Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

patison1980 · Wysłany: 05-03-2007, 21:38 **[CB4W 1.6] Ściąga mi na lewo**

Witam wszystkich,

Kupiłem niedawno Lancera 1.6 GLI Wagon. Mam następujący irytujący mnie problem. Mianowicie auto przy ostrym przyśpieszaniu zaczyna skręcać lekko w lewo (kierownica sie obraca). Jak jade sobie spokojnie po autostradzie i trzymam gaz tez lekko zjeżdża na lewo. Gdy natomiast wrzuce na luz i auto sie samo toczy to idzie prosto jak od linijki. Przy hamowaniu też ściąga w lewo. Myślałem że może był bity ale skoro na luzie jedzie prosto a przy przyśpieszaniu skręca to chyba jednak musi cos byc z zawiedzeniem albo z układem napędowym. Jakie są wasze opinie na ten temat? Dzięki za wszystkie pomysły.

wojmi1 · Wysłany: 05-03-2007, 21:47

Jedz na regulacje geometri i zbierznosc, nie musi byc bity wystarc<zy uderzyc w wysoki kraweznik lub zaliczyc polska dziure :badgrin:

Bastek · Wysłany: 05-03-2007, 22:53

sprawdż drązek kierowniczy!

dm17 · Wysłany: 05-03-2007, 23:48

Podstawa ściągania w autach sa OPONY :!:

Sprawdz najpierw opony-kazdy kumaty mechanior Ci to powie a potem szukaj części mechanicznych :!:

Hugo · Wysłany: 06-03-2007, 01:14

Końcówki drążków kierowniczych do sprawdzenia.

Rado · Wysłany: 06-03-2007, 08:03

mi tez sciagal na lewo, pojechalem do mechanika na zbieznosc, wsiadl i przejechal sie kawalek, pierwsza rzecz jaka zrobil to zmierzyl odleglosc miedzy kolami po obu stronach i bylo ok (przede mna byl koles z vectra, ktora tez sciagala i mial roznice ok 5cm) nastepnie posprawdzal luzy na kolach i przelozyl przednie kola, znowu mala rundka i jechal prosto, facet powiedzial ze opony sa do wymiany

dm17 · Wysłany: 06-03-2007, 10:51

Dokładnie-mechani który zaczyna grzebac przy aucie bez sprawdzenia opon jest do :butthead:

i od razu takiemu sie dziękuje-bardzo często wystarczy zamiana kół.

puntspusy · Wysłany: 06-03-2007, 11:56

mialem to samo tylko moje sciagalo na prawo, zmienilem opony i jak reka odjal !

dm17 · Wysłany: 06-03-2007, 12:59

Duzo samohcodów tak ma-szczególnie jak sie kupuje uzywane opony!!!

burst · Wysłany: 06-03-2007, 20:26

Dwa komplety kól, jedne letnie 15 ściąga w lewo, zimówki ściąga w lewo, dostałem używane zimówki ale w lepszym stanie od moich i też ściąga w lewo. Kupiłem komplet nowych opon i jedzie prosto jak po sznurku. Co ciekawe te używki co dostałem na poprzednim samochodzie jeździły prosto.

zieli · Wysłany: 06-03-2007, 22:56

a ja mam inny problem miałem stare opony samochód jechał prosto no może lekko ściagał kupiłem nowe(nuwka funkiel nie śmigane prosto z fabryki) i teraz ściaga mnie w lewo jak ...
dwa razy byłem wyważyc koła i ustawic zbierzność jest ok . nie rozumiem dlaczego na starych było ok a na nowych ściaga. domyslam sie ze mam do wymiany końcówki bo co innego.

dm17 · Wysłany: 07-03-2007, 09:47

Cytat:

Co ciekawe te używki co dostałem na poprzednim samochodzie jeździły prosto.

Bo szły pewnie od nowosci z tym autem i "wyjeździły" sie razem z nim.

Cytat:

dwa razy byłem wyważyc koła i ustawic zbierzność jest ok . nie rozumiem dlaczego na starych było ok a na nowych ściaga. domyslam sie ze mam do wymiany końcówki bo co innego.

Pewnie starych opon juz nie masz :?:

zeby je zalozyc i sprawdzic czy na nich jezdzi dobrze nadal. Zamien koła dla sprawdzenia-prawe z lewym przednie i zobaczysz jak bedzie. Jak bedzie dalej sciągało na nowych to zobacz końcówki drążka kierowniczego.

Bastek · Wysłany: 07-03-2007, 10:05

Pewnie macie racje z tymi oponami, ale mi ściągało w prawo jak miałem walnięty drążek kier. lewy, wymieniłem i jedzie jak po sznurku, opony letnie to barum brilantis-takie sobie

obecne zimówki to fulda krisalp, czy jakoś tak , strasznie chałasują!!! ale nic nie ściąga.
Dziś jade na warsztat wyminić klocki i filtr paliwa, przy okazji naciągnę pasek bo tak piszczy po odpaleniu auta, że dostaje cholery.

zieli · Wysłany: 07-03-2007, 19:08

nie stety nie mam starych zeby sprawdzic, ale wydaje mi sie ze to sa raczej koncówki a napewno jedna, ale dla pewnosci wymienie dwie dzieki za rade spróbuje zamienic jeszcze koła.

dm17 · Wysłany: 07-03-2007, 19:42

Zasada jest taka ze jak ściąga:

1.Sprawdzasz opony
2.Koncówki drążka kierowniczego.
3.Zbieżność kół
4.szukasz dalej przyczyny jak zadna z w/w (choc zazwyczaj jest to albo 1 labo 2 :wink:

)