Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Adaho_krak]

Marcin-Krak, jaśniej.

[Bartek3g]

[Browar]

uooo dawno mnie tu nie i było i bach ,niezle kwiatki
Panowie o naprawach sie tu gaworzy nie robcie Ot

P.S
ja sie nauczylem (co najlepsze własnie w tym temacie) ze zbyt osobiste branie do siebie coponiektorych komentarzy grozi utrata owłosienia, ja jeszcze je mam haha
pozdrawiam
bwr

uooo dawno mnie tu nie i było i bach ,niezle kwiatki
Panowie o naprawach sie tu gaworzy nie robcie Ot

P.S
ja sie nauczylem (co najlepsze własnie w tym temacie) ze zbyt osobiste branie do siebie coponiektorych komentarzy grozi utrata owłosienia, ja jeszcze je mam haha
pozdrawiam
bwr

[arci]

Po 8 latach jazdy ( bezawaryjnej i prawie 200 tys na budziku) swoją Cari, czas było się zająć zawieszeniem ( a na forum wyczytałem że to najgorsze z aut MM ) a wcześniej nie robiłem nic prawie przy zawieszeniu
Pielgrzymka do Pielgrzymowic, część części tych w orginale kupiłem sam a reszte nasz meches p Leszek , robota zrobiona na czas ,kilka rzeczy poprawił (a nie były związana z zawieszeniem ) , znalazł kilka jeszcze drobnych usterek (typu przetarty wąż od chłodnicy)
robota zrobiona doskonale ( poczułem sportowego ducha MM ) , a i cena przyzwoita
co tu więcej nawijać poprostu jest godny polecenia

Po 8 latach jazdy ( bezawaryjnej i prawie 200 tys na budziku) swoją Cari, czas było się zająć zawieszeniem ( a na forum wyczytałem że to najgorsze z aut MM ) a wcześniej nie robiłem nic prawie przy zawieszeniu
Pielgrzymka do Pielgrzymowic, część części tych w orginale kupiłem sam a reszte nasz meches p Leszek , robota zrobiona na czas ,kilka rzeczy poprawił (a nie były związana z zawieszeniem ) , znalazł kilka jeszcze drobnych usterek (typu przetarty wąż od chłodnicy)
robota zrobiona doskonale ( poczułem sportowego ducha MM ) , a i cena przyzwoita
co tu więcej nawijać poprostu jest godny polecenia

[Ja_good]

robilem popuchacze i kompleny rozrzad u pana Leszka.mialem przy sobie czesci i od razu zdyskwalifikowal uszczelniacze walkow i uszczelke pokrywy,takze uszczelniacze zalozyl ori a pod dekiel stara.mialo byc do odbioru z dnia na dzien lecz nie pasowal napinacz.wiec po konsultacji zamowil w IC prawidlowy i policzyl za niego 360zl(ja jak chcialem kupic to krzykneli 500).
po robocie oddal mi wszystko co wymienil i wytlumaczyl co i dlaczego i w jakim bylo stanie.jestem mega zadowolony i napewno bede jezdzil do niego oraz podsylal ojca i jego P11 SRi.bo gosc ma pojecie o tym co robi.

[Berni]

Witajcie!

przekleje Wam post mojego kolegi z klubu Pajero dla zorientowanych (P.O.C)- uprzedzam czytanie dłuuuuuuuuugie

generalnie dodam od siebie tytuł - dlaczego warto miec zaufanego mechanika(warsztat)- chociaz w jego wypowiedzi chodzi bardziej dlaczego warto miec kolegów i przyjaciół

w dużym skrócie serwis w Wa-wie orzekł naprawa 8. tysi- i to mnie nie dziwi, za moją skrzynie w Krakdown krzyknęli 5 tysi- a skończyło się .... chcecie wiedziec to przeczytajcie - gorąco polecam



