Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

oleg · Wysłany: 20-11-2011, 21:44 **Adaptacja przepustnicy**

Adaptacja przepustnicy po resecie ECU, czyszczeniu ( dla silnika GLXi, 2,0. 16v)?
Czytam na forum że jest taka procedura po czyszczeniu lecz dla silnika GDI, czy GLXa jest inna?Czyściłem przepustnicę i silniczek krokowy faktycznie dłuższą chwile po odpaleniu silnik krokowy wydawał dziwne dźwięki. Może czegoś nie zrobiłem. Jeśli nie sprawi kłopotu proszę o pomoc.
DZIĘKI

fj_mike · Wysłany: 22-11-2011, 12:35

oleg, z czym konkretnie masz problem?

oleg · Wysłany: 22-11-2011, 19:34

Witaj
Gdybym miał zmieniać autko, to właśnie na takiego Gala jak ty nabyłeś ale jednak bardzo się przyzwyczaiłem do swojego Miska z napędem 4X4. U nas na Podkarpaciu, (szczególnie zimą) na naszych górkach pagórkach jest perfekcyjny.
A teraz do sedna. Po siedmiu latach eksploatacji mojego wagona (według papierów we Włoszech miał przede mną dwóch właścicieli) dopiero w lecie tego roku zaczęły się problemy z wolnymi obrotami, koledzy na forum pouczyli mnie w wielu sprawach, co poczyniłem. Jednak dalej dzieje się tak samo. Wczoraj spróbowałem przeprowadzić adaptację (jak dla silnika GDI) nic się nie zmieniło. Udało mi się dzisiaj zdobyć przepływomierz na podmianę, będę próbował. Gorzej jest ze znalezieniem silniczka krokowego w przepustnicy. Chciał bym zminimalizować wydatki metodą podmiany i znaleźć przyczynę (mam nadzieję). Przeczytaj porady dla mnie pod tytułem "sonda lambda"
Dzięki
Pozdrawiam

fj_mike · Wysłany: 22-11-2011, 19:48

oleg · Wysłany: 22-11-2011, 20:33

Żeby zrobić zdjęcie musiał bym odkręcać przepustnice, ponieważ on jest umieszczony od strony wycieraczek i widać tylko podpięcie. Chyba że jutro spróbuję przy pomocy lusterka zrobić fotkę. Może według modelu i danych udało by się stwierdzić czy to jest to. Na wszelki wypadek podaję MSW N43W GLXi 2,0. 16V
Adaptację przeprowadzałem według innego wzorca, za ten dzięki
Cześć
(A tak ap ropo, czy wiesz gdzie można zdobyć albo od czego by pasowały podpory wału, bo szczególnie tylna mi się kończy serwis chce 500zł za sztukę)

fj_mike · Wysłany: 22-11-2011, 20:54

oleg, 5 minut roboty na wyjęcie krokowego

Popuść objemy przewodu powietrza pomiędzy przepływką a przepustnicą i zdejmij.
Trzy śrubki na krokowym i już masz ją w ręku

Potrzebuję foto żeby mieć pewność, że mam dokładnie taki jak potrzebujesz.
Poza tym łatwiej zmierzyć oporności na pinach jak wyjmiesz plus wyczyścisz :wink:

oleg · Wysłany: 22-11-2011, 22:38

Zrobiłem zdjęcia ale mam wrażenie że nie tego co było trzeba
Przypominam sobie, kiedy mechanik czyścił przepustnice i krok, to znalazł go gdzieś od dołu?
Nie wiem może jutro za dnia spróbuję zdjąć
Chyba mam problem z wysłaniem fotek!
Dzięki
Cześć

fj_mike · Wysłany: 22-11-2011, 22:41

oleg · Wysłany: 22-11-2011, 23:10

Już czaj
Dzisiaj nie dam rady ale jutro postaram się jak najszybciej
Wrzuciłem parę fotek tylko nie to co trzeba, wiem!
Chyba mamy tą samą datę urodzin (16 sierpień?)

http://imageshack.us/phot...73/dsc2922.jpg/

[ Dodano: 23-11-2011, 11:06 ]

Witam
U mnie jednak jest inna sytuacja. Jeśli to zdjęcie nic ci nie da napisz.
Wieczorem z mechanikiem odkręcimy przepustnicę i wykręcimy kroka żeby zrobić fotkę. Podpięcie, wtyczka ma kontakty jednorzędowe, a u ciebie na fotce te trzy silniki mają dwurzędowe
Hej

[ Dodano: 24-11-2011, 18:16 ]
Witam
Dzisiaj spróbowałem podmienić przepływomierz i nic to ie dało. Czy masz jakiś pomysł względem silnika krokowego oprócz allegro ?
Cześć