Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sarek]

Dzień dobry,
Jak w temacie, szukam tańszej opcji dorobienia kluczyka Keyless niż oferują w ASO.
Macie jakieś doświadczenia ?

[Grimm]

Nie wiem jak na Śląsku, ale na Żeraniu w Warszawie jest giełda samochodowa i jest koleś który dorabia kluczyki KOS-wymogiem jest jeden w pełni sprawny kluczyk. Może u Ciebie też jest taka giełda?

[marrok]

i tu pojawia się kluczowe pytanie, czy warto ?
Wiem, że cena w ASO kosmos, ale daje gwarancję wypłacenia polis z AC w przypadku kradzieży auta.
Sprawa wygląda tak, jeżeli kradną ci kluczyk, lub go gubisz masz niezwłocznie obowiązek pojechać do ASO, blokują ci wtedy zaginiony kluczyk w systemie i jesteś kryty (musisz mieć na tą usługę paragon, lub fv) Jak tego nie zrobisz, to masz problem. We wszytskich warunkach AC które czytałem jest zapis, że w takim przypadku mogą nie wypłacić kasy w przypadku kradzieży auta.

Najlepsze jest to, że w tej chwil towarzystwa ubezpieczeniowe wzywają rzeczoznawców, a ci są w stanie określić czy kluczyki są oryginalne, czy zostały dorobione.
Jeżeli usługę zrobi ci ktoś bez FV to masz problem. Jeżeli jest nie autoryzowany to też będą chcieli się wyprzeć odpowiedzialności.

Dodatkowo czy masz zaufanie do obcych ludzi co ci zrobią z głównym zabezpieczeniem antykradzieżowym do auta ?

Kwestia wyboru. Jak dla mnie można kombinować z audio, akcesoriami itp. Co do zasady elementy kluczowe auta lepiej żeby były oryginalne lub dedykowane z homologacją, tak, by nikt niczego nie podważył w naszym pięknym kraju (dziś czytałem o podważaniu przez urząd skarbowy FV i umów zakupu nieruchomości ruchomości. Mimo iż płaciłeś faktycznie mniej, to i tak dowalą podatek od Ich wartości, chyba że masz opinię rzeczoznawcy lub inne nie zbite dowody swojej racji, normalnie dno )

[sarek]

Oczywiście, wolałbym w ASO
Jeśli chodzi o ubezpieczenie to temat już przerobiłem i aktualnie nie ma wymogów co do podawania ilości i rodzajów kluczyków przy zawieraniu umowy.

[Bizi78]

Zawsze możesz spytać usera tokyo .

[marrok]

[Mołotow]

[rajan]

[trooper]

[sarek]

Być może macie rację.
Mam jednak nadzieję, że aktualnie jestem bezpieczny ponieważ kupując samochód bez drugiego kluczyka na umowie jest wpisane, że otrzymałem jeden kluczyk, o czym poinformowałem PZU przy zawieraniu AC. Zastanawia mnie tylko, dlaczego nie widzę tego zapisu na polisie

[tokyo]

To lepiej to zweryfikuj jest to dosyc wazne

[sebowy]

[mnerd]

Chodzi o to, żeby w razie "W" czyli sporu sądowego, można było udowodnić, że dochowało się staranności i nie powierzało kluczyka podmiotom niezaufanym. Jeśli bezsprzecznie wykażesz w sądzie, że pan z giełdy może być tak traktowany, i sąd da temu wiarę to twoje na wierzchu.

Ale szczerze w to wątpię

[sarek]

Odbiegając od tematu ubezpieczenia.
W oryginalnej instrukcji od Outlandera (nie PL) znajduje się opis programowania, dodawania nowych kluczyków.
Czy ktoś próbował już samodzielnie dodać kluczyk ?

Posiadam (kupiłem) nowy, czysty kluczyk i jeden oryginał, ale niestety albo w procedurze z instrukcji czegoś brakuje, albo źle odczytuję.

1 - otwieram drzwi kierowcy
2 - zapłon na ON
3 - wkładam czysty kluczyk do gniazda programowania zgodnie z obrazkiem
4 - z działającego kluczyka wybieram: OTWÓRZ przez 4-10 sekund / później nadal trzymając OTWÓRZ wciskam jednocześnie ZAMKNIJ / puszczam w kolejności ZAMKNIJ i OTWÓRZ / wciskam krótko ZAMKNIJ

...i nic

Oryginalna instrukcja:

[Tafla]

Z tej instrukcji wynika, że musisz mieć dwa oryginalne klucze żeby zaprogramować trzeci.