Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

maciej 63 · Wysłany: 01-12-2006, 10:27

nie śpię nie śpię ale oatatnio mój internet chodzi jak mu się podoba
ten klekot z silnika ustaje po max pół minuty czy w tym czasie już sie zdąży pasek nagrzać
i jeszcze jedno pytanie ponoć ten silnik 4g13 jest bezkolizyjny
pasek i rolka mają ok 5tkm ale sprawdzę jeszcze jego napięcie

[ Dodano: 01-12-2006, 10:32 ]
romel nie wiem czy to było do mnie '"twoj silnik 1.6 16 " mój jest 1.3 12 4g13

bear007 · Wysłany: 01-12-2006, 11:08

w dizlu??!! wow! miala kobitka szczescie...

co do paska- okaże sie..nie neguje :wink:

widocznie sam bylem tym pechowcem-jakis czas temu pasek mi przeskoczyl o 2 zeby przy odpalaniu..okazalo sie ze napinacz byl do bani a nic sie nie tluklo..
tez slyszalem ze jest bezkolizyjny..

a pomyslal ktos o peknietym kolektorze wydechowym?? rozgrzeje sie i ciszej sie robi...

Bartek · Wysłany: 01-12-2006, 13:11

bear007 · Wysłany: 01-12-2006, 17:27

wiec nasuwa sie pytanie-skad takie powszechne pogloski?? a ktores mitsu ma takowy bezkolizyjny??
wiem ze u opla jest pare...

maciej 63 · Wysłany: 03-12-2006, 15:06

no fajnie zaczeliśmy od dziwnych odgłosów a staneło na vw z przesuniętym paskiem
a ja szukałem pomocy
cześć

bear007 · Wysłany: 03-12-2006, 16:21

Bartek · Wysłany: 03-12-2006, 21:28

Cytat:

wiec nasuwa sie pytanie-skad takie powszechne pogloski??

Najprawdopodobniej od ludzi, którzy 4g13 nawet na oczy nie widzieli....... Ja dla każdego silnika jaki mam na warstacie robie prosty test - zdjęty rozrząd, 1 tłok w TDC i próbuje delikatnie obrócić wałek rozrządu...... narazie w żadnym silniku misiowym nie udało mi się zrobić pełnego obrotu..... sprawdziłem: 4g13 8V i 12V, 4g15, 4g63 SOHC, 4g63 DOHC, 4g64 GDi, 6g72 DOHC i 4g92.... jest jeden kandydat, ale nie miałem takiego u siebie - 4G37

kostuch · Wysłany: 03-12-2006, 22:23

Załórzcie sobie inny temat na pogaduszki o bezkolizyjnych silnikach, a tu koledze trzeba pomóc.

Po pierwsze już ci pisałem żebyś wyregulował zawory, jeśli nie umiesz to się za to nie bierz i jedź do warsztatu, a jeśli umiesz to wyprzedzę twoje pytanie i powiem że wszystki dane jak powinny być ustawione znajdziesz na srebrnej naklejce znajdujacej się na deklu zaworów.

Po drugie jeśli nie robisz tego co ci ktoś pisze i nie eliminujesz rzeczy oczywistych, to nigdy nie znajdziesz przyczyny i zakładanie posta po to tylko żeby był nie ma najmniejszego sensu.