Cześć,
Jako, że już się trochę ogarnąłem opisze Wam historię pewnej pompy.
Zaczęło się na KS2* w agroturystyce od rozmowy ze Zbyszkiem na temat pomp wtryskowych w Pajero III. Ogólna konkluzja: jest kiepska, nie opłaca się regenerować, nowa kosmicznie droga, używana to mniejsza lub większa loteria. Pomyślałem, że znając moje szczęście na pewno mnie trafi ta przyjemność.
Długo nie czekałem. Ok. 19 grudnia rano po 15-sto minutowej walce przy ok. -2 stopniach wreszcie odpaliłem Pojarkę. Odczekałem chwilę i jadę. Zdechła. Automat więc toczącej się nie odpalę. Staję, grzeję świeczki 2 razy, odpala od strzała. Jadę do pracy, bo ponoć miałem włamanie. Nagle Check Engine się zaświecił. Nieźle jak na okres przedświąteczny. Nic to, jadę bo włamanie. Okazuje się, że nic nie zginęło. To ruszam do serwisu. Po kolei zapalają się i gasną wszystkie kontrolki łącznie z hamulcami. Takie małe "disco". Wkrótce tylko check się świeci. Dojechałem do serwisu (nazwy nie wymieniam), czekam 2-3 godzinki i słyszę werdykt: pompa wtrysku. Regeneracja ok.8 tysięcy plus robocizna. Telefon do Bossa P.O.C. który kontaktuje się ze Zbyszkiem. Mam zadzwonić. Dzwonię. Zbychu mówi, że prawdopodobnie pompa, ale będzie taniej. Tylko jak przewieźć samochód? Laweta dla takiego bydlaka ok. 2 tysięcy (z powrotem na pusto). Decyzja, jadę sam. Ryzyko jest ale ponoć nic się więcej nie zepsuje tylko stanę w trasie. Zawsze jak przejadę pół trasy laweta będzie tańsza. Żeby tylko odpalić. Dzwonię do serwisu z prośbą, żeby wstawili Pajero na halę na noc, a ja raniutko, żeby nie zawalał odbieram "Oczywiście" - słyszę. Jestem. Gówno. Nie wstawili. Może nie mogli. Z trudem odpalił. Kibloo oferuje pomoc, szuka lawet na wszelki wypadek z okolic pomorza, przyjedzie po mnie do Zbyszka i odstawi na dworzec. Zabezpieczony jestem.
22 grudnia ruszam. 100 km jest ok. 150 km "dyskoteka" się włączyła łącznie z wodą w filtrze. Zbychu online mówi żebym jechał bo nic sam nie zrobię. To jadę. Śnieg wszędzie, nie piłuję pompy jadę max 100 bez gwałtownych przyśpieszeń. Toruń, Tuchola, Chojnice. Kibloo cały czas mnie pilnuje. Normalnie jakby nanosił moje dane na mapie. Super wsparcie. Jest Bytów. Pomysk Mały już kawałeczek. Trochę mi ulżyło. Kibloo na mnie czeka. Znajdujemy warsztat Zbycha. Robi wrażenie. "Pare" części tam ma. Zbyszek podłącza komputer. Pompa albo........ PTS (taki patyczek z gumką odpowiadający za dozowanie paliwa), albo i to i to. Mimo, że już późno, Zbyszek i Dawid sprawdzają. Pijemy kawkę. Faktycznie PTS pęknięty. Dawid składa, żeby zobaczyć czy to tylko to. Tylko to! Pojarka odpala i wkręca się wzorcowo. Fajnie. No to proszę jeszcze o wymianę płynów i filtrów. Kibloo leci na lotnisko załatwiać swoje sprawy, bo wygląda na to, że od razu wrócę do domu. Filtry nie były wymieniane wcześniej(miały być). Olej w skrzyni mocno przepracowany, ma prawo, ale wygląda słabo jak na 30 tys. Dobra wszystko zrobione. Faktura to prawie 1/3 tego co miałem dać w serwisie mimo, że wszystkie płyny i filtry wymienione. Zbychu mówi, żebym wymieniał filtr paliwa co 5 tys, raz na jakiś czas przepłukał zbiornik, a nie powinienem mieć kłopotów. Ruszam do domu. Zbychu dzwoni z pytaniem czy wszystko gra. Kibloo i Eugeniusz też. Gra i to jak. Idzie rewelacyjnie, płynnie, lekko, bez szarpnięć i chmury z tyłu przy przyśpieszeniach. I w takiej przyjemniej atmosferze wracam do domu.
A teraz moja konkluzja: technika zawodzi czasami i nic na to nie poradzimy. Będzie to kosztować mniej lub więcej, będzie naprawione lepiej lub gorzej. Wiadomo najfajniej jest jak kosztuje mniej i jest naprawione lepiej. Ale to jaką pomoc mi zaoferowano ze wszystkich stron w moim problemie było nieprawdopodobne. Za wszystko inne można zapłacić kartą Mastercard icon_wink.gif Bardzo dziękuję Zbyszkowi, Kibloo, Eugeniuszowi i Dawidowi za ogromną pomoc! Jestem naprawdę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam
PS. 23 grudnia zadzwonił do mnie jakiś gość. Średnio go rozumiem, bo mówi szybko, wyklina niemiłosiernie i jeszcze ma śląski akcent. Dowiaduję się, że był w serwisie w Gliwicach. Coś mu spierdzielili i jest "bardzo zły" bo to chyba pompa. Dostał do mnie telefon od Zbyszka, objawy ma takie jak ja. Zgadnijcie jaką radę mu dałem..... tylko trochę dalej ma facet icon_wink.gif


