Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[DamianVoid]

Zauważyłem ze dolny przewód od chlodnicy mam zimny , wiec wymieniłem termostat . Przed wymiana temperatura i pokazywała mi 45 stopni na skali czyli pewnie 90 stopni C. Po wymianie dolny przewód robił sie ciepły. Miesiać temu mechanik wymieniał mi rozrząd i pompe wody okolo 2 tygonid po wymianie temostatu.Jeżdże tak do tej pory ale ostatnio tchneło mnie zeby sprzawdzic przewod od chlodnicy. Znowu zimny, nawet po przejechaniu takiej trasy -5 min rozruchu- 20 km w zabudowanym z redukcja- 15 min postoju- 20 km na trasie 120km/h i dalej przewód zimny. więc zakupilen nowy termostat , zanim go zamontowałem sprawdziłem czy sie otwiera a potem go podmieniłem. Niestety stary/termostat też sie otwieral tak samo jak nowy ale przewod dalej zimny.
co kupic żeby zdiagnozowac problem? komputer zeby w trakcie jazdy psrawdzic temperature? albo termometr na podczerwien?
Czy mieliście kiedys podobne problemy?
Czy mechanik przy wymianie pompy wody mógł coś popsuc?

mam lancerka od maja wiec moze tu inaczej działa uklad chlodzenia? zawsze myslałem ze silnik puszcza goracy plyn gornym przewodem do chlodnicy achlodnica dolnym do termostatu ktory wpuszcza chlodniejszy do silnika?
oleju od 1000km nie ubyło nawet 1mm , więc przynajmniej tyle.
Czy po godzinie od jazdy otwierając maske gorny przewod moze byc dalej cieply?(nie gorący) czy nie powinien do tego czasu ostygnać?
temostat vernet 88 C

[DamianVoid]

Sorry za niewyrazny post ale napisalem go raz i mi go skasowało więc spieszyłem sie pisząc go drugi raz. Wskaźnik temp pokazuje mi idealnie 1mm ponizej polowy czyli okolo 45 stopni na skali.
po kupnie samochodu zauważylem ze dolny przewod od chlodnicy jest zawsze zimny.
Po wymianie termostatu , dolny przewod nagrzewal sie.
2 tygodnie po wymianie termostatu , mechanik zmieniał mi rozrzad i pompe wody.
Po tym zauwazylem ze dolny waz znowu byl zimny nawet jak byly upaly 30 stopni.
zmienilem na nowy termostat ale problem dalej wystepuje.