Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[madluke]

A przepustnicę całą wyczyściłeś? U mnie właśnie to rozwiało problem.

[3Diamenty4Koła]

czyściłem nic to nie zmieniło

[madluke]

To może jeszcze warto zdemontować kolektor i może kanał jest zapchany. Jak czytałem manual, to po wymianie wszystkiego, co się da, pozostawał już tylko komputer.

[3Diamenty4Koła]

niestety kolektor tez w pożądku ciężki temat z wypadaniem zapłonu głowe mozna stracić

[madluke]

To jeszcze zostają wtryskiwacze i komputer. Sprawdzałeś błędy, jakie wyrzuca?

[3Diamenty4Koła]

błąd P0300 chwilowe wypadanie zapłonu komputera nie sprawdzałem wtrysk na trzecim cylindrze wymieniłem i nic dalej to samo. Co do kompa to nie sprawdzałem nawet nie wiem jak miał bym to zrobić to trzeba na specjalistycznym sprzęcie robić ?

[madluke]

Powiem Ci szczerze, że nie wiem. Można spróbować wymienić i tu się zaczyna ciekawie bo:

Można kupić kompa z immobilizerem (w Galantach jest tak, że immobilizer paruje się na stałe z jednym komputerem) i wkładkami.

Można kupić sam komp i zrzucić ze starego rom, wgrać na nowego, tylko uwaga - nie wszystkie komputery dają się programować. Jeżeli masz MR507734, to on ma programowalny procesor 7203 (EM2434) z modułem pamięci H8539FA i mam do niego definicje do ECUFlash. Z drugiej strony do tej operacji będzie potrzebny specjalny kabel jako dodatek do kabla openport 2.0. Ktoś z forum Evo może coś takiego mieć lub ludzie zajmujący się rekonfiguracją map w różnych autach.

[3Diamenty4Koła]

Witam wszystkich zainteresowanych tematem wypadania zapłonu a wiec niedawno wróciłem od gazownika u którego był robiony montaż i pan powiedział mi że w moim galancie jest komputer i zapłon analogowy pokręcił trochę śrubką od powietrza w przepustnicy efekt taki sobie niby lepiej ale dalej na gazie czuć bujanie silnikiem . jak na razie nie pokazuje na kompie błędu wypadania zapłonu gazownik twierdzi że nic się tu nie da zrobić w co ja osobiście Nie WIERZE !!!!!!!

[ Dodano: 15-02-2019, 10:08 ]
witam wszystkich zainteresowanych wypadaniem zapłonu dzisiaj byłem u elektryka i po opowiedzeniu mu całej historii mojego auta powiedział mi że problem nie leży po stronie elektroniki twierdzi że musi być to wytarty wałek rozrządu lub pęknięty kolektor ssący pozdrawiam wszystkich mitsumaniaków ps jak sprawdzę nowy trop to podzielę się doświadczeniem