|
[EAxx] 3 mrugnięcia kierunkowskazu |
| Autor |
Wiadomość |
Jackall 
Mitsumaniak
Auto: EA5W, Actros 1841
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 04 Kwi 2010
Posty: 1244
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 26-11-2011, 01:42
|
|
|
Tylko te lampy są do wersji US więc pewnie świecą symetrycznie, nie wspominając, że przy naszych zderzakach prawdopodobnie byłaby szczelina bo lampy EU są mniej skośne od dołu (była już gdzieś o tym mowa  )
Ogólnie Sveno to pomysł fajny i myślałem nad tym od jakiegoś czasu 
A co do tej opcji Coming - Leaving home to pasowałoby jeszcze pod lusterkami jakieś diody pozakładać i wpiąć się pod wsteczne coby z tyłu też oświetlało teren |
_________________
Prawo jazdy to nie dowód osobisty - nie każdy musi je posiadać;)
Renault Megane RXT 1.6 '99 - jest Myszki
Mitsubishi Galant 2.5 '98 - jest
Suzuki Swift 1.3 GS mk3 '94 - był
Opel Omega A 2.0 GL '91 - był
Fiat 125p 1.5C ' 86 - był NAJLEPSIEJSZY 
Nie ma ciemnej strony księżyca, w rzeczywistości jest cały ciemny
 |
|
 |
|
 |
QwiateQ
Mitsumaniak
Auto: Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 20 Wrz 2006
Posty: 220
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 02-12-2011, 20:08
|
|
|
Piszecie o modułach i upakowaniu czegoś gdzieś.
Wzajemna adoracja, słowem Esencja.
Poszukajcie proszę jakie możliwości daje ETACS i jak aktywować. Jestem w 45% drugiej części czyli aktywacji, a jak Wam idzie?
Jeśli ktoś już próbował to albo mnie poprze albo poprawi, inne informacje są mało przydatne. poza tym od eK wprowadzili sporo dodatkowych funkcji, ktoś parał się ożenić moduły drugiego z pierwszym?
Japończycy już dawno (czyt. od początku) zadbali o pewne funkcje w Galancie.
[ Dodano: 02-12-2011, 20:09 ]
P.S. MUT w przedostatniej stronie/funkcji umożliwia grzebanie i nastawy ustrojstwa |
_________________
Mitsubishi Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Mitsubishi Colt 1.6 16v GLX CJ0 4g92 [CJ4A] - EX |
|
 |
|
|
Owczar
Forumowicz
Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14382
Skąd: Pruszków
|
| Wysłany: 02-12-2011, 20:38
|
|
|
Jak ja uwielbiam takie posty 
| QwiateQ napisał/a: | | Wzajemna adoracja, słowem Esencja. |
Możesz wskazać te fragmenty, w których ktoś kogoś adoruje?
| QwiateQ napisał/a: | | Poszukajcie proszę jakie możliwości daje ETACS i jak aktywować. Jestem w 45% drugiej części czyli aktywacji, a jak Wam idzie? |
To jest najlepszy fragment Mi super, jak tylko zechce taki moduł posiadać i będzie mi się chciało pogrzebać to kupię układ i w 2 godzinki zainstaluję.
| QwiateQ napisał/a: | | Japończycy już dawno (czyt. od początku) zadbali o pewne funkcje w Galancie. |
A bierzesz pod uwagę, że były wersje bez etacs? A etacs przedliftowe są ubogie w jakiekolwiek dodatkowe funkcje i istnieje conajmniej kilka wersji?
| QwiateQ napisał/a: | | P.S. MUT w przedostatniej stronie/funkcji umożliwia grzebanie i nastawy ustrojstwa |
Wszyscy mają MUT-a, mam i ja! A tak na poważnie to dostęp do MUT-a jest bardzo ograniczony, a mało kto z forumowiczów jest elektronikiem lub się na tym zna. Zmodyfikować można wszystko, tylko trzeba przemyśleć, czy się opłaca. To jak jazda z Wawy do Krakowa przez Olsztyn... można, tylko po co? |
|
|
|
|
|
fj_mike
Mitsumaniak
Auto: Dyplomatyczne EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 86 razy
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 6516
Skąd: Gdynia/Aagotnes
|
| Wysłany: 02-12-2011, 21:22
|
|
|
| QwiateQ, spróbuj włączyć tryb DRL. |
_________________
Gość zobacz moje miśki - EA5A '98 i EA2W '02 by fj_mike
Jakby każdy stosował się do tego co piszą na forach różnych, to by dobrze na tym nie wyszedł. Trzeba podejść ze zdrowym rozsądkiem bo i u nas zdarzają się chore pomysły by Owczar
 |
|
|
|
|
|
deejay
Mitsumaniak
Auto: Rav4 Hybrid
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 155 razy
Dołączył: 26 Wrz 2006
Posty: 6103
Skąd: Wrocław
|
|
|
|
|
|
QwiateQ
Mitsumaniak
Auto: Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 20 Wrz 2006
Posty: 220
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 02-12-2011, 21:34
|
|
|
Owczar, masz rację. Pseudo-ironicznie napisałem poprzedniego posta i uczuliłem.
