Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Tomashi]

[slawek st]

Cytat:

poczekać aż kontrolka zgaśnie, wyłączyć stacyjkę, ponownie włączyć, poczekać na zgaśnięcie i odpalić

Uważam że jest to zły sposób, można go stosować wyłącznie w sytuacjach awaryjnych. Taka procedura powoduje większe zużycie prądu, zwiększa rozładowanie akumulatora oraz szybsze zużycie świec. Jest mało celowe w normalnych warunkach.Pozdr.

[Tomashi]

[slik]

moja cari w niskich temperaturach wcale nie pali, i nie moge w żaden sposób znaleźć przyczyny, teraz chce sprawdzić czujnik temperatury silnika (termistor - NTC) tego co idzie do komputera. Może ktoś wie jaka powinna być wartość w omach tego czujnika?

[slawek st]

Cytat:

W normalnych tak, ale w "ekstremalnych", czyli poniżej 10 st C nie (?). W końcu ile takich dni w roku jest

Sądzisz kolego że konstruktor nie przewidział takich temperatur. W moim aucie żadnych problemów z odpalaniem( odpukać) nawet przy -20 stopniach, oczywiście świece grzeją wyraźnie dłużej , czyli jest to przewidziane. Osobiście nie polecam opisanego sposobu.Pozdr.

[Tomashi]

[slawek st]

Ja tylko sugeruję że konstruktorzy to przewidzieli i takie poprawianie ich zamiarów z całą pewnością nie jest celowe. No chyba że silnik już zjechany albo świece ale to już inna sprawa.Pozdr.

[andy1]

No dobrze :-] ale jak się ma kiepskie świece i czasem pali na 3 cylindry :-] to jest to jedyny sposób żeby być pewnym, że odpali za pierwszym razem. Więc w sumie jest to oszczędność akumulatora. Ja zapomnialem podczas ostatniego przeglądu o tym problemie (już ub. zimy miałem problemy ze świecami) i dopiero w przyszłym tygodniu jade wymienić - jak samochód stał 2 dni, nie mogłem go odpalić na 1 razem zupełnie. Potem poszedł na 3 cylindry. Odkąd robię tak jak tomashi napisał - zero problemów z odpalaniem.

Zobaczę co będzie jak wymienię te świece, bo to napewno ich wina

No dobrze :-] ale jak się ma kiepskie świece i czasem pali na 3 cylindry :-] to jest to jedyny sposób żeby być pewnym, że odpali za pierwszym razem. Więc w sumie jest to oszczędność akumulatora. Ja zapomnialem podczas ostatniego przeglądu o tym problemie (już ub. zimy miałem problemy ze świecami) i dopiero w przyszłym tygodniu jade wymienić - jak samochód stał 2 dni, nie mogłem go odpalić na 1 razem zupełnie. Potem poszedł na 3 cylindry. Odkąd robię tak jak tomashi napisał - zero problemów z odpalaniem.

Zobaczę co będzie jak wymienię te świece, bo to napewno ich wina

[slik]

trochę poźno piszę, ale ja mój problem rozwiązałem.
winny = immobilizer

[kubala48]