|
Pompka blokady tylnego mostu |
| Autor |
Wiadomość |
Karkol
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero III
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 28 Paź 2017 Posty: 11 Skąd: Islandia
|
Wysłany: 22-09-2018, 21:57 Pompka blokady tylnego mostu
|
|
|
| Witam, czy ktoś się orientuje czy pompka blokady tylnego mostu z Pajero gen. 2 MB664381 będzie pasować do gen 3 long 3.5GDI z 2003r? Wyglądają identycznie tylko wtyczką się różnią. Pozdrawiam |
|
|
|
 |
zbyszekm2
Forumowicz

Auto: Pajero 3,2 DiD Long
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 211 razy Dołączył: 26 Sty 2007 Posty: 4638 Skąd: Bytów
|
Wysłany: 27-09-2018, 10:28 Re: Pompka blokady tylnego mostu
|
|
|
| Karkol napisał/a: | | Witam, czy ktoś się orientuje czy pompka blokady tylnego mostu z Pajero gen. 2 MB664381 będzie pasować do gen 3 long 3.5GDI z 2003r? Wyglądają identycznie tylko wtyczką się różnią. Pozdrawiam |
Przełóż wtyczkę i będzie pasować. |
_________________ pajero Long, 3,2 DiD, najlepsze:)
 |
|
|
|
 |
Karkol
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero III
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 28 Paź 2017 Posty: 11 Skąd: Islandia
|
Wysłany: 27-09-2018, 12:02
|
|
|
| Dzieki, wlasnie mialem napisac, ze wg. serwisowki pompka z P II daje takie samo cisnienie jak w P III. Pompki tego typu byly rowniez montowane w Suzuki i KIA Sorento jednak podaja nieco wyzsze cisnienie i maja wiecek kabli we wtyczce. Pisze to bo jesli ktos lubi dlubac przy takich rzeczach moze w tani i latwy sposob uzdrowic swoja blokade dyfra. Pompka do KIA Sorento w bardzo dobrym stanie jest dostepna za mniej niz 100 PLN podczas gdy bardzo pordzewiale do Pajero chodzily za ponad 200 PLN. Pozdrawiam. PS przepraszam za brak polskich znakow. |
|
|
|
 |
piotr277
Forumowicz

Auto: Pajero III V75 6G74
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy Dołączył: 21 Lis 2011 Posty: 172 Skąd: Warszawa-Ursynów
|
Wysłany: 29-09-2018, 19:51
|
|
|
| Z ciekawości: Sorento miało blokadę dyfra? |
_________________ PIII LWB (V75) 6G74
PII SWB (V23) 6G72
 |
|
|
|
 |
Karkol
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero III
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 28 Paź 2017 Posty: 11 Skąd: Islandia
|
Wysłany: 29-09-2018, 21:12
|
|
|
| Z tego co wyczytałem to pompka ta była wykorzystywana do załączania przedniego napędu (mowa o modelu 2,5 CRDI w latach 03-09) przy ciśnieniu 40-57 kpa. Niech ktoś poprawi jeśli się mylę. |
|
|
|
 |
|
|