Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

sałata · Wysłany: 25-03-2010, 15:05

Witam wszystkich .

Jestem posiadaczem pajera , auto użytkuje moja Żona

auto nie sprawiało żadnych problemów aż do pewnej mrożnej niedzielii :mrgreen:

zapaliła się kontrolka ,w baku zupa, po rozmrożeniu takie same objawy jak u kolegi
wymiana filtra ,wyjęcie i sprawdzenie pompy,wymiana końcówek wtrysków w zufanym warsztacie , i nic dalej kontrolka się świeci żona jeżdzi :evil:

zła.Objawy na zimnym :dymi na biało max 2min. i brak pełnej mocy. W związku z tym mam pytanie jak poradziłeś sobie z problemem? DZIĘKI ZA ODPOWIEDZ>

zbyszekm2 · Wysłany: 25-03-2010, 19:43

sałata · Wysłany: 25-03-2010, 21:10

Witam ponownie , pompa była wyjęta ,rozebrana i sprawdzona na stanowisku .

[ Dodano: 25-03-2010, 21:11 ]
A NA POMPIE TO JAKIE URZĄDZENIE?

zbyszekm2 · Wysłany: 25-03-2010, 21:37

a który to rok?

sałata · Wysłany: 26-03-2010, 00:14

2002rok.pr.pozdrawiam

zbyszekm2 · Wysłany: 26-03-2010, 08:47

kutii75 · Wysłany: 03-04-2010, 06:06 **Re:GOSPOL1**

Witam wszystkich właśnie czytam ten temat i wczoraj jadąc z pracy tj (02.04.10) stało mi się to samo co GOSPOL1 pisze z tą różnica że podczas jazdy nagle silnik stracił moc i objawy takie same szarpanie silnikiem, brak mocy, głuchy pomruk silnika no nie wiem cz tak powinno być a mianowicie wyskoczył też ten wąż który idzie od pokrywy zaworów do rury od filtra powietrza zarzygało mi całą komorę silnika wszystko w oleju czy to coś z kompresją dodam że z tym wpadniętym wężem jechałem jeszcze z 15 min. Proszę o radę

zbyszekm2 · Wysłany: 03-04-2010, 08:27

prawdopodobnie dziura w tłoku.

kutii75 · Wysłany: 03-04-2010, 18:10

A dlaczego tak sadzisz zbyszkekm2 a morze masz rację bo dzisiaj odpaliłem silnik dalej to samo i wyciągnąłem bagnet od oleju kompresja idzie aż gwiżdże i jasny dym kopci.

zbyszekm2 · Wysłany: 03-04-2010, 18:56

kutii75 · Wysłany: 06-04-2010, 06:17

Zna ktoś dobry warsztat z okolic Mikołowa dzięki zbyszekm2 i pozdrawiam

tompol34 · Wysłany: 06-04-2010, 08:29

czy to urządzenie na pompie o którym mowa to czujnik PTS? czy można go smiało odkęcić bez problemu wykręcić i sprawdzić nie zapowietrzy pompy?

sałata · Wysłany: 06-04-2010, 20:58

Witam wszystkich .
U mnie narazie cisza przed burzą umówiłem się niby z najlepszym pompiarzem we wsi :mrgreen:NadarzynCiti ,byłem dzisiaj i odrazu gatka cytuję: ,a czy ma ciśnienie sprężania odpowiednie , wszystko mu na to wskazuje .itp ogólnie zero konkretów.zadzwoni pan pod koniec tygodnia to może na przyszły tydzień.
Ciśnienie musi mieć dobre bo ,rozrząd był robiony 1tyś km.temu włącznie z kołami zębatymi a żeby to wymienic zdjeli głowice ,patrzyłem zero progów na cylindrach no i nagle tak chyba pierścienie się nie kończcą? ,zresztą czytając inne posty wnioskuję że brak kompresji to bardzo rzadki przypadek.
pozdrawiam . C . D . N .................... :lol:

[ Dodano: 13-04-2010, 22:46 ]
Witam wszystkich . fachmeny stwierdzili przepustnica w kolektorze dolotowym po rozmowie ze Zbyszekm2 wychodziło że to co innego , kupiłem przepustnice ,zakładamy i Nic. Jadę jutro" opciąć rękę" bo jeden z tych mechaniorów dawał wcześniej sobie uciąć że to przepustnica,
Rację miał jak zwykle Zbyszekm2,

C D N ............

[ Dodano: 16-04-2010, 20:51 ]
Witam wszystkich !!!! NAPRAWIONE !!!!!!!!! DZIĘKI KOMU??????? WIADOMO !!!!!
ZBYSZEKM2 TO JEST KOLEŚ ,ZAGIOŁ WSZYSTKICH WŁĄCZNIE Z MITCARem z W-wy

pozdrawiam i dziękuję. :mrgreen:

karlos77 · Wysłany: 21-09-2010, 15:41

Jeżeli chodzi o regenerację pompy w 3.2 did jest jeden dobry serwis w warszawie który robi pompy. Miałem ten problem i został usunięty , nie wiem w jaki sposób bo trwało to około 3 tygodnie ale pompa została naprawiona i auto śmiga . koszt to około 6 tysi brutto razem z wymianą .