Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Sebancisz]

Taka opcja też mi przeleciała przez głowę, wczoraj sobie troszkę poleżałem pod samochodem, sprawdziłem co się dało (wydech też) dokręciłem wszystkie osłony itd.
Gorzej jak się źle spisał mechanik i coś nie tak zamontował, ciężko będzie na nowo wymieniać części które dopiero co zostały wymienione.

Taka opcja też mi przeleciała przez głowę, wczoraj sobie troszkę poleżałem pod samochodem, sprawdziłem co się dało (wydech też) dokręciłem wszystkie osłony itd.
Gorzej jak się źle spisał mechanik i coś nie tak zamontował, ciężko będzie na nowo wymieniać części które dopiero co zostały wymienione.

[diego]

Rura może pukać nawet jeżeli nie jest zerwana z zaczepu ale również jeżeli gumy zaczepów są wyciągnięte. Taką sytuację miał mój tato w Vectrze. Najłatwiej sprawdzić ruszając rurą na boki i słuchać czy puka, w przypadku Vectry pukała rura o zbiornik paliwa a dzwięk słyszalny był z okolicy koła w trakcie jazdy. Innych koncepcji brak, niestety.

Rura może pukać nawet jeżeli nie jest zerwana z zaczepu ale również jeżeli gumy zaczepów są wyciągnięte. Taką sytuację miał mój tato w Vectrze. Najłatwiej sprawdzić ruszając rurą na boki i słuchać czy puka, w przypadku Vectry pukała rura o zbiornik paliwa a dzwięk słyszalny był z okolicy koła w trakcie jazdy. Innych koncepcji brak, niestety.

[lppbgn]

W poprzednim samochodzie (Fiat CC) też miałem problem ze stukami tylnego zawieszenia, po wymianie chyba wszystkiego wymieniłem jeszcze amortyzatory i okazało się, że jeden miał taki luz na tłoczysku, że stukał, chociaż na stanowisku diagnostycznym oba wykazywały dużą sprawność, a stukania nie było można wyczuć przy zamontowanym amortyzatorze. Po wymianie tył był jak nowy. Może faktycznie zamień stronami amorki, będziesz miał pewność.

[czarek1005]

witam na twoim miejscu popatrzyłbym na łożysko czesto ludzie tego nie sprawdzają tylko szukają w amortyzatorach a łożyska też mogą pukać tak było u mnie jak już zakładaj SKF. Pozdrawiam Czarek

witam na twoim miejscu popatrzyłbym na łożysko czesto ludzie tego nie sprawdzają tylko szukają w amortyzatorach a łożyska też mogą pukać tak było u mnie jak już zakładaj SKF. Pozdrawiam Czarek

[strazak]

witam.
Mimo ze temat wygasł dośc dawno to jednak do niego nawiążę. Tez mam stuki mniej wiecej w okolicy tylnego prawego koła.Byłem u diagnosty i nic nie stwierdził w tyle a jedynie luźny drążek z prawego przodu. posprawdzałem już chyba wszystko a puka nadal i to jest taki raczej plastikowy stukot a nie metaliczny...sam juz nie wiem wnerwia to strasznie...być może że to góra amora...ale jak łapię za czpień to nie wykazuje żadnych luzów.Stuka przede wszystkim na małych nierównościach , moze coś doradzicie.
pozdro

witam.
Mimo ze temat wygasł dośc dawno to jednak do niego nawiążę. Tez mam stuki mniej wiecej w okolicy tylnego prawego koła.Byłem u diagnosty i nic nie stwierdził w tyle a jedynie luźny drążek z prawego przodu. posprawdzałem już chyba wszystko a puka nadal i to jest taki raczej plastikowy stukot a nie metaliczny...sam juz nie wiem wnerwia to strasznie...być może że to góra amora...ale jak łapię za czpień to nie wykazuje żadnych luzów.Stuka przede wszystkim na małych nierównościach , moze coś doradzicie.
pozdro

[zukx]

wiem że piszę wyrwany z tematu ale wymienilem amortyzatory caly komplet magnum technology bo juz oryginaly monroe byly zuzyte teraz zastanawiam sie co tak stuka nadal z tylu. czy to wahacz czy tuleja wahacza wleczonego . doradzcie bo tego pełno z tyłu jest

[lppbgn]

może obsady stabilizatora, tzn. takie gumy trzymające drążek poprzeczny stabilizatora