Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Saqu]

[jaxan]

Gumy drążka z przodu wymieniłem. Opuściłem troszeczkę sanki i od strony koła się do nich dostałem.

Saqu, robiłem całkiem podobnie. Niestety nie przyniosło to rezultatu. Pamiętam, że jak robiłem geometrię, to gość mi powiedział, że właśnie ta jedna śruba mimośrodowa nie dała się ruszyć i ją zostawił. To właśnie ta. Trudno, no jakoś trzeba będzie przeżyć i kupić nową.
Co do kluczy to sobie uspawałem fachowe narzędzie, bo te które miałem czułem jak mi się w rękach gną

[Saqu]

Łee jak bym miał spawarkę to bym inaczej sobie życie ułożył

a teraz wracamy do rzeczywistości, z ojcem wymieniałem amorek z tyłu, jeden poszedł na lajcie drugi skończyło się na tym że pocieliśmy śrubę i próbowaliśmy rozwiercić, śruba się nie poddawała żadnemu wiertłu za bardzo, i skończyło się na tym że pocieliśmy amorka w drobny mak razem ze śrubą i dopiero się udało

[Matejko]

[jaxan]

W prawdzie zamówiłem już mimośrody ale spróbuje stare mimo wszystko wybić. W sobotę zapuściłem je dość solidnie WD-40, może to coś da. W czwartek jak urlop dostanę to wjeżdżam na kanał i do dzieła!

[kobelko]

Czy może mi ktoś opisać co trzeba wymontować i w jakiej kolejności aby wymienić sworznie tylnego wahacza, te podłużne? Czy da się je wymontowąć na samochodzie bez demontażu wahacza?

[misibiczi]

Chodzi o tuleje wahacza wzdłużnego ?

[fanatyku]

W ubiegłe wakacje wymieniłem wszystkie tuleje wahaczy tylnego zawieszenia. Robiłem wszystko sam (poza ustawieniem zbieżności).
W moim przypadku udało się wszystko wymienić bez większego rozbierania auta (poza ściąganiem kół). Mam w garażu kanał i to ułatwiło mi sprawę. Potrzebne były oczywiście klucze do odkręcenia śrub, duże przenośne imadło (takie które trzeba było obsługiwać w 2 osoby) oraz gruba śruba-szpilka z mocnymi nakrętkami (do wyprasowania i wprasowania tych mniejszych tulei). Jeśli chodzi o wahacz wzdłużny (ten z największymi tulejami) to po prostu odkręciłem śrubę, ściągnąłem trochę wahacz w dół, zablokowałem drewnianym klockiem i wyprasowałem starą tuleję za pomocą imadła i specjalnie dobranej tulei. Tak samo z wprasowaniem nowej tulei.

[robert78]

fanatyku, a jaki koszt tulei

[misibiczi]

Ja dwa miesiące temu płaciłem chyba po 50 zł za sztukę.

[marecki338]

z mojego doświadczenia poszukaj kompletu śrub tylnego zawieszenia u mnie ocalały 2 śruby reszta flex a po wymianie tulejek wszystkie śruby i tuleje smar miedziowy co by się nie zapiekały (mechaniki niechetnie smaruja co by doić klijenta na nastepnej wymianie) .

[fanatyku]

Kolega dobrze pisze. Ja wymieniałem wszystkie tuleje tylnego zawieszenia, śruby były ok poza tymi od regulacji zbieżności... Cztery grube śruby mimośrodowe były zapieczone i nie obyło się bez cięcia. Są one drogie więc nowe warto przesmarować smarem. Udało mi się znaleźć zamienniki, za 4 śruby (każda z 2 podkładkami i nakrętką) zapłaciłem chyba 120zł.