Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

KlaudiuszBdg · Wysłany: 15-02-2011, 18:24

rosomak1983, Mozna tez krecic calym kolem po uniesieniu.. lekko idzie (duzo lzej niz przepychanie auta)

idas · Wysłany: 15-02-2011, 19:21

piotrekdm1983 · Wysłany: 22-02-2011, 20:30

A więc tak : rozrząd ( pasek i napinacz paska ) wymieniony na nowy .
Mechanik powiedział , że rozrząd był owszem zużyty już , w końcu ponad 5 lat na jednym pasku i około 100tys. km zrobiłem ale był OK , nie przeskoczył o ząbek .
Niestety usterka nie minęła. Taki mułem jakim był jest nadal .
Pytałem go o sondę lambda , stwierdził , że raczej na 99% to nie sonda , gdyż można ją zupełnie odłączyć i samochód będzie normalnie jeździć bez sondy bo mieszanką będzie sterować komputer .
Znalazłem natomiast serwis w Trzciance - 20km od Piły i facet mi podłączy misia do kompa za 50zł

( w Pile tak jak pisałem wcześniej 150zł

chcieli ) i pokaże mi się numer błędu także jeżeli od razu mi powie od czego jest ten numer błędu to super , a jeżeli nie będzie wiedzieć w czym problem to napiszę tu na forum ten kod błędu to może ktoś mi podpowie , chyba , że jest gdzieś lista kodów błędów .

Starion · Wysłany: 23-02-2011, 19:27

piotrekdm1983 · Wysłany: 23-02-2011, 19:46

A jak samemu wymrugać ?:) kontrolka check engine zapala się u mnie i gaśnie normalnie jak zawsze .
Coraz bardziej przypuszczam , że w piątek stwierdzą , że kolektor ssący walnięty albo uszczelka kolektora albo coś z zaworami będzie , może się wypalił na którymś cylindrze

Starion · Wysłany: 23-02-2011, 21:07

Wtyczkę masz pod kierownicą po prawej stronie (taka podłużna w kształcie trapezu). Zobaczysz takie coś:

Wtedy trzeba 1 i 4 złączyć kabelkiem, ja wziąłem jakiś kabelek ze starego zasilacza do kompa. Kiedy to uczynisz przekręcasz kluczyk aby zapaliła się kontrolka CE. Poświeci chwilę jak zawsze a potem zacznie Ci mrugać

I jest tak - zawsze najpierw pokazuje dziesiątki potem jednostki. Np. 23 to były by dwa długie mrugnięcia i trzy krótkie. Mruga w kolejności od najmniejszego kodu do największego a potem zaczyna od nowa czyli np 2-1, 2-3, 3-5, 2-1, 2-3, 3-5 itd.

Jak wyjmiesz kabelek/drucik z wtyczki to przestaje

[ Dodano: 23-02-2011, 21:22 ]
To że kontrolka gaśnie to nic, błędy zazwyczaj są nadal w pamięci jeśli są i jeśli nie był odłączany akumulator. Jeśli był to pojeździj tak żeby się silnik zagrzał do optymalnej temperatury i wtedy zobacz tą metodą, coś się powinno już wtedy pokazać.

piotrekdm1983 · Wysłany: 23-02-2011, 22:56

Extra

jutro to zrobię

dzięki wielkie za pomoc , dodatkowo nakręcę filmik , żeby ci przesłać gdybym nie był w stanie odczytać kodu

[ Dodano: 26-02-2011, 13:43 ]
Zrobiłem tak jak napisałeś , u mnie jest właśnie ta wtyczka , wyraźnie oznaczone dziurki , wpiąłem kabelek miedziany w 1 i 4 , przekręciłem kluczyk , zaświeciła się kontrolka engine jak zawsze , po czym zgasła i zaczęła mrugać szybko i stale , żadnych przerw , po prostu ciągłe równe mruganie w nieskończoność . Co to może oznaczać ? a możne u mnie w CJ0 w inne dziurki mam podłączyć ?

KlaudiuszBdg · Wysłany: 26-02-2011, 16:59

Kod 9 - brak bledow

DjKwaku · Wysłany: 26-02-2011, 17:09

tez podlaczylem pod 1 i ... z tym ze procz CE to u mnie ABS mryga .. i faktycznie w jakims rytmie ...

nagranie

http://kwaku.vot.pl/26022011(001).mp4

cos nie tak ?

PS. w starszych koltach inaczej sie mierzylo ? bo tma cos pisza o diodach i rezystorkach ?

Po resecie kompa i przejechaniu paru km sprawdzam i dalej to samo.

CE miga szybko jednostajnie a ABS tak jak na filmiku ...

Wynikalo by ze u mnie zamiast CE informuje ABS .... czyzby poprzedni wlasciciel cos robil z diodami ? ( ukryl przez jakas diode ze poduchy wystrzelone ? bo to calkiem mozliwe .. dzwona auto mialo na 100% w tyl ale nie wiem jak mocno, ja mialem sredniego i poduchy nie zadzialaly )
tak czy siak wynikalo by ze bledy to 13,14 oraz 21 ? co do 21 to by sie zgadzalo bo temp silnika stoi zawsze tak samo

ale normalnie odpala na mrozach tak samo z wlaczaniem chlodnicy

piotrekdm1983 · Wysłany: 26-02-2011, 20:04

Ok no to skoro mam kod 9 czyli brak błędów

to cholercia co mogę mieć uszkodzone lub pęknięte lub uwalone czego komputer ECU nie jest w stanie wykryć - pokazać ?
Rozrząd mam już nowy , Lambda odpada bo nie ma błędu .

komputer nie pokaże że mam przepustnicę walniętą ?
nie pokaże , że mam kolektor pęknięty ?
nie pokaże , że coś z zaworami ?
kto mi teraz napisze co mam dalej zrobić ?

Chciałbym , żeby misiu nie cierpiał

tom17 · Wysłany: 27-02-2011, 10:04