|
[CA4A 1.6] Temperatura szaleje, brak nadmuchu ciepłego powie |
| Autor |
Wiadomość |
mkm 
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
 Wysłany: 28-02-2011, 13:28
|
|
|
Niestety tak, ale to już ostateczna ostateczność.
Jak jeździsz to uważaj, żeby go nie przegrzać bo pogniesz głowicę. |
|
 |
|
 |
tttwm
Mitsumaniak
Niepoważny
Auto: CA4A 1.6 16V 1993 r. GLXI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lut 2009
Posty: 352
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 28-02-2011, 13:39
|
|
|
Na przegrzanie uważam, jakoś po ostatnim jestem na tym punkcie wyczulony i jedno oko cały czas patrzy na wskaźnik.
| mkm napisał/a: | | Niestety tak, ale to już ostateczna ostateczność. |
- kurde i tutaj mnie zmartwiłes, bo po wykluczeniu tylu objawów już byłem happy że najgorsze mnie ominie, a jak narazie to najbardziej trafiona diagnoza. W sumie myślałem że oprócz baniek w zbiorniczku wyrównawczym to jeszcze coś by się działo (szlam w oleju, olej w płynie, biały dym) a tutaj nic. Nawet silnik mocy nie stracił, dalej jest zrywny jak był.
Dzisi mnie to że mimo braku w chłodnicy to nie zassysa płynu z wyrównawczego, gdzie jest wlane FULLLLL. |
_________________
Chcesz skrytykowac gaz - przeczytaj!!!! |
|
 |
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
| Wysłany: 28-02-2011, 13:41
|
|
|
| tttwm napisał/a: | | bo po wykluczeniu tylu objawów już byłem happy że najgorsze mnie ominie. |
Pompa sprawdzona? Odpowietrzniki udrożnione? Termostat sprawdzony?
Sprawdź najpierw dokładnie te elementy, bo znam naprawdę sporo osób, które zapłaciły za wymianę uszczelki z powodu jakiejś drobnostki  |
|
|
|
|
|
tttwm
Mitsumaniak
Niepoważny
Auto: CA4A 1.6 16V 1993 r. GLXI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lut 2009
Posty: 352
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 28-02-2011, 13:45
|
|
|
| mkm napisał/a: | | Pompa sprawdzona? |
- przez 50 km pompowała więc raczej jest ok.
| mkm napisał/a: | | Termostat sprawdzony? |
- otwiera się
| mkm napisał/a: | | Odpowietrzniki udrożnione? |
- jeszcze nie sprawdzałem
Ok puki jeździ to będę patrzeć co sie dzieje. |
_________________
Chcesz skrytykowac gaz - przeczytaj!!!! |
|
|
|
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
| Wysłany: 28-02-2011, 13:51
|
|
|
| Odkręc obudowę rozrządu i zobacz jak wygląda pompa. Szukaj nieszczelności. Jak zobaczysz płyn to do wymianu "już" jak "tylko" nalot to do wymiany "niedługo". |
|
|
|
|
|
tttwm
Mitsumaniak
Niepoważny
Auto: CA4A 1.6 16V 1993 r. GLXI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lut 2009
Posty: 352
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 28-02-2011, 22:30
|
|
|
| mkm napisał/a: | | Odkręc obudowę rozrządu i zobacz jak wygląda pompa. Szukaj nieszczelności. Jak zobaczysz płyn to do wymianu "już" jak "tylko" nalot to do wymiany "niedługo". |
Dobra, ale podejrzewając moją czasowowść i którkie dzisiejsze dni to pewnie dopiero uda mi się w sobotę lub niedzielę, ale zobaczę.
I niestety problem dalej jest i to coraz poważniejszy.
Wychodząc z pracy dolałem jeszcze trochę płynu (jakieś 1/3 szklanki). Ruszyłem samochód dobrze złapał temperaturę, ogrzewanie chodziło, ale zauważyłem że jak staję w korku to ogrzewanie przestaje działać. Jak się zatrzymałem na postoju przed sklepem nie wyłanczałem silnika i zobaczyłem w wyrównawczym że bąbelki nie lecą, za to przy reduktorze co jakiś czas wyciekała kropela, kojarzyło mi sie to tak jak by rurka odprowadzająca od reduktora byłą zatkana i ciśnienie nie miało jak uciec więc uciekało małymi nieszczelnościami. Ogrzewanie w kabienie nie działało i redutkor też był generalnie zimny. Jechałem tak do domu (ok 50 km) jak jechałem to ogrzewanie było super słabe, jak stawałem choćby na dłuższe światła to nie było go wcale.
