Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rafii88]

Witam ponownie tym razem potrzebuję pomocy ponieważ wczoraj jadąc autostradą z prędkością ok. 130km/h najpierw szczeliła mi chłodnica ale nie zauważyłem tego od razu i jechałem jeszcze jakieś 500m najpierw brakło mocy w aucie a następnie jak wrzuciłem "luz" zgasł i doturlałem sie do pierwszej zatoczki.
POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!
Czy mógłby ktoś mi doradzić co mogło się stać?
Moje propozycje:
- pękły pierścienie
- wywiało uszczelkę pod głowicą
- jedno i drugie
Proszę o pomoc i porady czy nie lepiej wymienić silnik niż naprawiać stary?

[robertdg]

Rozsadziło chłodnice i płyn mógł zalać instalacje elektryczną, trzeba pomierzyć silnik i dowiedzieć się dlaczego tak sie stało i czy nic się wiecej poza chłodnica nie uszkodziło.

[rafii88]

Ale jak pomierzyć silnik? Rozrusznik kręci na świecach jest iskra i wydaje mi się że to nie jest wina elektryki tylko silnika bo rozrusznik kreci bez najmniejszych oporów tak jakby nie było ciśnienia na tłokach

[robertdg]

Sprawdzić ciśnienie w cylindrach

[rafii88]

Ale jak pomierzyć silnik? Rozrusznik kręci na świecach jest iskra i wydaje mi się że to nie jest wina elektryki tylko silnika bo rozrusznik kreci bez najmniejszych oporów tak jakby nie było ciśnienia na tłokach

[robertdg]

Jak nie wiesz jak to oddaj auto do mechanika, on zapewne ma stosowny do tego sprzęt

[rafii88]

No to wiem jutro będę miał zegar do mierzenia ciśnienia i sprawdzę którędy ucieka cinienie

[ Dodano: 25-08-2011, 17:08 ]
Jednak nie dostałem nigdzie tego zegara do mierzenia ciśnienia i na weekend zabieram się do rozbierania silnika.
Najpierw chcę sprawdzić czy to uszczelka i czy nie zdeformowało głowicy jeżeli tak lub poszły pierścienie to wymieniam silnik.

[ Dodano: 29-08-2011, 12:54 ]
Rozebrałem silnik i okazało sie najgorsze zapiekły sie pierścienie na tłokach i wymieniam silnik nie ma sensu robić tego silnika. Znalazłem silnik za 600zł i jade po niego w sobotę. Mam za to do sprzedania głowice oraz dół silnika z zapieczonymi pierścieniami.