Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzysieg]

Witam

Mam banalne pytanie , czy w colcie
to normalne że muszę zwolnić do ok 30km/h jadąc na trójce żeby
wrzucić 2 ?
Przy większej prędkości niż 30km/h dwójka bardzo ciężko wchodzi ,jak zwolnię
to jest ok .
Poza tym skrzynia dobrze lekko chodzi .
Tak przy okazji to jeżdżę od 2k obrotów do 3,5k .
Powyżej 3,5 rzadko na kilka sekund .
Słyszałem że poniżej 2k silnik się męczy a przy 3,5k ma maksymalny moment .

pozdrawiam

[piotrekdm1983]

Tak to normalne u mnie jest tak samo nie przerzucę z dwójki na jedynkę dopóki nie zwolnię do odpowiedniej prędkości , to jest bardzo dobre rozwiązanie , zapobiegające uszkodzeniu sprzęgła zapewne . Kolega mówi , że u niego w Hondzie civic jest tak samo .
Mój misiu kocha obroty powyżej 3,5 do 5k ale staram się jeździć oszczędnie więc każdy bieg zmieniam przy 2K i max do 2,9K trzymam i na 8 litrach PB98 Ultimate BP za każdym razem wychodzi mi przejechane 130km i to miasto + trasa . To samo na Shell V-power i na Orlen Power racing . Nigdy w życiu Pb95 które poniekąd rozwaliło mi poprzedni silnik i samochód był mułowaty .

[cns80]

[piotrekdm1983]

Fakt , to co ma uszkodzone ? skrzynię czy sprzęgło ?

[cns80]

[Andrew]

Dla mnie to wygląda na synchro 2 biegu, objaw identyczny jak w galantach TD...

[krzysieg]

Przy 40 może bym wrzucił 2 ale na siłę ,przy 35km/h ciężko ,30km/h lżej ,20-25 lekko .
Pozostałe biegi w górę i w dół chodzą jak po maśle tylko z 3 na 2 jest coś nie tak .
Żeby wrzucić z 2 na 1 muszę się całkowicie zatrzymać inaczej nie ruszę dźwignią ale to raczej normalne .
Nie mam u siebie serwisu typowego od japońców i nie wiem czy każdy serwis sobie z tym poradzi ?
Już sie do tego przyzwyczaiłem ale jeśli koszta nieduże to można by to zrobić .

Jeśli przy 40k/h mam luz a potem 2 próbuję wrzucić to też jest opór ale to wiadomo
z 3 na 2 też mam przez chwile luz...
W motocyklach nie ma synchronizacji dlatego puszczając sprzęgło trzeba dodać jednocześnie gazu odpowiednio , ale tutaj problem jest żeby w ogóle wrzucić tą 2 ,skrzynia jest rozłączona przy wciśniętym sprzęgle także nie rozumiem .

[Andrew]

krzysieg w sprawie ceny synchro zadzwoń do Japaneze 42 215 44 02 będziesz wiedział ile. Miej to również na uwadze, że jeżeli skrzynię rozbierzesz, to może być parę innych rzeczy do wymiany... A co do samego demontażu i montażu skrzyni, to musisz znaleźć dobrego fachowca, który nie spitoli Ci skrzyni.

[ Dodano: 01-06-2011, 14:58 ]
Reasumując ja mam uszkodzone synchro 2 biegu w galu i jeżdżę narazie tak. Spróbuj korzystać z pomocy 1 szego biegu, tzn. przed redukcją do 2 skieruj dźwignię w kierunku 1 i wtedy włącz 2, powinno wejść lekko...

[krzysieg]

ok sprawdzę to z jedynką .

[cns80]

[krzysieg]

Żeby nie męczyć silnika niskim obrotami na trójce(chwile ale jednak) wrzucam z 3 na luz
zwalniam do 30km/h i 2jka.
Na koniec pytanie czy mogę tak jeździć jakiś czas czy lepiej robić jak najszybciej
zanim coś się pogorszy ?

andrew84 - ile u Ciebie będzie kosztować naprawa ?

[maro275]

ja miałem tak po remoncie skrzyni przez jakieś 1500km, wymieniałem wtedy łożyska w skrzyni wszystkie, teraz przy ok 45km/h nawet załączam 2 bieg jeżeli muszę redukować i uciekać gdzieś szybko i bieg wchodzi spokojnie i nic nie zgrzyta nic nie wchodzi ciężko

[JCH]

[krzysieg]

Próbowałem lekko przesunąć w stronę jedynki a potem 2 ale od środka nie da rady ,od środka do jedynki jest całkowity opór .
Teraz sie przejechałem i przy 40 z 3 na 2 dość ciężko wchodzi ale nie że na siłę , lepiej jest gdy szybko cofnę dźwignie do tyłu ,zamiast anemicznie jak zawsze
Z 3 na 2 powinno wchodzić tak samo lekko jak z 1 na 2 ?
Myślę że rozbieranie skrzyni to grubsza sprawa i nie warto tego robić póki nie ma konkretnej usterki a że trochę ciężej wchodzi ta 2 to się chyba nic nie stanie .
Może wymienić olej w skrzyni ?

Mam je od 3 miesięcy to moje pierwsze auto jestem pedantyczny i wiem że marudze

[Bucza]