Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

KaWu · Wysłany: 23-09-2011, 11:27

Hugo, ma racje.
Ale widzialem uszczelniacz JC do tego silnika i uszczelniacze kupione od Malika. Zdecydowalem sie na te drugie :!:

Wymienial je sam Kmer bo na mnie sie nie doczekal :oops:

Koles jezdzi na nich juz ponad rok i nie narzeka na branie oleju.

A luzy zaworowe niech ustawia na cieplym silniku raz a dobrze a nie jezdzic co xxxx km.

krzysieg · Wysłany: 23-09-2011, 14:54

Te co kupiłem wyglądały tak - pakowane pojedyńczo w woreczki a na nich naklejka
z napisami po polsku -"uszczelniacz zaworowy, wymiary....z katalogu JC " i to wszystko bez firmy .
Kolor taki dziwny brązowy .
Co do regulacji to silnik chodzi przed i po tak samo czyli wszystko ok .

Hugo · Wysłany: 24-09-2011, 10:41

krzysieg · Wysłany: 14-10-2011, 15:10

Cytat:

Nie było żadnego numeru?

Pewnie był ale nie spisałem a mechanior wywalił pewnie .

Zrobiłem 400km i ubyło jakieś 0,2L patrząc na bagnecie także wygląda na to że nic się nie
zmieniło :-X

Ktoś tu na forum pisał że zmienił z mobila 10W40 (taki mam wlany) na valvoline 10W40 maxlife i zmniejszyło się branie oleju mimo że nowy był nadal półsyntetykiem ...
co Wy na to ?

Jeszcze się zastanawiam nad tym czemu nie kopci skoro spala olej i jakie znaczenie ma tu katalizator .
Ciekawe jakby dymił bez katalizatora ?
Na zimnym nie kopci , podczas np jazdy pod górę też nie , wycieków oleju nie ma ...czyli musi go spalać , ale nie kopci

Może prostu katalizator mam w dobrym stanie i tak czyści te spaliny że wygląda tak jakby było wszystko ok ?

herr_flick · Wysłany: 31-03-2014, 21:13

Czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie w Łodzi lub okolicach wymieniają uszczelniacze zaworowe w miśkach bez zdejmowania głowicy?