Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Witold_Rybarz · Wysłany: 29-01-2008, 08:40 **No to wyleciałem z drogi**

w niedzielę troszeczkę prószył mokry śnieg no i ...
przy 80 km/h i 2-3 slajdach wyleciałem bokiem przez płytki rów w orankę
niby wszysko ok ale praw przednie koło dostało odwrotnego pochylenia :cry:

co prawda nic nie ściąga ale widać że coś nie tak (po kole i po kącie pochylenia łącznika stabilizatora - tak do wewnątrz osi pojazdu)
coś trzeba będzie zapłacić za głupotę - zresztą skończyło się nieźle by myślałe sobie - no to znowu dachowanko :lol:

RyżyQń · Wysłany: 29-01-2008, 08:45

Szczerze ci współczuję ale.
Jeśli pozwolisz ... No co jest chłopaki:D? Przeciez L200 ma taki zajebisty napęd 4x4

Przepraszam cię ale musiałem

No po prostu nie mogłem się oprzeć

A tak poważnie to opisz zajście dokładniej to może niektórzy wyciągną wnioski i uratuje im to kuper.

gremisiek · Wysłany: 29-01-2008, 08:56

Witaj,

Bardzo mi przykro. Dobrze, ze nikomu nic sie nie stalo.

Mam pytanie:
Czy jechales 4x4 i czy masz zimowe opony?

Ja testowalem, co prawda na parkingu, na sniegu, majac zimowki (Dunlop Grandtrek) i 4x4 i naprawde trudno bylo wprowadzic w poslizg.

Daj znac.
Pzdr
Greg.

stanik · Wysłany: 29-01-2008, 09:09

jak dla mnie to nie ma takiego pojecia "ciezko wprowadzic w poslizg" tylko po prostu predkosc byla za mala. I ani 4x4 ani zimówki nie zwalniaja od zachowania zdrowego rozsądku z prędkością i gwaltownych ruchow na sliskim. Owszem, taki zestaw moze wybaczac wiecej, ale na pewno nie 100%.
A zeby nie bylo ze taki moralizator jestem, to tez lubie sie na sliskim "pobawic"

Pozdrawiam

Witold_Rybarz · Wysłany: 29-01-2008, 09:22

No to skupiam się i:
1) Opony takie jakie kupiłem z Lką czyli Micheliny jakiś tam (M+S napisane) jeżdzę na nich od poczatku bez zmieniania na lato czyli mają 37 000 km
2) cały czas zawsze i wszędzie jeżdżę 4x4

3) było to tak (tylko nie śmiać się -w twarz przynajmiej :lol:

):
jadę sobie swoim spokojmym tępęm 50-70 bo po zabudowanym a tu nagle do d..py przykleja mi sie ciemne A6.
No to wytrzymałem z kilometr i decha, długa prosta ok2 km, jakieś 150-160 (cały szas sypie/leje troszeczkę 0-1 st celcjusza), cha cha zgubiłem go SuperSelect górą!!!!
Prosta kończy się przedemną Vectra - no to ją pyk z rozpędu.
100m hamowanko do prawego lekko opadającego ługu z widzę przez łuk jakieś 800m do przodu że nic z przeciwka nie ma na kolizyjnym
odpuszczam do 100 wjeżdżam w łuk
i na wyjściu d...pa leci mi, tera nie pamiętam w którą stronę, ale kontra (z tym układem kierowniczym to wiadomo ) i chyba wywinęło mnie w drugą i w trzecię i lecę prawym bokiem w kierunku jazdu do rowu no to wywijam kierownicą w prawo co by chronić trochę się i koło przed bocznym spotkaniem zbardzo płytkim na szczęście rowem,
i tak bokiem a może nawet już ponad 90 stopniowym wywinięciu wpadam w rów
tam takie wielkie HOOOOP , potem jebudu,
skręcone koło zabrało w miękim i dorazu Lka się wywinęła w prawo,
nic nie świeci na tablicy to gaz i powrót za na asfalt zaraz za wyprzedzoną moment wcześniej Vectrą (mieli ubaw napewno - jaki głupek dobrze mu tak- szkoda że się nierozwalił)
Lka nie ściągała nie protestowała to dopiero w domu się przyglądnąłam, wszędzie nabite trawy z rowu i ziemi (nawet między felgą a oponą) koło pochylone
Tak naprawę nie jest to duże pochylenie ale patrzac z przodu ewidentnie widać że koło jest pod siebie
Za niedługo wybierałem się na przegląd 40000 więc go może przyspieszę i w przyszłym tygodniu udam się do serwisu niech to naprawią (ciekawe co się odkszałciło wahacz?)

PS. czas trwania zdarzenia - chwial moment jak zwykle w moich przypadkach nawet mi nie przyszło do głowy by nacisąć hamulec albo zdjąć nogę z gazu - kompletny debil

Gene · Wysłany: 29-01-2008, 09:35

Witold_Rybarz, nie wiem czy wspolczuc czy zadrwic. Jesli ktos polciezarowka sciga sie z plaskaczami to takie sa efekty. Dodam rowniez, ze po prawie 40 tysiacach opony w Twoim aucie nie koniecznie nadaja sie do bezpiecznej i dynamicznej jazdy. Ciesze sie, ze nic nikomu sie nie stalo. Natomiast cale to zajscie i przyziemienie na pewno w przyszlosci negatywnie odbije sie na niezawodnosci "Elki". To nie jest auto przystosowane i odporne na dzialanie takich sil.
Tak czy siak zycze bezpieczniejszej jazdy.

RyżyQń · Wysłany: 29-01-2008, 09:47

Opony masz do dupy to raz . Dwa to w twoim opowiadaniu nie zauważyłem żebyś cokolwiek gazem robił. No i to takie podstawy. Jak widac samochód nigdy nie wpada sam w poślizg. Zawsze to kierowca doprowadza do poślizgu. Ogólnie to najprawodpodobniej dałeś za długą pierwszą kontrę i odbiło w drugą stronę mocniej i dalej to już samo poszło..... Jednak opony to podstawa.

Witold_Rybarz · Wysłany: 29-01-2008, 09:57

Gene · Wysłany: 29-01-2008, 10:07

Opon nie kupuje sie co rok tylko wtedy kiedy zachodzi potrzeba. Wbrew temu co powszechnie sie sadzi to bardzo wazny element auta.

Cytat:

Co do opon to przecież nie będę kupował nowych co rok

tak naprawde moze sie okazac, ze i tak duzo taniej wyjdzie niz naprawy "Elki". Posiadajac 2 komplety nie zajezdzisz ich tak szybko (zima/lato).

Witold_Rybarz · Wysłany: 29-01-2008, 10:15

RyżyQń · Wysłany: 29-01-2008, 11:11

Wyważenie jest spoko ale jak samochód sie kręci i dajesz kontrę to przydałaby się jeszcze operacja gazem. Poćwicz na jakims placu. Nie będziesz zaskoczony zachowaniem samochodu. A co do opon... no wiesz, zimówki teraz to żaden luksus. Wbrem niektórym debilnym opiniom jednak sporo dają.

stanik · Wysłany: 29-01-2008, 11:14

a ja zapytam o tę Vectre?

wyprzedziles ja w koncu?

Bo rozumiem że A6-tka zostala mimo wszystko z tylu.

Pozdrawiam

Witold_Rybarz · Wysłany: 29-01-2008, 11:15

Gene · Wysłany: 29-01-2008, 11:16

Witold_Rybarz · Wysłany: 29-01-2008, 11:22