Jakieś 3 km przed końcem wskazówka zaczęła się wspinać ponad połowę. Co było ciekawe (oczywiście pilnując aby nie doszła dalej niż 5/6 skali. Dochodziła do pewnego momentu po czym w ciągu dosłownie 2-3 sekund spadała do połowy i pozostawała tam oko minuty/dwóch po czym znowu szybowała. Obroty nie miały na to wpływu bo podgazowywałem go.
Teraz jak samochó ostygł to widzę że w chłodnicy sachara, ale w zbiorniczku wyrównawczym dalej ponad max.
Do soboty samochodu nie ruszam bo jak wracam z pracy to ciemno, ale mam prośbę aby napisał mi ktoś co powinienem teraz sprawdzić, bo ja już się tak zakręciłem że nie wiem.
Termostat to nie jest (bo węże i chłodnica były gorące).
Pompa wody - dziwne by było aby raz działał raz nie.
Uszczelka pod głowicą - brak białych spalin, brak wody w oleju i pod korkiem, brak oleju w wodzie. Jedyne co to pojawiające się czasami bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym, ale też nie zawsze. Ilość bąbli nie zależy od obrotów samochodu.
Zapowietrzenie spowodowane brakiem płnu - też nie bo dużo go już wlałem. Możliwe że się zapowietrza, ale to musi się dziać samemu, nawet jak układ jest odpowietrzony.
Płynu ubywa w zastraszającym tępie, a co najlepsze ubywa go w chłodnicy i nie zaciąga z wyrównawczego.
Proszę o jakiś plan co robić, co sprawdzać, żebym wiedział za co się zabrać w sobotę. |
_________________
Chcesz skrytykowac gaz - przeczytaj!!!! |
|
|
|
|
|
Anazar
Nowy Forumowicz
Auto: Colt 1.5kat. 1991r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Maj 2010
Posty: 12
Skąd: Świebodzin
|
| Wysłany: 01-03-2011, 13:23 ...
|
|
|
Miałem takie same objawy!
Okazało się, że: termostat otwierał się ale trochę za mało.
Skutkiem tego gotował się płyn, zapowietrzał układ. Gotowanie objawiało się drżeniem wskaźnika temperatury lub gwałtownymi skokami temperatury i wyciekami przy wężach.
Węże oczywiście gorące ale duży obieg nie był w dostatecznie otwarty i przez to niewystarczające chłodzenie.
Kupiłem fajny termostat marki KIA/HYUNDAI i wszystkie problemy ustąpiły
Od przegrzewania się silnika "wytopił" mi sie tylko knock sensor. Wyciekła z niego jakas żywica i przestał działać. |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21948
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 01-03-2011, 16:47
|
|
|
| Wymień ten termostat! Przecież nie kosztuje 100 000 zł, a może pomóc! |
|
|
|
|
|
idas
Mitsumaniak
Auto: Toyota Celica VII
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 13 Paź 2008
Posty: 1716
Skąd: Wrocław/Rawicz
|
| Wysłany: 01-03-2011, 17:08
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Wymień ten termostat! Przecież nie kosztuje 100 000 zł, a może pomóc! |
Dokładnie, ja też nie byłem pewien czy termostat powoduje iż mam zimno w kabinie i wymieniłem w ciemno, kosztowało mnie to 20zł;] No i mam wreszcie grzanie!:D Mój też się otwierał, ale za wcześnie (76,5 stopnia zamiast 82). |
_________________
Czasami jedynym wyjściem jest wyjście na piwo
 |
|
|
|
|
|
tttwm
Mitsumaniak
Niepoważny
Auto: CA4A 1.6 16V 1993 r. GLXI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lut 2009
Posty: 352
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 02-03-2011, 08:21
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Wymień ten termostat! Przecież nie kosztuje |
ok ok. powiedziałem że wymienię. Wcześniej ktoś poprostu napisał że to nie termostat, więc go zostawiłem.
Jeszcze takie pytanie, na czym polega płukanie układu. Jak to wykonać żeby było dobrze, czym płukać? Wodą ze szlaufa?
Ktoś pisał o tym nie wiem czy nie idas, może przy okazji bym to zrobił. |
_________________
Chcesz skrytykowac gaz - przeczytaj!!!! |
|
|
|
|
|
Anazar
Nowy Forumowicz
Auto: Colt 1.5kat. 1991r.
