Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MŁYNEK]

Witam serdecznie.

Od dwóch tygodni jestem posiadaczem Pajero III 3.5V6 MPI z 2002r.

Mam jednak dwa problemy, a właściwie jeden.

Nie działa mi z tyłu wycieraczka, o dobieraniu się do niej już czytałem, ale co po dobraniu się? Jest jakaś procedura sprawdzająca?

Druga sprawa, nie mam przy nim pilota do centrala, jak już był sprowadzony ze stanów to go nie było.
Chciałbym dołożyć, i teraz pytanie czy taki standardowy pilot z allegro poradzi sobie w tym aucie?

Zauważyłem, że po zamknięciu drzwi w aucie na podszybiu zaczyna migać dioda, czy nie będzie się to gryzło z tym dołożonym pilotem?

[KrzysG]

Pytanie czy nie lepiej kupic alarm (przewaznie z dwoma pilotami) juz za ok 200zl i miec dodatkowo zabezpieczony samochod. Wtedy pilotem bedziesz otwieral samochod i rozbrajal alarm. Ja doszedlem do takiego wniosku kiedy dorobilem drugi kluczyk do Pajero, nie oplacalo sie dorabiac pilota tylko zainstalowac alarm.

Co do wycieraczki to sadze ze pierwym krokiem po dobraniu sie do wycieraczki jest sprawdzenie czy dochodzi napiecie kiedy ja wlaczysz.

[PiotrKw]

Drugim krokiem ( jezeli w pierwszym dochodzi prąd) jest sprawdzenie w jakim stanie jest oś wycieraczki wychodząca z tulei obudowy przekładni.. Jeżeli jest nalot , brud , produkty utleniania stali ( ośka) i stopu aluminium ( tuleja obudowy) to najprawdopodobniej jest ona zablokowana. Pomaga wyjęcie całości z tylnych drzwi, ustawienie w pozycji pionowej osi i podanie co kilka godzin środka penetrującego ( wszelakie odpowiedniki słynnego WD40) U mnie po dwu dniach puściło . Trzecią opcją może być spalony silnik i wtedy szukać używanego.

[KrzysG]

Tulejke jak juz bedzie normalnie chodzic dobrze jest posmarowac smarem grafitowym, co zabazpieczy ja na przyszlosc przed warunkami atmosferycznymi.