Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[levisik]

Witam.
Przeszukałem kilka postów, ale nie znalazłem odpowiedzi.

1. Dźwignia zmiany biegów chodzi z takim jakby oporem i trzeba użyć sporej siły, żeby przełamać opór aby bieg wskoczył. Dzieje się tak na zimnym i na ciepłym - najmniej odczuwalne z 4 na 5.
Widziałem wątek, że ludzie mają problem z 1 na 2, ale taki problem znam z innych samochodów, tutaj jest chyba coś innego.
Czy ktoś wie jak to jest tutaj rozwiązane - mam wrażenie, że gdzieś pod lewarkiem jest mechanizm, który po prostu jest trochę przytarty i przez to może być taki opór. Wydaje mi się, że to nie jest problem samej skrzyni biegów. Ktoś ma jakieś informacje na ten temat ?

2. W okolicy 2500-3000 obrotów pojawia się dziwne drganie/rezonans z silnika/wydechu. Jak wrzucę na luz przy tej prędkości, to nie ma tego efektu, przy puszczeniu gazu na biegu jest, ale delikatny. Przy spokojnej jeździ i przyśpieszaniu też występuje.
Wydaje mi się, że to po prostu jakiś rezonans z wydechu/katalizatora, ale wolę się upewnić, że to nie jakaś znana sprawa z silnika np od zmiennych faz.

z góry dziękuję i pozdrawiam

[zbigniew77]

Co do ciężko wchodzących biegów to zacznij od sprawdzenia kiedy i czy w ogóle wymieniano olej w skrzyni biegów?
To nic nie kosztuje ale zyskasz pewność , że to stary olej nie jest twoim problemem.
Pod drążkiem zmiany biegów jest mechanizm drążka , warto go sprawdzić czy aby czasem nie zebrało się tam trochę brudu co utrudnia jego pracę.Może wystarczy samo czyszczenie i smarowanie.
Jeśli chodzi o rezonans z komory silnika to sprawdź osłonę termiczną nad rurą wydechową w komorze silnika ona lubi rezonansować

[levisik]

dzięki.

Wydech sprawdził mechanik i nie znalazł żadnych przedmuchów. Natomiast występuje denerwujące pierdzenie podczas obciążenia - na luzie bez gazu nie ma.
Jak często siada uszczelka kolektora wydechowego w ASX 1.6 ?
Jeżeli to nie uszczelka to na 90% elastyczny łacznik.