Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tompol34 · Wysłany: 15-06-2010, 11:34 **doładowanie**

mam pytanie, jaką wartość w barach powinno osiągać nominalnie ciśnienie doładowania mierzone na turbosprężarce. Gdzieś wyczytałem, że przy 3000 tyś rpm to wartość 1,61 bara?
U mine ledwie osiąga 0,8 bara.

stegano · Wysłany: 15-06-2010, 23:18 **Re: doładowanie**

zbyszekm2 · Wysłany: 15-06-2010, 23:47

To prawda, że 1,6 bara.
Wynik 0,8 podaje komputer czy manometr? Jeśli manometr to napisz w którym miejscu go podłączasz?

stegano · Wysłany: 15-06-2010, 23:52

lool no to ladnie!
1.6 to naprawde sporo

tompol34 · Wysłany: 16-06-2010, 08:25

0,8 bara pokazuje manometr podłączony na turbinie w miejscu przewodu do gruszki, ale podłączany na dolocie w miejscu czujnika doładowania wartość podobna też około 0,8 bara.

zbyszekm2 · Wysłany: 16-06-2010, 08:29

A więc uszkodzona turbina, lub kierownica turbiny, czyli żeliwny element do którego zamontowana jest turbina. Ten element wyposażony jest w klapkę która ma za zadanie utrzymanie stałego ciśnienia na wylocie. otwór który przykrywa ta blaszka możne być popękany i tamtędy ucieka ciśnienie.

tompol34 · Wysłany: 16-06-2010, 09:28

też tak mi się wydaje, że turbina odjechała tym bardziej że jest wyczuwalny luz wałka góra dół, a chyba nie powinno go być w dobrej turbinie. wszystko zaczęło się od tego że auto było wołowate.

stegano · Wysłany: 16-06-2010, 09:48

tompol34 · Wysłany: 16-06-2010, 10:40

masz na myśli sam talerz czy żeliwny odlew wokół tego talerzyka? W turbinach ślizgowych firmy kkk w dobrej turbinie nigdy nie widziałem, aby miały one wyczuwalny luz :wink:

zbyszekm2 · Wysłany: 16-06-2010, 13:06

stegano · Wysłany: 16-06-2010, 13:15

tompol34 · Wysłany: 07-07-2010, 08:48

po wyjęciu turbiny, na obrzeżach talerzyka widać białe plamy, czy chyba się nie domykał. Pęknięć obudowy żeliwnej brak. W głowicy wyjścia kanałów jednakowy kolor 4 ( siwo czarny).
Mam pytanie, po zamontowaniu turbiny aby przepompować olej do turbo (bez uruchomienia silnika) to wyjąć któryś bezpiecznik ( który?) ?

stegano · Wysłany: 07-07-2010, 09:44

Nic nie musisz przepompowywac, wystarczy ze zalejesz ja odrobina oleju przed zamontowaniem.

tompol34 · Wysłany: 08-07-2010, 10:38

Po założeniu drugiej turbiny......kupa. Zmierzone maksymalne ciśnienie na turbinie to około 0,8 czyli ja na pierwszej.( nie osiąga przeładowania gdyż nie zadziałała kierownica turbiny) Już sam nie wiem co może być przyczyną? Może przytkany katalizator lub coś innego. Jak pisałem wcześniej podczas zmiany turbiny wszystkie kanały wylotowe w głowicy kolor szarawy, kolektor żeliwny.

Bartek5 · Wysłany: 09-07-2010, 15:23

kilka głupich pytań

- a jak sprawdzasz te ciśnienie ?? tzn. jak samochód stoi czy podczas jazdy??
- czy odczuwasz brak mocy?
- czy podczas jazdy pajerko kopci na czarno powyżej 2k obr przy pełnym gazie?
- sprawdzałeś zawory bezpieczeństwa (upustowe)?