Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Grzegorz76]

[Zakatek]

Niestety pod plastykami bagażnika od strony pasażera nie widzę żadnej kostki, no chyba że coś przeoczyłem :/
Masy wyglądają ładnie...

[plecho1]

Wyglądać może i dobrze wyglądają ale wcale nie muszą dobrze przerodzić. Na próbę najlepiej zrobić nowe połączenia z przewodów rozruchowych lub mierzyć napięcie ładowania w taki sposób że jedną końcówką miernika dotykamy do + na akumulatorze a drugą gdzieś do silnika lub obudowy alternatora. Jeśli wtedy napięcie ładowania będzie ok, to będzie oznaczać, że przewód plusowy też jest ok i winna jest masa.

[Zakatek]

Zrobiłem nową masę od aku do karoserii i nic to nie pomogło. No nic dzisiaj umówiony jest do majstrów którzy ostatnio skasowali i nie naprawili...

[jepm]

[plecho1]

Zakatek, ważniejsza jest masa po między plusem akumulatora a masą alternatora.
jepm, jeśli jest różnica w napięciu przy pomiarze bezpośrednio na alternatorze w stosunku do pomiaru na akumulatorze to winny jest albo przewód plusowy lub jego konektory łączący zaciski akumulatora z zaciskiem alternatora albo winne jest analogiczne połączenie masowe. Ten sposób który podałem pozwala na wykluczenie lub potwierdzenie problemów z przewodem plusowym, zresztą podobnie można zrobić z przewodem masowym.

[Zakatek]

Panowie elektrycy stoja przy swoim, jako dowód pokazali mi na oscyloskopie skoki napięcia na instalacji. Najwyżej umówię się z nimi jak nic nie poradzą, że kupię alternator, lub sprawdzę go w polecanym przez nich warsztacie. Jak bedzie dalej to samo to zwrot kosztów.

[jepm]

jak masz chwile czasu to spróbuj po prostu po kolei wypinać bezpieczniki - może na cos trafisz i przestanie migać a będziesz wiedział gdzie szukać.

Może spróbuj też podjechać do ASO tam powinni mieć takie ustrojstwo które wpina się w złączkę alternatora i pozwala sprawdzić działanie regulatora. Choć cenowo to pewnie wyjdzie niewiele mniej jakbyś kupił drugi używany alternator Spróbuj jednak powypinać bezpieczniki.