 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
Śnieg |
| Autor |
Wiadomość |
DJ Fazi 
Mitsumaniak
Fan bulwarówek
Auto: był Outlander 2.0 DI-D
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Lis 2010
Posty: 439
Skąd: Gdańsk
|
 Wysłany: 22-02-2011, 19:09
|
|
|
Wybaczcie ale moje "off roadowe" doświadczenie jest zerowe  Myślałem że sam napęd coś pomoże |
_________________
glonojad rulezz |
|
 |
|
 |
13zbyszek13
Forumowicz
Auto: 2,0 DID outlander 2009
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 12 Lis 2009
Posty: 2450
Skąd: PL
|
| Wysłany: 23-02-2011, 17:27
|
|
|
| mitsu00 napisał/a: | | A co niby miałby pomóc napęd 4X4 skoro opona letnia z gładkim bierznikiem bez rowków, ma zero przyczepności na sniegu i lodzie? Chcesz porównania? Załóż opony zimowe i potestuj z napędami. Na 2WD będzie ci mielił w miejscu, na Lock-u z wyłączonym ASC podjedzie bez zająknięcia. Ja swoim OII wspinałem sie w największe śniegi na lodowce w Alpach bez najmniejszego problemu i to bez łańcuchów. Najwyzej dojechałem nim na Kaunertal w Austrii na 2750 m n.p.m. |
Popieram w 100 % tą opinię.  |
_________________
MITSUBISHI to już historia teraz jest HONDA
 |
|
 |
|
|
-WALDOR-
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Outlander 2.0 DiD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 07 Lis 2010
Posty: 136
Skąd: Trójmiasto
|
| Wysłany: 23-02-2011, 21:46
|
|
|
| DJ Fazi napisał/a: | Jako ze mamy świeżą dostawę śniegu postanowiłem podejść do górki jeszcze raz. Zimą ślizgają się tam dzieci, a latem wjeżdzają quadami i terenówkami (poligon na Kiełpinku w Gdańsku). Mam letnie oponki i podjechałem 5m, po czym cztery koła straciły przyczepność. Nachylenie w tym miejscu jest nie więcej niż 20 stopni. Zastanawiam się, czy napęd nie jest tak sprawny jak być powinien, czy cały ten napęd na nic się zdaje bez dobrych zimowych opon. Nie jest to jakaś ekstremalna górka a nawet nie zdązyłem się rozpędzić, mam dość mieszane uczucia, po tym co zobaczyłem tu powinienem podjechać, ale to co zobaczyłem tu zaczynam wątpić w możliwości napędu w naszych Outkach.
Pozdrawiam |
to co zrobiłeś porównał bym do próby biegania pod górkę w laczkach (rodzaj papci) ... popróbuj z tymi laczkami zanim ocenisz swój samochód (bo czymże w zimie są sliki dla samochodu jak nie takimi laczkami)... spróbuj, zobaczysz co przechodził Twój Outek ... ja mam średniawe oponki zimowe i w 20cm kopnego śniegu śmigałem bez zająknięcia a i sąsiadów holowałem przy okazji
... resztę dopisali poprzednicy , załóż porządne zimówki outkowi, jak na to zasługuje i daj mu szanse pokazać co umie , a naprawdę daje rade... |
|
|
|
|
|
DJ Fazi
Mitsumaniak
Fan bulwarówek
Auto: był Outlander 2.0 DI-D
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Lis 2010
Posty: 439
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 24-02-2011, 06:30
|
|
|
| Chcialem założyć, ale w momencie gdy odbierałem samochód nigdzie w magazynach nie było już zimówek ;-( |
_________________
glonojad rulezz |
|
|
|
|
|
nasa
Forumowicz
Auto: Outlander 2010 Intense+
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 21 Gru 2010
Posty: 60
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 24-02-2011, 06:45
|
|
|
DJ Fazi, no przestań  Które auto ci pojedzie pod górkę na śniegu bez dobrych opon?
Napęd Outlandera, jak na SUV-a bez reduktora jest wręcz rewelacyjny!!!
Żaden z konkurentów tj. CRV, RAV4, CX7, Tiguan nie dał rady, a tylko Outlander i Forester wjechały bez pierdnięcia! (tylko te sprawdzałem na tej samej górce, na której czasami bawimy się Jeepami)
Wiadomą sprawą jest, że w terenie najlepiej jeździ się na automacie. W Outlanderze, bynajmniej tym, którym ja jeżdżę (2,0 TDI, manual) nie widzę sensu ciorania go w terenie, bo pewnie szybko bym spalił sprzęgło.
To nie jest auto w teren! To jest auto, które również w terenie da sobie radę jeśli trzeba, ale nie jest przeznaczone w teren! W teren trzeba auta z większym prześwitem, reduktorem i mocnym silnikiem
No i dobre oponki rzecz jasna, to podstawa  |
_________________
Mitsubishi Outlander 2010, 2,0 DID, Intense+
Jeep Grand Cherokee 2001, 4.7 V8, Limited, lift +6, wydech Magnaflow. Całkowita zmota do błota!
Jeep Grand Cherokee 2011 Overland - 3.0 CRD - upload na 270 KM |
|
|
|
|
|
DJ Fazi
Mitsumaniak
Fan bulwarówek
Auto: był Outlander 2.0 DI-D
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Lis 2010
Posty: 439
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 24-02-2011, 08:22
|
|
|
Ale ten moj "ciężki" teren to lekkie koleiny na polnej drodze pod górkę Ja nim nie w teren będę jeździł, ale tak sobie chciałem tylko sprawdzić koledzy się dopytywali 
[ Dodano: 25-03-2011, 23:34 ]
Dobra teraz z troszkę innej beczki.
Dziś u nas późnym popołudniem popadał śnieg tak z 1 cm może się utrzymuje w niektórych miejscach na drodze. Podczas gdy zmieniałem pas z lewego na prawy w momencie kiedy prawe przednie koło przejeżdżało przez nie wyjeżdżony śnieg miałem wrażenie ze wpadło w poślizg.
Na wyświetlaczu nic się nie pojawiło. Chciałem zapytać czy rzeczywiście mógł być to poślizg ale tak mały że ASC nie musiało interweniować czy też nie zdążyło zainterweniować? Jeżdżę na letnich oponach z 4WD. |
_________________
glonojad rulezz |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
