Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[daniel131313]

Witam. Mam wrażenie że turbo nie zawsze chodzi. Czasem ciężko bujnąć auto do 4 tyś obrotów a czasem chodzi jak szatan. Jakieś rozwiązania?

[W@sio]

Jakie paliwo lejesz do baku/butli? Przyczyną może być wchodzenie w tryb serwisowy powodowany zaburzeniem oktanowości paliwa. ECU mierzy sobie oktanowość po spalaniu stukowym i jeśli wychodzi za niska przechodzi w tryb serwisowy (bez świecenia CE) - odcina doładowanie na 0.5-0.6 bar

[daniel131313]

Lpg+ 98 tylko że na jednym jak i na drugim paliwie jest to samo

[W@sio]

Spróbuj odpiąć klemę na chwilę i pojeździć na Pb. Na jakich stacjach tankujesz?

[daniel131313]

Z tego co pamiętam to na jakiejś no name. Wiem nic mądrego.

[W@sio]

No to masz odpowiedź. ECU w outku jest dość czułe na paliwo Jeśli masz możliwość zmierz doładowanie. Jeśli nie przekracza 0,6 bar to znaczy, że jest w trybie serwisowym

[daniel131313]

Na przyszłość jakie stacje polecasz?

[W@sio]

Ja w 90% tankuję na Orlenie

[RX4mm]

Koledzy mam pytanie. Przy jakich obrotach wchodzi turbo?? W moim OT mam wrażenie że turbo wskakuje przy jakiś 4 tyś. Dziś popatrzyłem i sprawdziłem gruszkę przy turbo. Palcami nie można ruszyć. Założyłem wężyk na nią i strzykawką zrobiłem podciśnienie, gruszka ledwo drgnęła. Czy tak powinno być ?[/code]

[Bzyk_R1]

Przy 3500 obr/min masz maksymalny moment obrotowy. Turbo nie wchodzi, załącza się, włącza, uruchamia itd. Turbo kreci się cały czas i wielkość doładowania zależy od kilku zmiennych. Wygląda na to że z gruszką wszystko ok u Ciebie.