Zauważ że sam szukam rozwiązań. Więc. Poza "nie da się" itp itd.
| Owczar napisał/a: | | Jak ja uwielbiam takie posty |
Ja wątki. Wszedłem bo już myślałem że znajdzie się ktoś kto poszukał głębiej, cóż.
Najszybsze odpowiedzi zauważ są prawie ripostami.
| Cytat: | | A bierzesz pod uwagę, że były wersje bez etacs? A etacs przedliftowe są ubogie w jakiekolwiek dodatkowe funkcje i istnieje conajmniej kilka wersji? |
Całkiem możliwe że piszesz o wersji ON, nie miałem okazji się przypatrzeć. Według MOJEJ wiedz 99% ma ETACS ale śmiało możesz mnie poprawić. | Owczar napisał/a: |
Wszyscy mają MUT-a, mam i ja! A tak na poważnie to dostęp do MUT-a jest bardzo ograniczony, a mało kto z forumowiczów jest elektronikiem lub się na tym zna. Zmodyfikować można wszystko, tylko trzeba przemyśleć, czy się opłaca. To jak jazda z Wawy do Krakowa przez Olsztyn... można, tylko po co? |
A ja nie mam! Natomiast dostęp do MUT w ASO 50zł - i owszem, jest to pewien fundusz - ale czy ktoś choć jeden próbował. (Co do mnie to jestem umówiony dopiero jak własne próby nie pójdą. Z góry odpowiadam na prawdopodobne pytania.)
MUT (oprogramowanie) jest osiągalny, stąd wiem o opcjach. Dużo bym pisał ale to jest oprogramowanie - głównie, a sam "ręczniak" robi za interface. Jakoś większość bawi się bardziej lub mniej w kable OBDII - USB, a powiedz czym to się różni istotą podłączenia od innego.
Potwierdzenie: Jeśli jest pilot. Zarządza nim etacs, programujesz go przez etacs its. Jeśli mruga Tobie podświetlenie wnętrza to na 100% jest etacs i można to zmienić.
Niektórzy mają domykanie szyb.
Mini tut: zamykamy auto pilotem przy uchylonej szybie. Zaraz po tym - przyciskamy i przytrzymujemy 2s lock i czaaary. (nie każdy to ma, ale komu się udało niech napisze)
Potwierdzenie2: 1-12 w manualu-elektroniki gala preprelift czyli 97 Pojawia się etacs, później 4-6. Jeśli nie miałoby być etacsa to w miejsce wpada buzzer-ecu (galant całłkowity golas z dodatków). Szukam kogoś kto takowe ma.
Potwierdzenie3: Włożony kluczyk w stacyjkę. Zamkniesz auto z pilota lub otworzysz? Podpowiem, że sygnał i tak jest odbierany a zarządza nim tajemniczy ETACS.
Potwierdzenie4: Czemu należy kodować piloty jak się mocno nagrzebie w elektryce auta?
Rozpisałem się, choć wiem że szybciej napisałbym "masz rację". Trochę to wynika z mojej chęci dzielenia się, trochę z tego że może ktoś podłapie temat. Szczere Pozdrowienia bez ironii .
P.S. Czy wiesz że w galu można aktywować otwieranie bagażnika z ORYGINALNEGO pilota? Trzecim przyciskiem?! Wystarczy przycisk smd, drobnica. Czy jeszcze podesłać przebiegi czasowe sygnału?! Dwa pierwsze nadają sygnał powtórnie. Trzeci tylko raz.
P.S.2. Nie odpowiedziałem na część pytań OT, mam nadzieję że zrozumiesz jak i pozostali.
Zachęcam do poszukiwań. Polecam może coś się da zrobić fajnego. Koledzy dolnej części Polski programują sobie pamięci EEPROM Gala i mają fajniejszą jazdę od pozostałych. Choć można za 50zł na aukcji kupić rezystor w świecącej obudowie z napisem TURBO - to jest łatwa droga, ale nie prowadzi do dobrego.
[ Dodano: 02-12-2011, 21:35 ]
| fj_mike napisał/a: | | QwiateQ, spróbuj włączyć tryb DRL. |
Jeden z tych trybów który zachęcił mnie do poszukiwań. Dostaniesz info jak znajdę. |
_________________
Mitsubishi Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Mitsubishi Colt 1.6 16v GLX CJ0 4g92 [CJ4A] - EX |
|
|
|
|
|
fj_mike
Mitsumaniak
Auto: Dyplomatyczne EA5A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 86 razy
Dołączył: 02 Maj 2008
Posty: 6516
Skąd: Gdynia/Aagotnes
|
| Wysłany: 02-12-2011, 21:40
|
|
|
| QwiateQ napisał/a: | | Dostaniesz info jak znajdę. |
Ja mam (skandynawska wersja). Jestem ciekawy czy Ty dasz radę uruchomić. |
_________________
Gość zobacz moje miśki - EA5A '98 i EA2W '02 by fj_mike
Jakby każdy stosował się do tego co piszą na forach różnych, to by dobrze na tym nie wyszedł. Trzeba podejść ze zdrowym rozsądkiem bo i u nas zdarzają się chore pomysły by Owczar
|
|
|
|
|
|
Owczar
Forumowicz
Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14382
Skąd: Pruszków
|
| Wysłany: 02-12-2011, 22:06
|
|
|
Teraz napisałeś jak człowiek i od razu inna rozmowa
To co piszesz to ciekawe informacje i generalnie można by coś więcej podziałać wspólnie. To, że były wersje bez etacs wiem ze schematów bo są 2 opcje dla poszczególnych obwodów.
