Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Stanleydebik]

Witam

Mam problem przy ok. 1600-1900 obr./min słychać drgania w komorze silnika. Wiem, że trudno odpowiedzieć na odległość, ale może ktoś miał podobną sytuację. Pomocy, co to może być??

Witam

Mam problem przy ok. 1600-1900 obr./min słychać drgania w komorze silnika. Wiem, że trudno odpowiedzieć na odległość, ale może ktoś miał podobną sytuację. Pomocy, co to może być??

[gregorbu]

Co to za drgania, jaki mają charakter? Pierwsze, co przychodzi mi do głowy, to któraś poduszka.

Co to za drgania, jaki mają charakter? Pierwsze, co przychodzi mi do głowy, to któraś poduszka.

[Rado]

jak ja mialem problemy z poduszka to drgania rozchdzily sie po calym aucie, kierownica, deska rozdzielcza - wszystko drgalo (przednia poduszka)

jak ja mialem problemy z poduszka to drgania rozchdzily sie po calym aucie, kierownica, deska rozdzielcza - wszystko drgalo (przednia poduszka)

[Stanleydebik]

U mnie jest to tylko słyszalne.

U mnie jest to tylko słyszalne.

[gregorbu]

Jaki charakter mają te odgłosy? Metaliczny, głuchy, w jakich okolicznościach występuje (postój, jazda na biegu, na luzie)...?

Jaki charakter mają te odgłosy? Metaliczny, głuchy, w jakich okolicznościach występuje (postój, jazda na biegu, na luzie)...?

[Stanleydebik]

Pogłos ciężki do opisania, ale raczej metaliczny. Dźwięk jest słyszalny zarówno na postoju jak i podczas jazdy, czasami nawet na nierówności "brzdęknie".

Pogłos ciężki do opisania, ale raczej metaliczny. Dźwięk jest słyszalny zarówno na postoju jak i podczas jazdy, czasami nawet na nierówności "brzdęknie".

[Rado]

a czy cos bylo robione z silnikiem? podejrzewam ze ktos czegos nie dokrecil, pod wplywem normalnych drgan silnika odrecilo sie to jeszcze bardziej i teraz stuka... nic tylko posprawdzac elementy czy nie sa poluzowane

a czy cos bylo robione z silnikiem? podejrzewam ze ktos czegos nie dokrecil, pod wplywem normalnych drgan silnika odrecilo sie to jeszcze bardziej i teraz stuka... nic tylko posprawdzac elementy czy nie sa poluzowane

[dzidzia_ns]

Witam ja w moim colcie też mam drgania z komory silnika. . dokładnie to słychać jakby dzwonienie podobne do pracy szlifierką kątową. słychać to tylko w pewnym (małym) przediale obrotów na każdym biegu ale nie wiem dokładnie jakie to obroty bo nie mam obrotomierza ale dzieje się tak przy większych obrotoach.
np. ruszając zadzwoni dosłownie 1 lub 2 sek jak wejdzie na te obroty a przy jescze wyższych już nie dzwoni. dla mnie to dźwięk jakby coś luźne było i ocerało gdzieś ale raczej nie bo wtedy to by dzwoniło cały czas, więc proszę o pomoc.
Na luzie nic nie dzwoni tylko na biegach.

Witam ja w moim colcie też mam drgania z komory silnika. . dokładnie to słychać jakby dzwonienie podobne do pracy szlifierką kątową. słychać to tylko w pewnym (małym) przediale obrotów na każdym biegu ale nie wiem dokładnie jakie to obroty bo nie mam obrotomierza ale dzieje się tak przy większych obrotoach.
np. ruszając zadzwoni dosłownie 1 lub 2 sek jak wejdzie na te obroty a przy jescze wyższych już nie dzwoni. dla mnie to dźwięk jakby coś luźne było i ocerało gdzieś ale raczej nie bo wtedy to by dzwoniło cały czas, więc proszę o pomoc.
Na luzie nic nie dzwoni tylko na biegach.

[Hugo]

dzidzia_ns, bardzo dokładnie sprawdziłbym wszystkie osłony metalowe układu wydechowego zaczynając od osłony kolektora. Znam ten temat z autopsji.

[dzidzia_ns]

Już nic nie dzwoni. . to jednak nadpęknięta osłona na rurze jeszcze przed katalizatorem opasaka zaciskowa załatwiła sprawę. dzięki za pomoc

Już nic nie dzwoni. . to jednak nadpęknięta osłona na rurze jeszcze przed katalizatorem opasaka zaciskowa załatwiła sprawę. dzięki za pomoc

[Yosarian]

Witam, przepraszam za archeologię, ale nowego tematu zakłądać nie będę, jak już podobny w nazwie istnieje. Chodzi o głuche stuki o dość dużej częstości (dźwięk można przyrównać do obijania się jakiejś rurki w za luźnej obejmie, np. luz drążka stabilizatora na tych rozcinanych tulejakch). Sprawa ma miejsce tylko wtedy, gdy toczę się np. na 1,2 bez gazu niezależnie od nawierzchni, np. w korku albo na dziurach. Silnik ma małe obroty (ale nie przygasa), rzędu 900-1100 i wtedy słychać te "puki". Drugą dolegliwością Colcika jest jęczenie na wolnych obrotach. Można te 2 sprawy powiązać? Np. uszkodzona poduszka silnika powoduje te drania, jak i wywołuje to jęczenie (wibracje przenoszą sie na karoserię)? Dzięki za odpowiedzi. Pzdr.

Witam, przepraszam za archeologię, ale nowego tematu zakłądać nie będę, jak już podobny w nazwie istnieje. Chodzi o głuche stuki o dość dużej częstości (dźwięk można przyrównać do obijania się jakiejś rurki w za luźnej obejmie, np. luz drążka stabilizatora na tych rozcinanych tulejakch). Sprawa ma miejsce tylko wtedy, gdy toczę się np. na 1,2 bez gazu niezależnie od nawierzchni, np. w korku albo na dziurach. Silnik ma małe obroty (ale nie przygasa), rzędu 900-1100 i wtedy słychać te "puki". Drugą dolegliwością Colcika jest jęczenie na wolnych obrotach. Można te 2 sprawy powiązać? Np. uszkodzona poduszka silnika powoduje te drania, jak i wywołuje to jęczenie (wibracje przenoszą sie na karoserię)? Dzięki za odpowiedzi. Pzdr.

[Looky]

Jeśli chodzi o ten "jęk", to może być alternator. Swego czasu byłem u mechanika i na oko tak to zdiagnozował. U mnie ów problem występuje praktycznie od zakupu auta, ale przez dwa lata ani nie osłabł ani się nie nasilił.

Jeśli chodzi o ten "jęk", to może być alternator. Swego czasu byłem u mechanika i na oko tak to zdiagnozował. U mnie ów problem występuje praktycznie od zakupu auta, ale przez dwa lata ani nie osłabł ani się nie nasilił.