdrawiam!






_________________

 
 
Faraday 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Carisma 1.9 DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 04 Maj 2010
Posty: 252
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 16-08-2010, 18:40   

James01 napisał/a:
Po wypadzie nad Solinę i małym "offroad" krzaki i gałęzie drzew zostawiły na moim lakierze kilka płytkich rys, które następnie spolerowałem pastą (zdj) i próbowałem poprawić efekt mleczkiem (zdj - metalowa puszka)

No takie są efekty polerowania.
Można zastosować pastę do usuwania drobnych rys albo regeneracji lakieru.

Hmm.. Ja używałem produktów firmy Sonax i jestem zadowolony. Rysy zniknęły, a lakier błyszczy się bardziej niż wcześniej... no i brud się go nie trzyma jak kiedyś.
Nie to, żebym reklamował firmę lub coś w tym rodzaju. Po prostu sprawdziłem i efekt mi się podoba.
Specjalnie przyglądałem się czy są rysy od pastowania i nie znalazłem ich. Tzn. może był ale słabo zauważalne (na zrebrnym niewiele widać). Ja zadowolony. Lakier się błyszczy i wygląda jak nowy.

Mleczko do regenracji lakieru + wosk w czerwonych buteleczkach lub produkt w technologii "nano" w srebrnej (dwa razy droższy, ale nie trzeba dwa razy pastować).
Moim zdaniem lepiej sprawdza się zestwaw dwóch czerwonych buteleczek :)

Można jeszcze spróbować najzwyklejszą pastę "Tempo" lub "AutoMax". Jeśli będą ścierać lakier zbyt mocno - warto dodać nieco wody :)
 
 
mlun 
Mitsumaniak
Fanatic of GDI


Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock
Wysłany: 16-08-2010, 23:40   

Od siebie polecę http://allegro.pl/item117...arysowania.html
ewentualnie na grubsze rysy coś silniejszego http://allegro.pl/item115...gromca_rys.html

O lakier nie ma co się bać bo one nie zniszczą go tak jak np. nieumiejętne obchodzenie się z pastą tempo.
Efekty są rewelacyjne.
_________________
Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.