Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[lukki]

Ponieważ przymierzamy się do pozbycia naszego PIII, zastanawiam się co kupić na jego miejsce.

W komisie obok nas stoją PIV z 2007 roku i trochę tańszy Touareg z 2005. Oba w klekocie.

Czy ktoś ma doświadczenia z oboma modelami i mógłby się nimi podzielić, bo komis czynny będzie od wtorku.

Nasze PIII nam się podobało poza tym, że jednak było przy nim trochę za dużo do roboty (nawet jak na jego 11 lat). Generalnie w 90-95% jeździmy po asfalcie i w większości po mieście.

[tompol34]

ść, jeśli chodzi o turka z p4 w konfiguracji szosa 95 % to kupuj zdecydowanie turka!!!
Ma napędy poprzez centralny dyfer, niektóre wersje mają blokadę tylnego dyfra!!
Jeśli chodzi silniki to polecam 2,5 tdi 174 km. Może trochę słabszy niż 3 tdi, ale rozrząd ma na kołach zębatych czyli bezobsługowy poza tym pompowtryskiwacze, czyli możliwość podniesienia mocy spokojnie do 200 km. Trwałość tego silnika to nawet 1 mln km!!!! 3 litrówka nie ma takiej trwałości, poza tym na początku produkcji problemy z rozrządem.
Jak masz możliwość to kupuj z pneumatycznym zawieszeniem, rewelacja, tylko sprawdź szczelność przy zakupie. Komfort jazdy jak w limuzynie klasy wyższej i cisza.Jak będziesz w komisie to przejedź się p4 i od razu turkiem, to będziesz wiedział o czym mówię tylko z pneumatyką i automatem (działa bardzo płynnie 6 biegów, bez szarpnięć i bardzo szybki)
Oczywiście na cięższy teren to p4 ale turek też daleko zajedzie. Sam na co dzień jeżdżę p3, czasami p4 kolegi 200 km, ale turek to poezja na szosie przy wyprzedzaniu na pewno żwawszy i elastyczniejszy. W sportowym trybie pneumatyki zachowuje się jak auto sportowe, lepiej mi się jedzie niż bmw 5. Koniecznie sprawdź turka przed zakupem po nr VIN w ASO. VW ma pełną historię serwisową swoich aut, jeżeli komis nie będzie chciał udostępnić do sprawdzenia to coś kombinują!!!!!!!!
powodzenia

[w_dobro]

Kolego widzę że oblatany jesteś w tkw turkach.. co myślisz o silniku 5.0 TDI?

[tompol34]

kolego, gra nie warta świeczki, problematyczny rozrząd, podpory wału tylnego lecą nagminnie dostępne tylko w aso i kosmiczne spalanie, lepiej kupić 3 litrówkę 240 km
powodzenia

[ Dodano: 02-05-2011, 17:48 ]
mimo tego, że 5.0 tdi ma rozrząd na kołach zębatych tak jak 2,5 tdi, ale jest bardziej skomplikowany w budowie przez to dochodzi do przycierania 1 zębatki i szlak go trafia, a czasem nawet silnik. Cena takiego rozrządu w serwisie to coś około 12 tyś !!!!!!
Dlatego te auta są relatywnie tanie, ale jeśli był należycie serwisowany to warty uwagi ze względu na moc, która katapultuje jak bolid sportowy, spalanie chwilowe komputera nawet 130/100 !!!!!!

powodzenia

[WOJTEK-PN]

Witam.
Posiadam PIII i VW 3,2.
Pomimo zachwytów znajomych nad Touaregiem ja zdecydowanioe stawiam na Miśka.:)
A już nadmiar elektroniki w VW mnie przeraża.:(
Do luksusowej i szybkiej jazdy na szosie zdecydowanie Turek, chociaz są inne auta do tego celu.
Bardziej niezawodny Pajero,przynajmniej PIII.
Pozdrawiam
Wojtek