Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Makro]

Cześć.

Przymierzam się do zakupu Outlandera II gen. w benzynie, miałbym parę pytań.
Z tego co wyczytałem, lepiej szukać wersji 2.4, niż 2.0. Czym to jest spowodowane ? Bardziej chodzi głównie o względy mocy, tj 2.0 nie daje zbytnio rady, czy raczej chodzi o to, ze 2.0 są awaryjne ?

Kolejna rzecz którą wyczytałem i o którą chciałem podpytać jest skrzynia biegów - czytałem, że CVT (przepraszam jesli pomylilem nazwę, bardzo daleko mi do mechaniki samochodowej) jest ogólnie ok, z tym wyjątkiem, że żeby wyprzedzić kogoś to trzeba auto wkręcić na 6000 obrotów.
Tu warto dodać, że po pierwsze nigdy nie jezdziłem automatem, i po drugie moja kariera kierowcy zawsze krążyła w okół dieseli, a jedyny benzyniak jakim jechałem miał bodajże licznik obrotów zamknięty na 7000 (astra 1.4), więc 6000 obrotów brzmi dla mnie jak katorga dla silnika.

Kolejną rzecz o którą chciałem podpytać jest dostępność. Szukam wersji z nawigacją / kamerą cofania (wymagania żony). Niestety, ze względu na hale garażową benzyna + gaz nie wchodzi w grę, bo nie będę mógł parkować w hali garażowej.
Od jakiegoś czasu podpatruję te auta na allegro i takich aut jest raptem 8. I tu się rodzi moje pierwsze pytanie - czy tych aut jest faktycznie tak mało ? Czy moze raczej chodzi o to, że benzynowe wersje są tak dobre, że ludzie ich nie chcą sprzedawać ?

Następne pytanie (przypominam, moja wiedza jest znikoma jeśli chodzi o mechanikę) jest chyba dośc abstrakcyjne, ale czy w moim przypadku, gdy wchodzi w grę tylko benzyna, warto rozglądać się za benzyną z instalacją gazową z planem późniejszego zdemontowania instalacji gazowej ? Czy ma to jakieś konsekwencje dla silnika ? Wiem, ze źle założony gaz powoduje bardzo dużo problemów, ale czy instalację gazową można też źle 'zdjąć' ? Czy jeśli instalacja gazowa była źle założona, to czy po jej zdjęciu auto może mieć jakieś problemy ? Może orientuje się ktoś jakie są koszta zdjęcia takiej instalacji ?

Po za tymi dwoma pytaniami, chciałem potwierdzić, opinie które wyczytałem, a mianowicie:
1. Ogólnie nie są jakoś super drogie w utrzymaniu (chyba dużo części jest z VW ?)
2. Są dosyć bezawaryjne (wiem wiem, japoniec, ale raz miałem mazdę która była porażką)

Ostatnie pytanie, które mnie dość męczy to budżet jaki trzeba przeznaczyc na Outlander II właśnie z navi / kamerą cofania. Z reguły na aukcjach widzę, że to raczej bogata wersja. Ceny (nie mówię już tylko o benzyniakach) wachają się od 30tysięcy do 60 tysięcy. Nie liczę na znalezienie perełki za 30 tysięcy, ale też nie sądzę, zeby normalną ceną było 55-60tys (tych widziałem mało).
Czy cena 40-45 tysięcy to realny budżet ?

Dzięki wielkie za pomoc, jeśli pytania padały, to przepraszam ale nie znalazłem odpowiedzi ani żadnego wątku ogólnego dotyczącego kupna ii gen.

