Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Haiku]

Czy naprawdę nie ma rady na zgrzyt podczas zmiany z jedynki na dwójkę? Problem uciążliwy zwłaszcza teraz, gdy temperatura zewnętrzna jest coraz niższa. Poprawa (ale nie do końca) następuje dopiero jak silnik nabierze odpowiedniej temperatury.
Zmieniałem ostatnio nawet olej Texaco MULTIGEAR S 75W 90 (syntetyk) przebieg 126 tys km (podejrzewam, że jeździł od nowości na oryginale, olej w miarę czysty ale posiadający już "metaliczne opiłki").

Pytanie do posiadaczy i wiążących się z problemem:
Jaką macie na to radę?

[Pawel`85]

Olej w skrzyni powinien być wymieniany co 75000km. nie sądzę żeby to jednak miało tak duży wpływ.
Może kiedyś przypiłowałeś zembatki skrzyni. To by tłumaczyło opiłki w oleju.
Ja mam 1.6 i u mnie taki problem nie występuje.

[jazy1]

miałem tak w galancie. Pomogła wymiana synchronizatora.

[Radowan]

Z wielu wypowiedzi nie tylko tutaj wynika, że dwójka wchodzi opornie w Mitsubishi.
Tak jakby inżynierowie o niej zapomnieli.
Jest trochę osób które potwierdzą ten feler skrzyni, nie tylko Lancerów.
U mnie chodzi w miarę płynnie, ale dwójka wskakuje jakby bardziej twardo i z wyraźnym kliknięciem.

[Pawel`85]

[krzychu]

U mnie kiedyś też dziwnie wchodziło 2, teraz wchodzi bardzo dobrze. Ogólnie każdy bieg jak pocisnę mocno to na zimnym zgrzytnie. Redukcja na jedynkę podczas toczenia się samochodu to już się nauczyłem po staremu z przegazówką ale na zimnej skrzyni to chyba w każdym wozie tak jest.

Skrzynia chodzi pewnie i to się mi w niej podoba.

[Artii]

U mnie też podczas zmiany z 1 na 2 bieg czuć lekki zgrzytek . Miałem to samo w C62 i traktuję to jako normę.

[cati13289]

PODOBNO 8 NA 10 LANCERÓW TAK MA.
WIĘC NIE MA SIĘ CZYM PRZEJMOWAĆ

[Haiku]

Dzięki za odpowiedzi. Faktycznie powoli się do tego przyzwyczajam.

[Bojar]

To norma ale da się to zmarginalizować odpowiednim "kątem wrzucania" biegu