Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Browar]

rosomak1983, przy wymianie oleju schodzi co ma zejsc ze srodeczka dlatego sie go wymienia ;p, co do czyszczenia to tylko przy ewentualnyc pomylkach w gestosci oleju czy nawet wymianie na inna firme ale i tak nie ma takiej potrzeby.Ja robilem u siebie czyszczenie na poczatku jak go kupilem po starym wlasicicielu bo defakto nie wiedzialem co lał ale tylko raz.Nie badzmy tacy nadgorliwi, silniki przetrzymaja wszystko - kolega METODA niegdys mial łade samare przed colciakiem i jak wiemy samary nie wychodzily w dieselu...on jednak lał jakas tandete z tesco dla dieseli bo taki mial pod reka i zapieprzala ta łada jak fix ;p

rosomak1983, przy wymianie oleju schodzi co ma zejsc ze srodeczka dlatego sie go wymienia ;p, co do czyszczenia to tylko przy ewentualnyc pomylkach w gestosci oleju czy nawet wymianie na inna firme ale i tak nie ma takiej potrzeby.Ja robilem u siebie czyszczenie na poczatku jak go kupilem po starym wlasicicielu bo defakto nie wiedzialem co lał ale tylko raz.Nie badzmy tacy nadgorliwi, silniki przetrzymaja wszystko - kolega METODA niegdys mial łade samare przed colciakiem i jak wiemy samary nie wychodzily w dieselu...on jednak lał jakas tandete z tesco dla dieseli bo taki mial pod reka i zapieprzala ta łada jak fix ;p

[rs6biturbo]

[londolut]

Cytat:

co trzeba zrobić by bez usterek cofnąć z minerała na półsyntetyk?

Widzisz, to nie taka prosta sprawa choć jest łatwiej niż z półsyntetyka na pełen syntetyk lub z minerału na pełen syntetyk (nie powinno się tego robić).
1) Zlej minerał i wymień filtr.
2) Zalej półsyntetyk.
3) Przejedź 1-1,5kkm.
4) Zlej półsyntetyk i załóż nowy filtr.
5) Przejedź 1-1,5kkm.
6) Zlej półsyntetyk i załóż nowy filtr.
7) Zalej półsyntetyk - taki na którym już będziesz jeździł przez 10kkm.

rs6biturbo, pamiętaj żeby nie katować auta. Nie śrubuj go pod czerwone pole ani nie dawaj mu popalić na zimnym silniku. Po odpaleniu z rana na zimno poczekaj przez 10-15sek aż olej się rozprowadzi po silniku.

Pamiętaj, że robisz to na własną odpowiedzialność.

[Browar]

albo przepłukaj silnik dobrym specyfikiem wtedy od razu zmien na ten olej ktory trzeba.Nie wykluczone ze zawory bedziesz musial ustawic - kolega to robil ale rzeznie w silni,u zrobil bo lal olej jaki popadlo...stukały mu zawory dosc glosno nawet na rozgrzanym - zrobil jest ok

albo przepłukaj silnik dobrym specyfikiem wtedy od razu zmien na ten olej ktory trzeba.Nie wykluczone ze zawory bedziesz musial ustawic - kolega to robil ale rzeznie w silni,u zrobil bo lal olej jaki popadlo...stukały mu zawory dosc glosno nawet na rozgrzanym - zrobil jest ok

[rs6biturbo]

@Tomek;
Wiem, że jeśli bym to zrobił to zrobiłbym to na własną odpowiedzialność, nikt mi za to nie zwróci Co do takich zabiegów to w historii mojej rodziny jest już doświadczenie z takim czymś. MIanowicie około roku '00 ( miałem wtedy 11 lat xd) zakupiliśmy sprowadzoną fiestę '91 1.1i, po czym wiadomo - trzeba było zmienić oliwę. Jako iż nie mieliśmy gdzie tego zrobić to wiadomo - stacja kontroli pojazdów. W stacji stwierdzono, że katalogowo w tym aucie lany był półsyntetyk, natomiast (co okazało się później) auto w de jeździło na mineralu i wypłukało wszystkie uszczelniacze, etc co kosztowało nas ok. 1.2k pln za skromny remont motoru. Dlatego muszę być w 100% pewny co potrzeba zrobić by ten zabieg był całkowicie nieszkodliwy w przyszłym użytkowaniu mego auta.
@bwr;
Znasz może jakiś polecany specyfik o jakim piszesz ? I czy mógłbyś mi jakoś na pm opisać trochę dokładniej jak przebiegał ten zabieg u Twojego kolegi ?
@both;
Dziękuje koledzy za pomoc

@Tomek;
Wiem, że jeśli bym to zrobił to zrobiłbym to na własną odpowiedzialność, nikt mi za to nie zwróci Co do takich zabiegów to w historii mojej rodziny jest już doświadczenie z takim czymś. MIanowicie około roku '00 ( miałem wtedy 11 lat xd) zakupiliśmy sprowadzoną fiestę '91 1.1i, po czym wiadomo - trzeba było zmienić oliwę. Jako iż nie mieliśmy gdzie tego zrobić to wiadomo - stacja kontroli pojazdów. W stacji stwierdzono, że katalogowo w tym aucie lany był półsyntetyk, natomiast (co okazało się później) auto w de jeździło na mineralu i wypłukało wszystkie uszczelniacze, etc co kosztowało nas ok. 1.2k pln za skromny remont motoru. Dlatego muszę być w 100% pewny co potrzeba zrobić by ten zabieg był całkowicie nieszkodliwy w przyszłym użytkowaniu mego auta.
@bwr;
Znasz może jakiś polecany specyfik o jakim piszesz ? I czy mógłbyś mi jakoś na pm opisać trochę dokładniej jak przebiegał ten zabieg u Twojego kolegi ?
@both;
Dziękuje koledzy za pomoc

[Browar]

[rs6biturbo]