Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Pajero » Pajero III » 3.2 DiD zbiornik paliwa i jego korozja. Poprzedni temat «» Następny temat
3.2 DiD zbiornik paliwa i jego korozja.
Autor Wiadomość
krzychu.dsg 
Forumowicz

Auto: golf
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Kwi 2017
Posty: 47
Skąd: z domu ;)
Wysłany: 27-04-2017, 23:28   3.2 DiD zbiornik paliwa i jego korozja.
Powiedzcie mi na czym dokładnie polega dolegliwość związana z bakami w P3. Macie jakieś sensowne źródła wiedzy?
Ciekawi mnie czy to nie tylko kwestia wieku czy faktycznie wew. powłoka jest niszczona poprzez dodatki do paliw. Jest to drugie to przecież zamiast wymieniać dobry bak można odpowiednim odczynnikiem wytrawić wew. warstwę i być do przodu o te 2-3 tysiące.
Pamiętam jak na laborkach nauczyciel przynosił nam różne metalowe elementy a my poprzez używanie odpowiednich odczynników robiliśmy różne cuda.
 
 
zbyszekm2 
Forumowicz


Auto: Pajero 3,2 DiD Long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 211 razy
Dołączył: 26 Sty 2007
Posty: 4635
Skąd: Bytów
Wysłany: 04-05-2017, 09:07   Re: 3.2 DiD zbiornik paliwa i jego korozja.
krzychu.dsg napisał/a:
Powiedzcie mi na czym dokładnie polega dolegliwość związana z bakami w P3. Macie jakieś sensowne źródła wiedzy?
Ciekawi mnie czy to nie tylko kwestia wieku czy faktycznie wew. powłoka jest niszczona poprzez dodatki do paliw. Jest to drugie to przecież zamiast wymieniać dobry bak można odpowiednim odczynnikiem wytrawić wew. warstwę i być do przodu o te 2-3 tysiące.
Pamiętam jak na laborkach nauczyciel przynosił nam różne metalowe elementy a my poprzez używanie odpowiednich odczynników robiliśmy różne cuda.


https://www.facebook.com/...?type=3&theater
_________________
pajero Long, 3,2 DiD, najlepsze:)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Pajero » Pajero III » 3.2 DiD zbiornik paliwa i jego korozja.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.