Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Foxik]

Witam. Mam taki oto problem w maim Lancerku: stoję na skrzyżowaniu, zaczynam ruszać a auto jakby zupełnie nie miało mocy a następnie dostaje takiego powera jakby turbosprężarka się załączała. Najgorsze jest to, że nie dzieje się tak za każdym razem. Czasem po odpaleniu auta po nocy silnik jakby pracował na 3 cylindrach, szarpie po dodaniu gazu, brak mocy. Co to może być? Świece NGK wymienione 8 tyś km temu, przewody wysokiego napięcia SEIWA 3 dni temu. Silnik nie bierze oleju. Model 98 lifting, silnik 1.3 12V. Proszę o porady gdzie szukać przyczyny.

Witam. Mam taki oto problem w maim Lancerku: stoję na skrzyżowaniu, zaczynam ruszać a auto jakby zupełnie nie miało mocy a następnie dostaje takiego powera jakby turbosprężarka się załączała. Najgorsze jest to, że nie dzieje się tak za każdym razem. Czasem po odpaleniu auta po nocy silnik jakby pracował na 3 cylindrach, szarpie po dodaniu gazu, brak mocy. Co to może być? Świece NGK wymienione 8 tyś km temu, przewody wysokiego napięcia SEIWA 3 dni temu. Silnik nie bierze oleju. Model 98 lifting, silnik 1.3 12V. Proszę o porady gdzie szukać przyczyny.

[Bastek77]

Zresetuj kompa, czyli odłącz klemę, następnie przyłącz najlepiej na zimnym silniku, odpal i niech się buja do osiągnięcia około 80-90stopni. W tym czasie wszystko wyłączone, nie dodawaj gazu itp. to powinno pomóc:)
Warto sprawdzić filtr powietrza, paliwa i przepustnicę, może być brudna.

Zresetuj kompa, czyli odłącz klemę, następnie przyłącz najlepiej na zimnym silniku, odpal i niech się buja do osiągnięcia około 80-90stopni. W tym czasie wszystko wyłączone, nie dodawaj gazu itp. to powinno pomóc:)
Warto sprawdzić filtr powietrza, paliwa i przepustnicę, może być brudna.

[Foxik]

Jak długo musi być odłączona klema akumulatora (plus jak rozumiem), aby zresetować kompa??? Np. 30 sekund będzie ok???

Jak długo musi być odłączona klema akumulatora (plus jak rozumiem), aby zresetować kompa??? Np. 30 sekund będzie ok???

[londolut]

30 sekund ok ale dłużej nie zaszkodzi. Później odpal Lancernika i niech popracuje z 15 min

[Hugo]

[wichura1]

Najpierw trzeba sprawdzić błędy kompa diodą, bo po skasowaniu znikają. Aby skasować ECU odłącza się bezpiecznik ECI pod maską na 10 sekund i to wystarczy. Tak jak napisał Bastek77, czeka się aż silnik osiągnie temperaturę roboczą 90 stopni i włączy się wentylator chłodnicy. Podczas uczenia obrotów, nie dodawajcie gazu.

[Apsik]

Witam tak sobie przegladalem wzasadzie 1 raz to forum. Zarejestrowalem sie poniewaz mialem niedawno podobny problem. Po kolei od najprostrzych:
1 sprawdz filtr powietrza, przewody i swiece
2 programowanie przepustnicy ( malo prawdopodobne)
3 test aparatu zaplonowego (po programowaniu przepustnicy moze byc ciezko bo resetujesz bledy a blad czujnika ktory podejrzewam o cale zamieszanie moze byc chwilowy) tu pomoze jedynie podlaczenie do komputera lub inny aparat na probe aa jesli czujnik to bedzie miec zly kat wyprzedzenia zaplonu. Sprawdz dodajac delikatnie i plynnie gazu jesli bedzie zbieral sie lzej niz jak depniesz, dokladnie nie bedzie takiego buczenia silnika jakby go powiedzmy przylewalo to niestety mozesz miec to samo co ja.
Naprawa
1 Nowy aparat zaplonowy - mozliwosci
uzywka- tylko z gwarancja zwrotu po sprawdzeniu (ja szukalem w poblizu zeby odrazu sprawdzic przed zakupem mialem 1 calkiem nie sprawny, 1 z taka sama wada jak moj dopiero 3 jest sprawny)- koszt od 300-500zl
2 Znalazlem tez podrobke 750zl + wysylka daja gwarancje nie pamietam linku
3 aso o cene nie pytaj drogi jak diabli
4 nie znalazlem czlowieka naprawiajacego je

Witam tak sobie przegladalem wzasadzie 1 raz to forum. Zarejestrowalem sie poniewaz mialem niedawno podobny problem. Po kolei od najprostrzych:
1 sprawdz filtr powietrza, przewody i swiece
2 programowanie przepustnicy ( malo prawdopodobne)
3 test aparatu zaplonowego (po programowaniu przepustnicy moze byc ciezko bo resetujesz bledy a blad czujnika ktory podejrzewam o cale zamieszanie moze byc chwilowy) tu pomoze jedynie podlaczenie do komputera lub inny aparat na probe aa jesli czujnik to bedzie miec zly kat wyprzedzenia zaplonu. Sprawdz dodajac delikatnie i plynnie gazu jesli bedzie zbieral sie lzej niz jak depniesz, dokladnie nie bedzie takiego buczenia silnika jakby go powiedzmy przylewalo to niestety mozesz miec to samo co ja.
Naprawa
1 Nowy aparat zaplonowy - mozliwosci
uzywka- tylko z gwarancja zwrotu po sprawdzeniu (ja szukalem w poblizu zeby odrazu sprawdzic przed zakupem mialem 1 calkiem nie sprawny, 1 z taka sama wada jak moj dopiero 3 jest sprawny)- koszt od 300-500zl
2 Znalazlem tez podrobke 750zl + wysylka daja gwarancje nie pamietam linku
3 aso o cene nie pytaj drogi jak diabli
4 nie znalazlem czlowieka naprawiajacego je