Jednak mój nie miał nawet pilota... |
|
|
|
|
|
darul1
[Usunięty]
|
| Wysłany: 03-12-2011, 18:02
|
|
|
a może oryginał mitsu zamiast kombinować?
w lancerze też to jest |
|
|
|
|
|
Derpin
[Usunięty]
|
| Wysłany: 03-12-2011, 23:32
|
|
|
| QwiateQ napisał/a: | | Mini tut: zamykamy auto pilotem przy uchylonej szybie. Zaraz po tym - przyciskamy i przytrzymujemy 2s lock i czaaary. (nie każdy to ma, ale komu się udało niech napisze) |
auto po 2 lifcie i nie mam tego aktywowanego. 
| QwiateQ napisał/a: | | Natomiast dostęp do MUT w ASO 50zł - |
gdybym miał opcję dostępu do MUT za 50zł już dawno bym tam podjechał u mnie niestety to 250 zł a i bez obietnicy powodzenia w aktywacji tych bajerów o których piszesz. |
|
|
|
|
|
QwiateQ
Mitsumaniak
Auto: Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 20 Wrz 2006
Posty: 220
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 04-12-2011, 12:37
|
|
|
| Derpin napisał/a: |
gdybym miał opcję dostępu do MUT za 50zł już dawno bym tam podjechał u mnie niestety to 250 zł a i bez obietnicy powodzenia w aktywacji tych bajerów o których piszesz. |
Właśnie dlatego szukałem i pytałem gdzie indziej. Czasem odpowiadano mi, iż takie opcje nie istnieją, to zdalnie tłumaczyłem gdzie w menu MUT się znajdują ... i wtedy podawali mi cenę usługi. Końcówka to "pure fun".
[ Dodano: 04-12-2011, 12:41 ]
| Derpin napisał/a: | | auto po 2 lifcie i nie mam tego aktywowanego. |
Nie każdy ma to, ale uwierz mi że to są te opcje które aktywują Ci po dopłacie przy zakupie.
Przykład.
Zamykanie z pilota:
Standard: 2 mrugnięcia podświetleniem wnętrza
Lepiej: Mruganie kierunkami
Full: Mruganie kierunkami + syreną samochodu*
* - syrenę alarmu i wiązkę do niej zlikwidowano po pierwszym albo 2gim lifcie. funkcję zastąpił klakson. Przaśnie.  |
_________________
Mitsubishi Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Mitsubishi Colt 1.6 16v GLX CJ0 4g92 [CJ4A] - EX |
|
|
|
|
|
mackbeth
Mitsumaniak
Auto: JK04 M9R 2.0dCI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 16 Lip 2010
Posty: 686
Skąd: Wrocław/Łęknica
|
| Wysłany: 04-12-2011, 13:08
|
|
|
Ja trochę sprawdzałem jakie opcje są w ETAC galantowym, i niestety wyszło mi na to, że nasz jest ubożuchny... ETACS z lancera ma o wiele więcej funkcji:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=61327 |
_________________
三菱 ギャラント様式 スポーツエディション
 |
|
|
|
|
|
QwiateQ
Mitsumaniak
Auto: Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 20 Wrz 2006
Posty: 220
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 04-12-2011, 13:30
|
|
|
No tak tam też mnie pełno
Mieści się w środku mikrokontroler, program zapewne jest jeden pomiędzy modelami mitsu a reszta kwestia wyboru.
EA dla USA miał możliwość aktywacji z poziomu użytkownika jak w Lancerze i innych
Całkiem możliwe że trafię na ścianę nie do przejścia. Póki co nie widzę, to brnę dalej.
Kierunki, wycieraczki, lusterka, szyby, DRL i inne. |
_________________
Mitsubishi Galant 2.0 Elegance A/T [EA2A]
Mitsubishi Colt 1.6 16v GLX CJ0 4g92 [CJ4A] - EX |
|
|
|
|
|
mackbeth
Mitsumaniak
Auto: JK04 M9R 2.0dCI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 16 Lip 2010
Posty: 686
Skąd: Wrocław/Łęknica
|
| Wysłany: 04-12-2011, 14:40
|
|
|
| A wiesz jaki jest procek? Moze łatwo będzie go zaczytac i mała deassemblacja i już wiadomo co zmienić w romie:) |
_________________
三菱 ギャラント様式 スポーツエディション
|
|
|
|
|
|
Tomek
Mitsumaniak
forumowy ekspert
Auto: Q50s Red Sport
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 86 razy
Dołączył: 02 Wrz 2009
Posty: 11092
Skąd: Wieliczka
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
