Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Ghostman]

To jeszcze teraz pytanie zagadka. Ten górny występuje w dwóch długościach (tak mi w sklepie powiedzieli). Jak rozpoznać, który jest do mojego 1.6? Na razie nie mam możliwości zmierzenia, a chciałbym już dzisiaj kupić.
W jednych aukcjach jest, że ma 315mm i nie jest do 1.6 w jednej aukcji znalazłem, że jest. I znalazłem też taki o długości 258mm, który niby jest do 1.6, ale też do wszystkich pozostałych.

Czy może się nie obejdzie bez mierzenia?

To jeszcze teraz pytanie zagadka. Ten górny występuje w dwóch długościach (tak mi w sklepie powiedzieli). Jak rozpoznać, który jest do mojego 1.6? Na razie nie mam możliwości zmierzenia, a chciałbym już dzisiaj kupić.
W jednych aukcjach jest, że ma 315mm i nie jest do 1.6 w jednej aukcji znalazłem, że jest. I znalazłem też taki o długości 258mm, który niby jest do 1.6, ale też do wszystkich pozostałych.

Czy może się nie obejdzie bez mierzenia?

[AidsD]

Ghostman, z tego co sprawdziłem w jednym ze sklepów internetowych FEBEST dolny występuje pod dwoma numerami: ZWT MS-003 i 0425-CK03 (CK04) a góra 0425-DA1LH i 0425 DA-CK01 (CK02).
Ja natomiast na dół montowałem Oyodo o nr 90Z5004-OYO

[Hugo]

Ghostman, są różne długości, bo tam są 2 górne wahacze praktycznie obok siebie. Jeden dłuższy, a drugi krótszy I nie ma żadnej różnicy w wersjach silnikowych, każda ma identyczne zawieszenie z tyłu. Musisz się dowiedzieć który dokładnie wahacz masz zużyty i jego wymienić (lub konkretną tuleję metalowo-gumową).

[Ghostman]

No to tak. Zadzwoniłem do sklepu jmcarparts z legnicy. Podałem numer vin i dowiedziałem się, że:
- wahacze na rurkach pokazane przez biziego wcale nie są tanimi zamiennikami, tylko z takimi mój samochód wyjeżdżał z fabryki
- tylko te rurkowe pasują do mojego auta
- długość górnego to 260mm
- miał jakieś produkcji siudem

Jestem bardzo zadowolony z tego faktu, bo Pan w sklepie po wpisaniu vinu nie zgadywał tylko od razu wiedział, co mam kupić. We wrocku w sklepach pytałem i sprzedawcy tylko po ogólnodostępnych katalogach patrzeli niby odczytując mój vin.

Trochę reklamuję, ale naprawdę sklep dużo mojego czasu oszczędził.

No to tak. Zadzwoniłem do sklepu jmcarparts z legnicy. Podałem numer vin i dowiedziałem się, że:
- wahacze na rurkach pokazane przez biziego wcale nie są tanimi zamiennikami, tylko z takimi mój samochód wyjeżdżał z fabryki
- tylko te rurkowe pasują do mojego auta
- długość górnego to 260mm
- miał jakieś produkcji siudem

Jestem bardzo zadowolony z tego faktu, bo Pan w sklepie po wpisaniu vinu nie zgadywał tylko od razu wiedział, co mam kupić. We wrocku w sklepach pytałem i sprzedawcy tylko po ogólnodostępnych katalogach patrzeli niby odczytując mój vin.

Trochę reklamuję, ale naprawdę sklep dużo mojego czasu oszczędził.

[Hugo]

[Ghostman]

98zł dłuższe i 95zł krótsze.
mam rocznik 2002 przed liftem

98zł dłuższe i 95zł krótsze.
mam rocznik 2002 przed liftem

[Bizi78]

Podrążyłem trochę temat i wydaję mi się te rurkowe były stosowane tylko przez 4 miesiące produkcji MSS.
Dokładnie to pomiędzy 2001.04 - 2001.08.
MW30620786 i MW30620785.
Może to był jakiś test na obniżenie kosztów i się nie sprawdził .
Czyli rocznik MSS Ghostman-a to chyba 2001 a nie 2002 .

[Hugo]

Ok. 100 zł za taki wahaczyk to niemało, ale SIDEM chyba warty grzechu. Bizi78, mój SS jest z maja 2001 r., więc by się zgadzało. Ghostman, w 2002 r. klepali już chyba polifty.

[Bizi78]

[Ghostman]

Szyby mam na numer 0 i 1, niektóre części na 2001, ale niektóre też na 2002 widziałem naklejki no i w rejestracji mam 2002.

Szyby mam na numer 0 i 1, niektóre części na 2001, ale niektóre też na 2002 widziałem naklejki no i w rejestracji mam 2002.

[Bizi78]

[AidsD]

Panowie ale to jest właśnie to o czym pisałem.
Z tego co patrzyłem po zdjęciach z przeglądu to miałem dolny wahacz (krótszy) w postaci rurki a kupiłem "banana" bo nie wiedziałem, że to się jakoś różni.

[Ghostman]

Dokonałem w końcu naprawy. 550zł części. 400zł naprawa. 150zł geometria. Sporo jak na 17 letnie auto.

Dokonałem w końcu naprawy. 550zł części. 400zł naprawa. 150zł geometria. Sporo jak na 17 letnie auto.

[Hugo]

Ghostman, może i sporo, ale zapewne było to robione pierwszy raz od nowości. To jest nieprzeciętnie trwałe zawieszenie. A więc wydać ponad tysiąc pln raz na 17 lat to i tak niedużo, to nawet w starych wieśwagenach i ałdi gdzie masz z tyłu belkę i tylko 2 tuleje w całym tylnym zawieszeniu musisz je wymieniać co kilka lat (albo i częściej) i w łącznym rozrachunku wyjdzie sporo drożej przez te 17 lat (choćby sam koszt robocizny)