[rezon]

[kruhy84]

fakt skrzynia cvt jest specyficzna.
wyposażenie jakiego szukasz częściej widziałem w 4007 lub c-crosser

[Makro]

[Krzyzak]

ja tak tylko z ciekawości - co może być takiego, że wolisz manual? - w życiu bym takiej skrzyni nie chciał... od 1993 r jeżdżę automatami i nie chcę nic innego

[Makro]

Absolutnie nie napisałem, że wolę manual Napisałem, że nigdy nie jeździłem automatem - tak wyszło. Nie ukrywam, ze wolałbym teraz automat, jednak jako uzytkownik manualnych skrzyń ( w dodatku dieseli) wkręcanie na 6000 to dla mnie nowość. Wiem, że ogólnie diesele działają raczej na 2-3 tys obrotów, ale miałem przeswiadczenie ze benzyny to tak ~3 tysie wmiescie, 4-5 tysięcy obrotów przy wyprzedzaniu.
Wracajć, chce się przesiąść na automat.

[rezon]

[Makro]

Tak to też przeczytałem, ze do 2009 wszystkie trzy był produkowane w JPN a pozniej się produkcja przeniosla do EU. W kazdym bądź razie, wydają się być bardzo podobne, i dochodzi tu kwestia chyba osobistych preferencji i też dostępności. Pomimo małej ilości Outlanderów w benzynie, to c-croseera i 4007 razem wziętych jest jeszcze mniej, a upieram się jednak przy benzynie.

[Krzyzak]

Cytat:

Absolutnie nie napisałem, że wolę manual

a ja pomyliłem tematy - miałem to napisać w innym, gdzie ktoś szuka OII z silnikiem 2.4 i manualem i mówi, że nie ma ani egzemplarza...
też rozglądam się za O2 ze względu na wersje 7 osobowe i oczywiście automat to pierwszy warunek a drugi to właśnie benzyna bo żona jeździ wokół komina (do pracy 1.5km i z powrotem) i nigdy by się ten silnik nie nagrzał...

[rezon]

[Makro]

Ok, czyli jednak moc, czego się trochę jednak spodziewałem. A jak to jest z tą bezawaryjnością ? padło, że w superb jest mniej dorobienia, ale to dla mnie nie znaczy ze w mitsubishi musi być dużo ?

No i też ostatnie pytanie o ceny mnie trapi, bo może po prostu wersja której szukam jest nie na moją kieszeń, a może wręcz przeciwnie.

[arokub]

Makro, obejrzyj sobie test outka na autocentrum, moim zdaniem obiektywny. A propos mocy, to tam Zachar m. in. stwierdza, że tym autem tiry wyprzedza się po jednym a nie po pięć Dużo zależy od stylu jazdy, wielu to wystarcza, a innym nie (np. rezon), 11 sekund do setki to do rakiety bardzo daleko, jednak do sprawnego przemieszczania się w zupełności wystarczy.
A jeszcze jedno, jak często będziesz jeździł autostradami i z jakimi prędkościami chcesz tam jeździć? Jest o tym osobny wątek, poczytaj.

PS. Ja się przesiadłem z wolnossącego 1.6 w octavii i w moim odczuciu jest bardzo podobnie, może trochę lepiej, ale nie jakoś szczególnie.

[rezon]

[Makro]

Niestety na autocentrum widzę tylko wideo do trzeciej generacji.
Co do napraw, to dwumasa jak to w dieselach brzmi przerazająco, i między innymi dlatego diesela nie chcę.
Autkiem głównie po mieście, raczej przejzadzki do 3-4km w jedną stronę.
Co do autostrad, to na pewno nie jeżdżę raz w tygodniu jakiejś długiej trasy, raczej raz w miesiącu, i nie grozi mi raczej przekraczanie dozwolonej tam prędkości (czyt. 140km/h). Co do przyspieszania - ostatnie 5 lat jedziłem dieselem i te dwa autka bez problemu wyprzedzały, ale spodziewam się, że trochę nawyki będę musiał zmienić, i mimo, że na papiereze koni jest tyle samo, to jednak zarówno masa jak i brak turbodoładowania dużo zmieniają Co do wymian w układzie hamulcowym to dobrze wiedzieć, ale nie wiem czy to nie jest też związane z masą auta ?

Co do tego, że powyzej 100 nie ma przyspieszenia to trochę mnie zabolało, ale nie wiem czy to nie wina wersji silnika i w benzynie 2.4 problem jest mniejszy ?

[arokub]