* KS2 - Impra organizowana przez P.O.C.-Kaszubskim Szlakiem 2

[saymon]

Dzień Dobry wszystkim.
Fajny temat, ja też chętnie wybrałbym się do Pana Leszka. Poproszę któregoś z kolegów o jakieś namiary.

[Marcin-Krak]

saymon, http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=13221

[saymon]

Dziekuję.

[mystek]

Odebrałem mojego Colta od Leszka wczoraj, z rzeczy zrobionych:

- pasek rozrządu,
- napinacz paska rozrządu,
- uszczelniacze rozrządu x2,
- pompa wody,
- płyn chłodniczy,
- pasek alternatora,
- pasek pompy wspomagania,
- filtr oleju,
- filtr powietrza,
- świece zapłonowe x4,
- drążek kierowniczy prawy.
- regulacja zaworów,

Całość razem z częściami wyszła mnie 1200zł. W czwartek jeszcze zastanawiałem się, że co tak drogo?! Robociznę policzył mi 400zl, natomiast same części wyszły 800zł i to mnie przeraziło. W piątek rano sprawdziłem u siebie w pracy części do mojego Colta i po zliczeniu sumy wyszło mi tak samo +/- 10zł jak Leszek mi policzył, z tym, żę u mnie w firmie miałbym rolkę napinacza INA, pasek Dayco etc, natomiast Leszek wrzucił mi pasek Mitsuboshi, a rolkę to nie wiem, ale pewnie też coś konkretniejszego.

Reasumując jestem zadowolony mimo, że poszło się w błoto rypać 1300zł (100zł za Motula, którego sam kupowałem). Natomiast jestem troszkę zmartwiony tym, że Leszek wykrył, że mam nadszarpnięte rdzą tylne nadkola przy wahaczach, no i tutaj już niestety Leszek mi nic nie poradzi :/ szkoda, że również nie mógł mi polecić żadnego blacharza.Może na spocie MM popytam Was o jakiegoś konkretnego "blacharza Leszka", bo na forum to mało ludzi co odpisuje .

[Tomek]

Witam
byłem wczoraj na oględzinach u Pana Leszka i umówiony z nim jestem na rozrząd i bajery. Na kiedy?? sam nie wiem, bo na uszczelki troche poczekam.

Za wymianę:
- paska rozrządu + 2 klinowych,
- 2 rolek, napinacza, pompy , płynu w chłodnicy
- uszczelek pod pokrywami zaworów
- świec
- drążka kierowniczego
- czyszczenie przepustnicy
- fitra powietrza

usłyszałem 400 zł (przy czym za sam rozrząd bym musiał dać 250, z pompą 300), także cena jak najbardziej przystępna
Części oczywiscie moje

[mis_smis]

Witam więc i ja udałem się na pielgrzymkę do Pielgrzymowic:) i powiem tylko tyle polecam sprawnie i nie za wygórowaną cenę Cari uzdrowiona teraz w kolejce czeka MSS

[kuken]

Panowie Leszek czasem nie jest na jakimś urlopie bo coś się do niego dodzwonić nie mogę?

[Tomek]

[Sikub]

witam,

ja co prawda bylem jakis czas temu u Pana Leszka ale musze powiedziec ze milo mnie zaskoczylo jak wjezdzam na park a tam same najpowazniejsze bryki z diamentowej krainy

Jesli chodzi o robocizne i wiedze to mysle, ze trzeba wielke poklony przed nim robic ... No i nie ma slow w stylu, a kto to tak spier ... jak bywa w wielu miejscach.

Nie bylem z jakimis powaznymi rzeczami ale i tak myslalem ze zaplace min 2, 3 razy wiecej.

Krotko mowiac polecam i na pewno jesli bedzie tak owa potrzeba to ponownie do niego zawitam z mila checia.