Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Grzegorz Rumian]

Witam Wszystkich. Poszukuję pomocy w następującej kwestii. Padł mi parownik klimatyzacji (Outlander III 2014 r. 2,2 diesel 150 KM 4x4 skrzynia AT). W ASO koszt samego oryginalnego parownika to ponad 3000 zł,poszukuję zatem zamiennika. Pan w ASO stwierdził, że mała szansa, ale np. na ebayu znalazłem zamienniki za ok. 50 USD, tylko nie wiem, czy będzie pasować do mojego auta, ponieważ w różnych rocznikach pakowali różne parowniki. Znalazłem też na alledrogo ori używkę za 850 zł, podobno w dobrym stanie i podobno będzie pasować do mojego auta (sprzedający "podobno" sprawdził po VINie, który mu udostępniłem)
Pytanie nr 1) Ma ktoś wiedzę, czy do tego modelu w ogóle są dostępne zamienniki?
Pytanie nr 2) Czy ktoś z forumowiczów ma możliwość sprawdzić po VINie mojego auta JMBXLGF6WEZD01071 i podać mi nr OEM tego parownika, jakiś rysunek wymiarowy podesłać?
Z góry dziękuję za pomoc, bo perspektywa wydania 4 tysi na naprawę mnie przeraża, a lato za pasem :/

[Bizi78]

Co do numeru to teoretycznie: 7810A297.

[rajan]

[tokyo]

kup pierwsza lepszy z alledrogo i bedzie dzialac z mlodszych rocznikow

[Krzyzak]

Co konkretnie się stało z parownikiem? - rozszczelnił się? bo innej możliwości nie widzę. Skoro tak, to można go zlutować. I tak trzeba go wyjąć.
A może coś innego się zepsuło i zostało to ogólnikowo określone jako "padł parownik". Tam jest jeszcze parę czujników temperatury oraz zawór rozprężny - może to z nimi jest problem?

[Grzegorz Rumian]

[acent]

https://www.drive2.ru/l/560389741669778880/
Lepiej kup dobry, naprawdę dobry.

[Grzegorz Rumian]

[Krzyzak]

[Grzegorz Rumian]

Witam ponownie. Tak na podsumowanie parę słów, ponieważ jestem już po wymianie parownika. Jak podpowiadał kolega Krzyzak zakupiłem nowy parownik (oryginał po numerze OEM - podziękowanie dla Bizi78 za sprawdzenie numeru) w serwisie Alliexpress. Przesyła dotarła do mnie po 8 dniach (!), więc byłem w pozytywnym szoku. Oczywiście do ostatniej chwili był niepokój, czy będzie pasowało, bo wiadomo - chińszczyzna Wczoraj na szczęście operacja się powiodła, z wiadomych względów w serwisie niezależnym. Klima chłodzi i jest git. Zobaczymy, jak z żywotnością tego zamiennika. Jeśli chodzi o dopasowanie, to serwisant stwierdził, że jest prawie idealne - musiał tylko przyciąć mały kawałek plastiku i ładnie weszło. Co do kosztów, to w porównaniu do ASO niebo a ziemia. W ASO koszt byłby następujący: parownik ori 3 250 zł + wymiana 1 250 zł + koszt czynnika 400 zł = 4 900 zł. W serwisie w Olsztynie na Towarowej robocizna z czynnikiem wyniosła mnie 700 zł, do tego doszedł koszt parownika z Alliexpress 620 zł = 1 320 zł. Prawie 3 600 zł w kieszeni zostało Swoją drogą bardzo serdecznie polecam serwis klimy w Olsztynie na Towarowej, bo Panowie znają się na rzeczy i robią wszystkie marki samochodów. Pojechałem do nich z polecenia od kilku znajomych i sam również z czystym sumieniem mogę polecić. Pozdrawiam forumowiczów!

[ Dodano: 25-06-2020, 12:31 ]
Witam ponownie. Ma ktoś z forumowiczów pomysł, dlaczego dość głośno syczy zawór rozprężny po wymianie parownika? Parownik jest nowy (chiński zamiennik), a zawór rozprężny jest stary (oryginalny) zdemontowany z oryginalnego parownika. Na postoju, przy jałowych obrotach syczenia prawie nie słychać, ale przy wyższych obrotach lub podczas jazdy podczas załączania się kompresora zawór rozprężny syczy przez 3-4 sekundy i tak co kilkanaście sekund za każdym załączeniem się kompresora. Trochę to denerwujące. Tylko proszę nie pisać, żebym zrobił radio głośniej

[Krzyzak]

Syczenie to normalna sprawa, powinien tak robić.

[Bizi78]

W moim bolidzie też słychać w kabinie syczenie, a przyczyną jak się okazało na obdukcji jest uszkodzona chłodnica .
Ja bym poszukał jakiegoś wycieku.

[huzak]

[korobass]