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Maj 2010
Posty: 12
Skąd: Świebodzin
|
| Wysłany: 02-03-2011, 22:25
|
|
|
| tttwm napisał/a: | | Jeszcze takie pytanie, na czym polega płukanie układu |
zwykle płukanie źle się kończy... "odrywa się" z układu chłodzenia cały syf i potrafi jeszcze bardziej przypchać chłodnicę i nagrzewnicę 
...albo to wina zbyt zakamienionego układu albo guwnianej płukanki |
| Ostatnio zmieniony przez Anazar 02-03-2011, 22:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
idas
Mitsumaniak
Auto: Toyota Celica VII
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 46 razy
Dołączył: 13 Paź 2008
Posty: 1716
Skąd: Wrocław/Rawicz
|
| Wysłany: 02-03-2011, 22:39
|
|
|
| Anazar napisał/a: | | zwykle płukanie źle się kończy... "odrywa się" z układu chłodzenia cały syf i potrafi jeszcze bardziej przypchać chłodnicę i nagrzewnicę |
Nie zauważylem;) Te środki mają za zadanie rozpuścić osad a nie oderwać go od ścianek... Myślę, że to podobne mity jak te z płukaniem silnika (też wypróbowałem i silnik zdrów jak ryba!:)).
| tttwm napisał/a: | | Ktoś pisał o tym nie wiem czy nie idas, może przy okazji bym to zrobił. |
Tak ja robiłem ostatnio płukanie układu chłodzenia - kupiłem na stacji prestone radiator flush za jakieś 12 zł i zrobilem co było napisane na opakowaniu.
Akurat tą płukankę stosuje się w ten sposób, że miesza się z wodą (ja lałem demineralizowaną) odpala auto, pochodzi sobie 10 minut, zlewasz płukankę z wodą, zalewasz wodą, znowu cykl 10 minut, zlanie i dopiero właściwy płyn. Jest to dość czasochłonne, ale ja chciałem mieć pewność że będę miał ciepło w zimie (oprócz wymiany termostatu:-)) |
_________________
Czasami jedynym wyjściem jest wyjście na piwo
|
|
|
|
|
|
tttwm
Mitsumaniak
Niepoważny
Auto: CA4A 1.6 16V 1993 r. GLXI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lut 2009
Posty: 352
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 03-03-2011, 08:22
|
|
|
| idas napisał/a: | | pochodzi sobie 10 minut, zlewasz płukankę z wodą |
- a czy nie powinienem czasem poczekać aż się termostat otworzy? Bo na biegu jałowym to 10 minut może być trochę mało, tak sądzę.
Z tego co pamiętam to mechanik kiedyś miał problem żeby odkręcić korek/śrubę w bloku silnika i ostatecznie nie odrkęcił żeby go nie ukręcić. Ale chyba wystarczy żebym zdjął przwód gomowy idący do chłodnicy (ten dolny) i powinno wszystko zlecieć, odpalić na chwilę silnik i powinno wszystko wypluć?
Dobra zrobię jedno i drugie w ten sposób wykluczę też zator. |
_________________
Chcesz skrytykowac gaz - przeczytaj!!!! |
|
|
|
|
|
camel22tlen
Nowy Forumowicz
Auto: mitsubishi colt 1.6 16v
Dołączył: 09 Wrz 2008
Posty: 8
Skąd: internet
|
| Wysłany: 03-03-2011, 10:39
|
|
|
| sprawdz czy nie masz luznych wezy dochodzacych do nagrzewnicy i czy ci plyn nie ucieka na tapicerke w okolicach nog pasazera !!!! |
|
|
|
|
|
tttwm
Mitsumaniak
Niepoważny
Auto: CA4A 1.6 16V 1993 r. GLXI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lut 2009
Posty: 352
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 03-03-2011, 10:53
|
|
|
| camel22tlen napisał/a: | | sprawdz czy nie masz luznych wezy dochodzacych do nagrzewnicy i czy ci plyn nie ucieka na tapicerke w okolicach nog pasazera !!!! |
sprzwdzałem już jakiś czas temu gdy tylko się zaczęły problemy, ale pęknięcie nagrzewnicy wykluczyłem bo brak wody i pary na szybach, a węże są szczelne, przez nie akurat nie przecieka. |
_________________
Chcesz skrytykowac gaz - przeczytaj!!!! |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
