Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Andrzej1815 · Wysłany: 02-02-2018, 11:51 **Mitsubishi Outlander 2.0 136km Tuning? Rady?**

Witam posiadam Mitsubishi Outlander 2.0 z 2003r. O mocy 136km chciałbym go podciągnąć trochę na mocy obecnie zamontowany Chip Box ProRacing może ktoś ma jakieś rady może software z Lancera ale gdzie robić takie rzeczy i myślę o poprawie wydechu magnaflow? Może jakiś inny? Bardzo mile widziane wypowiedzi i rady z góry dziękuję.

Fragu · Wysłany: 02-02-2018, 12:26

Rada nr 1: zmień auto na mocniejsze. :roll:

W@sio · Wysłany: 02-02-2018, 12:49

Bzyk_R1 · Wysłany: 02-02-2018, 16:30

x3

Zamiast wydawać tyle na wydech, kup wkładkę K&N, Pipercrossa lub cosworth, zysk mocy będzie ten sam a może nawet lepszy bo w wolnossących wydech może czasem popsuć charakterystykę pracy.

Bizi78 · Wysłany: 02-02-2018, 17:31

No i sprowadziliście kolegę do parteru :mrgreen:

.

KUTER · Wysłany: 31-03-2018, 21:22

podepnę się pod temat. O1 2,0 jeździ jak jeździ- wiadomo. Ma dość słabą reakcję na gaz, muli go na wysokich obrotach i wcale nie jest oszczędny. Jest firma która oferuje chiptuning. +15KM i +20 Nm. Ktoś powie że mało, ja wam powiem, że to sporo. Bo liczy się cały wykres/ przebieg mocy i momentu a nie tylko to co jest na szczycie krzywej czyli ta moc maksymalna. Uważam, że warto grzebnąć w ECU i poprawić trochę mapy żeby przyjemniej się jeździło. Tu pojawia się pytanie: w jakich samochodach były identyczne komputery sterujące silnikiem jak w O1? chcę kupić używany komputer i go wsadzić celem modyfikacji, żeby w razie czego mieć stary , oryginalny. Jasne, że można kupić komputer od O1 i po sprawie. Ale mam problem ze znalezieniem plików .xdf definiujących mapy w ECU. Bez tego programy do tuningu niewiele pomogą. Dlatego pytam w jakich samochodach były analogiczne kompy- można znajdę .xdf'a dla innego samochodu. No i kwestia kolejna- jak po zmianie kompa na inny odpalić auto (immobilizer mnie pewnie zablokuje)?

W@sio · Wysłany: 31-03-2018, 23:16

Definicji w necie nie znajdziesz, kiedyś zanim pojechałem do RS, byłem koło domu u tunera i nie mógł znaleźć do turbo, a co dopiero w wolnossaku. Poszukaj od lancera, bo silnik ten sam... Choć też może nie być, bo nikt nie remapuje tej jednostki :-)

Dziwne, że ktoś robiący remapy nie ma swoich definicji. Skoro obiecuje konkretne przyrosty, to by znaczyło, że stroił takie auta :-)

Tak czy inaczej, powodzenia!

KUTER · Wysłany: 01-04-2018, 09:05

źle zrozumiałeś

tuner raczej ma definicje. Ja chcę dłubnąć sam. Powiedzmy, że mam wiedzę jak to zrobić, brakuje mi narzędzia w postaci pliku .xdf. Wypowiedz się w kwestii imobilaizera. Podpięcie drugiego kompa pozwoli odpalić samochód?

W@sio · Wysłany: 01-04-2018, 14:48

O ile pamiętam to przy wymianie kompa w turbo nie było problemu w odpaleniu. Kiedyś testy robiliśmy z Jarem i działało

Jaro1974 · Wysłany: 03-04-2018, 20:47

Piotrze my nie odpalaliśmy auta tylko graty sprawdzaliśmy. A z tego co wiem immo nie pozwoli uruchomić auta.

W@sio · Wysłany: 03-04-2018, 21:45

Dlategonapisalem "o ile pamietam" liczac na Twoje sprostowanie ;-)