Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

siwy113 · Wysłany: 20-11-2010, 17:55 **MSS 1.6 WYMIANA TARCZ I KLOCKÓW TYŁ**

WITAM MOJE PYTANIE JEST TAKIE JAKIE NARZĘDZIA TRZEBA MIEĆ I KROK PO KROKU JAK TO ZROBIĆ CZYLI WYMIENIĆ TYŁ KLOCKI I TARCZE A JAK KTOŚ MOŻE MA ZDJĘCIA JAK TO ZROBIĆ TO BYŁ BYM WDZIĘCZNY. ZNALAZŁEM TAKI OPIS ZE ZDJĘCIAMI ALE CHODZIŁO O PRZÓD.

RaVciO · Wysłany: 25-11-2010, 14:27

Nie bawiłem się jeszcze w to przy MSS, ale podejrzewam, że jest tak jak wszędzie, czyli:
1. ściągnij koło
2. wyciągnij klocki
3. jakimś dużym śrubokrętem "wepchnij" cylinder dociskający klocek do tarczy.
4. zdemontuj zacisk
5. wyjmij tarcze
6. załóż nowe tarcze,
7. zamontuj zacisk z powrotem
8. zamontuj klocki
9. przykręć koło
10. powtórz to samo przy drugim kole :-)

Ogólnie potrzebujesz klucz do kół, śrubokręt i ewentualnie szczypce do zawleczek zabezpieczających przy zacisku.

Jeśli coś pomyliłem to zaraz pewnie ktoś mnie poprawi :-)

p.s. nie pisz DUŻYMI literami

djandrew · Wysłany: 25-11-2010, 15:07

Cylinder z tyłu jest wkręcany

swego czasu też próbowałem go wepchnąć i nie wiedziałem czemu nie idzie ;p Ogólnie najlepiej jak go będziesz jednocześnie wpychał śrubokrętem i go wkręcał więc jeszcze jakaś żaba się przyda

Druga osoba przy tej operacji tez jest pomocna.

RaVciO · Wysłany: 25-11-2010, 15:47

No proszę, ja miałem tylko do czynienia z tarczami w escorcie :-)

lucxxx · Wysłany: 26-11-2010, 09:36

siwy113 · Wysłany: 29-11-2010, 10:39

dzieki panowie za rady a tam jest lewy czy prawy gwint oczywiście na cylinderku

bogdan54 · Wysłany: 01-12-2010, 19:14

Do wymiany wkładek hamulcowych potrzebne są dwa klucze 13 i 15 .Śrubkę 13 trzeba wykręcić całkowicie z tulejki na klucz 15 ( są ze sobą skontrowane ) .Jeżeli mamy duży rant na krawędzi tarczy to do wyjęcia zacisku będziesz musiał użyć dużej siły + młotek + łyżka lub duży śrubokręt .Tłok wkręcamy w prawo za pomocą np. dużych nastawnych szczypiec do pomp .Trzeba uważać aby nie uszkodzić osłonki cylinderka .Przy wkręcaniu jednocześnie mocno naciskamy na cylinderek trzonkiem młotka lub stosujemy jakąś dźwignie . Przed wciśnięciem cylinderek musi dać się obracać ! . Dobrze jest odkręcić korek płynu hamulcowego bo jego poziom znacznie wzrośnie po wciśnięciu tłoka i może przekroczyć poziom MAX. Po założeniu nowych klocków koniecznie pocisnąć parę razy pedał hamulca nożnego aby dosunąć zacisk z klockami do tarczy . :shock:

siwy113 · Wysłany: 02-12-2010, 16:24

no i proszę każdy coś mądrego napiszę i wszystko robi się proste dzięki chłopaki

xjacobs · Wysłany: 04-12-2010, 01:21

siwy113, kliknij pomógł kolegom

rysiekxj · Wysłany: 09-12-2010, 13:22

opis częściowo pomocny ale dodam od siebie moje rozwiązanie : klucz od tarczy szlifierki kątowej / fleksy/ i mały ściskacz wyk. z płaskownika i śruby. Ten zestaw pozwolil mi na szybkie wciśnięcie tłoczka bez pomocy drugiej osoby

lucxxx · Wysłany: 09-12-2010, 14:17

OK a teraz powiedzcie mi jak wymienić te uszkodzone osłony gumowe? Niestety z jednej strony trochę poszarpałem ją żabką a z drugiej była juz pęknięta

no i jakie gumy kupić żeby pasowały?

djandrew · Wysłany: 09-12-2010, 15:58

Kiedyś widziałem zestawy naprawcze w intercarsie. Poszukaj w ich katalogu na stronie. W skład takiego zestawu wchodziły właśnie wszystkie gumki, smar do cylinderków itp

misiumisiu · Wysłany: 11-12-2010, 19:24

Osłony gumowe dostaniesz tutaj volvo ma takie same zaciski http://moto.allegro.pl/vo...1335910103.html