Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

miki4x4 · Wysłany: 13-11-2008, 15:38

idas

Cytat:

poza tym chyba spala nieco za dużo, podczas prób ecodrivingu w mieście jakoś nie bardzo chce mu się zejść poniżej 10l/100 benzyny (ostatnio nawet 98 oktanowej:)

Jeśli auto nie ma wyraźnych zaleceń producenta, co do ilości oktanów, to nie ma żadnego sensu lać 98....po pierwsze droższa, po drugie może temu towarzyszyć tzw. spalanie stukowe, po trzecie auto jeśli nie jest przewidziane pod 98, będzie paliło więcej , z racji tego że 98 ma niższą kaloryczność...W niemczech na stacjach jest 91 okt, i większość aut na tym jeździ...

stary alfer · Wysłany: 13-11-2008, 15:40

HamanN · Wysłany: 13-11-2008, 16:56

Witam.

Powiem Wam, ze za duzo Wam te misie smola ...

u mnie jest stale odkad zrobilem uszczelke pod glowica i wyregulowalem zawory- pali 8.2 (styl mieszany), auto stoi pod chmurka a jezdze nim tylko w zasadzie na uczelnie (17 km)

a moze macie nadwage ??:P <joke>

ps. na to jakie jest zuzycie ma wplyw wiele czynnikow: m.in jak samochod byl eksploatowany wczesniej, jak czesto wymieniasz olej i na jaki itd itd ... moze mi sie trafila poprostu perelka ;P

Pozdrawiam

stary alfer · Wysłany: 13-11-2008, 18:10

idas · Wysłany: 14-11-2008, 16:42

Dzisiaj to już w ogóle autko przesadziło, wg. wskazówki (na oko) paliwa spalił mi jakieś 12litrów przejeżdżając 80 km. W ogóle jak jechałem w wielkim korku to momentalnie zacząłem się bać, że gubię paliwo bo wskazówka z pierwszej krechy (nie czerwonej) spadła sobie do połowy prawie w momencie kiedy nie przejechałem nawet 3 km... Na szczęście później podniosła się do pierwszej...Wskazówka oszalała??A może są inne powody tak wysokiego spalania, dzień wcześniej wszystko było w normie...Acha dodam jeszcze, że od niedawna podczas zmiany biegu na wyższy przy 2500rpm obrotomierz spada poniżej 2000 (tak na 1700) wcześniej spokojnie jak zmieniałem bieg przy 2500 to wpadał na 2000. Powiązane to ze sobą?:)

HamanN · Wysłany: 14-11-2008, 21:48

no to juz wiemy w czym problem ...

pomiary na podstawie wskazowki mozesz schowac gleboko ...

Panie zalej pan po korek, wyjezdzil paliwko i zalej Pan znowu po korek bo inaczej to wrozenie z fusow...

u mnie wskazowka spada do pierwszej ponad czerwona przy 300 od zalania po korek, a pozniej robie nastepne 300 km ...
:lol:

idas · Wysłany: 15-11-2008, 19:20

Jeszcze pytanie odnośnie sondy. Jeśli komputer nie zgłasza awarii (a check engine - kontrolka - działa na pewno bo się zapala przy uruchamianiu i zaraz gaśnie:) ) to czy sonda może być do wymiany?

KaWu · Wysłany: 16-11-2008, 09:50

idas · Wysłany: 22-11-2008, 13:46

Hehe, no to chyba było potrzebne to zalanie pod korek:D po przejechaniu 105 km tylko po Wrocławiu (nie wytrzymałem dłużej, musiałem wiedzieć teraz:) ) dolałem tylko 9,88 litra benzyny zatem spalił mi 9,4l/100, czyli całkiem przyzwoicie biorąc pod uwagę to,że 30 procent czasu w aucie spędzam stojąc w korkach:) Niepotrzebnie panikowałem widzę iż na wskazaniach stanu baku nie należy polegać.
Dzięki za pomoc:)

akbi · Wysłany: 24-11-2008, 09:57

idas · Wysłany: 24-11-2008, 14:51

A jest jakieś racjonalne wyjaśnienie tej prawidłowości?:) Czy chodzi to tylko o wlanie dokładnie takiej samej ilości paliwa...Myślę, że byłem bardzo blisko maksimum za każdym razem ponieważ przy delikatnym wciskaniu prawie wyciągniętego pistoletu, paliwko było już lekko wypluwane. Dzięki serdeczne i pozdrawiam:)

HamanN · Wysłany: 25-11-2008, 02:31

ojjj te nasze wskaźniki w Lancerkach

akbi · Wysłany: 25-11-2008, 09:48

HamanN · Wysłany: 25-11-2008, 11:51

2.68L u mnie wchodzi - tak zazwyczaj

idas · Wysłany: 25-11-2008, 13:18

Zgodzę się iż taki pomiar nie jest miarodajny jeśli próbuje się określić średnie spalanie auta w cyklu miejskim:) Mnie jednak bardziej chodziło o sprawdzenie ile spali konkretnie w tej jednej "setce" dlatego, że wcześniejsze "wróżenie z fusów" mnie trochę negatywnie do tego auta nastawiło, teraz jest ok:) Co do średniego to to sobie dopiero po kilku miesiącach wyznaczę. Dzięki panowie!:)